Показать содержание книги

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

Панель приборов и органы управления
Система отопления и кондиционирования воздуха
Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

Общая информация
Капитальный ремонт двигателя – общая информация
Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
Двигатель – снятие и установка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
Головка блока цилиндров – разборка
Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
Головка блока цилиндров – сборка
Поршень/шатун в сборе – снятие
Коленвал – снятие
Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
Поршень/шатун в сборе – проверка
Коленвал – проверка
Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
Коленвал – установка
Поршень/шатун в сборе – установка
Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Renault Clio III с 2005 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 21.63 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Передний поворотный кулак – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Renault Clio III, ходовая часть автомобиля Renault Clio III, передняя подвеска Renault Clio III, задняя подвеска Renault Clio III, ремонт передней подвески Renault Clio III, ремонт задней подвески Renault Clio III

2. Передний поворотный кулак – снятие и установка

Снятие

1. Установите противооткатные упоры под задние колеса, затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите соответствующее переднее колесо.

2. Установите, по крайней мере, два болта крепления колеса на переднюю ступицу. Снимите и удалите гайку крепления приводного вала, так как при установке необходимо использовать новую.

3. Если подшипники ступицы необходимо снять, снимите тормозной диск, как описано в главе 8. В противном случае, отверните два болта крепления тормозного суппорта в сборе к поворотному кулаку и снимите суппорт с диска (смотрите иллюстрацию).

4. Используя отрезок проволоки или веревку, прикрепите суппорт к витой пружине передней подвески, чтобы не подвергать нагрузке тормозной шланг (смотрите иллюстрацию).

5. Удалите гайку крепления шарового шарнира наконечника поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку. Отсоедините конический хвостовик шарового шарнира при помощи универсального съемника для шаровых опор.

6. Удалите две гайки с болта крепления поворотного кулака к стойке подвески, при этом учтите. Что гайки расположены на задней стороне стойки (смотрите иллюстрацию). Извлеките болты крепления и поддержите поворотный кулак в сборе.

7. Отсоедините датчик антиблокировочной системы, затем удалите гайку и зажимной болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку (смотрите иллюстрацию). Осторожно подклиньте и извлеките шаровую опору из поворотного кулака, при этом будьте осторожны, не повредите пыльники приводных валов. Обратите внимание на пластиковый протектор, который может быть установлен на хвостовик шаровой опоры.

8. Отсоедините приводной вал от поворотного кулака и снимите поворотную ступицу в сборе.

Установка

9. Убедитесь, что шлицы ШРУСа приводного вала и ступицы чистые и сухие.

10. Установите шлицы ШРУСа в ступицу, затем установите ступицу на приводной вал. Установите два болта крепления поворотного кулака к стойке подвески в передней части стойки, затем установите гайки на болты и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

11. Установите новую гайку крепления приводного вала, затянув ее от руки на данном этапе.

12. Убедитесь, что пластиковый протектор установлен на шаровую опору нижнего рычага подвески, затем установите хвостовик шаровой опоры в поворотный кулак. Установите зажимной болт шаровой опоры и затяните его гайку крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

13. Подсоедините шаровый шарнир наконечника поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку и затяните гайку крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

14. Установите датчик антиблокировочной системы на ступицу.

15. Установите тормозной диск (если вы снимали его), совместив метки, нанесенные при снятии, затяните должным образом винты крепления. Установите тормозной суппорт в сборе на тормозной диск. Нанесите небольшое количество контрящего состава на резьбу болтов крепления суппорта. Установите болты крепления и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите главу 9).