Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка шлангов и наличия утечек Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, мануал Renault Clio III, manual Renault Clio III, схема Renault Clio III, характеристики Renault Clio III, устройство Renault Clio III, ремонт Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III

14. Проверка шлангов и наличия утечек

 

Утечку в системе охлаждения очень часто можно определить по отложениям белого цвета или цвета ржавчины в области утечки.

1. Визуально проверьте все контактные поверхности двигателя, прокладки и сальники на наличие следов утечки воды или масла. Обратите особое внимание на участки около крышки головки блока цилиндров, головки блока цилиндров, масляного фильтра и поддона картера. Имейте в виду, что по истечении определенного промежутка времени, незначительная утечка в этих участках возможна, вам же нужно искать признаки серьезных утечек. При обнаружении утечки, замените поврежденную прокладку или сальник, обратившись для получения более подробной информации к соответствующей главе в данном руководстве.

2. Также проверьте состояние и надежность крепления всех труб и шлангов, относящихся к двигателю, а также все гидравлические шланги и трубы тормозной системы. Убедитесь, что все фиксаторы и зажимы тросов находятся на месте и в хорошем состоянии. Поврежденные или недостающие зажимы могут стать причиной деформации шлангов, патрубков или проводов, что может в свою очередь стать причиной более серьезных повреждений.

3. Внимательно проверьте шланги радиатора и отопителя по всей длине. Замените шланги, если они потрескались или повреждены. Чтобы обнаружить трещины, сожмите шланг. Обратите особое внимание на хомуты, которые крепят шланги к компонентам системы охлаждения. Хомуты, затянутые слишком сильно могут повредить шланги, что приведет к образованию утечек.

4. Проверьте все компоненты системы охлаждения на наличие утечек (смотрите советы эксперта). При обнаружении неисправностей подобного рода, замените компонент или прокладки (глава 3).

5. Подняв автомобиль при помощи домкрата, проверьте топливный бак и заливное отверстие на наличие проколов, трещин и других повреждений. Особое внимание обратите на место соединения топливного бака и заливного отверстия. Иногда резиновое заливное отверстие или соединительный шланг будет протекать вследствие плохо закрепленных хомутов или повреждений резины.

6. Внимательно проверьте все резиновые шланги и металлические топливопроводы, идущие от топливного бака. Проверьте надежность всех соединений, а также убедитесь, что в системе нет поврежденных шлангов, топливопроводов и т.д. Обратите особое внимание на вентиляционные патрубки и шланги, которые очень часто закручиваются вокруг заливного отверстия. Следуйте по магистралям подачи топлива и возвратным магистралям к передней части кузова автомобиля, внимательно проверяя их на наличие повреждений и коррозии. При необходимости замените поврежденные участки.

7. В моторном отсеке проверьте надежность элементов крепления всех топливопроводов, вакуумных и тормозных шлангов, а также точки соединения трубопроводов. Проверьте се шланги на наличие следов деформации, вздутия и истирания.

8. Проверьте состояние патрубков охладителя автоматической коробки передач, при необходимости.