Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Аккумуляторная батарея – проверка и зарядка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, скачать электросхему Renault Clio III, панель приборов Renault Clio III, система освещения Renault Clio III, магнитола Renault Clio III, аудиосистема Renault Clio III, стеклоочиститель Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III

3. Аккумуляторная батарея – проверка и зарядка

Проверка

Стандартная и малообслуживаемая аккумуляторная батарея

1. Если ежегодный пробег автомобиля незначительный, плотность электролита рекомендуется проверять каждые три месяца, чтобы определить состояние заряда аккумуляторной батареи. Используйте ареометр для проверки, затем обратитесь к следующей таблице для сравнения полученных результатов с указанными значениями. Имейте в виду, что указанные значения приведены на основании предположения, что температура электролита составляет 15°С. На каждые 10°С понижения температуры необходимо вычитать 0,007. На каждые 10°С повышения температуры необходимо добавить 0,007.

  Выше 25°С Ниже 25°С
Полностью заряжена От 1,210 до 1,230 От 1,270 до 1,290
Заряжена на 70% От 1,170 до 1,190 От 1,230 до 1,250
Разряжена От 1,050 до 1,070 От 1,110 до 1,130

2. Если вы считаете, что аккумуляторная батарея неисправна, проверьте плотность электролита в каждой банке. Различия в 0,040 и более между значениями в банках указывают на утечки электролита или на повреждение внутренних пластин.

3. При наличии различий в значениях более 0,040 и более, аккумуляторную батарею необходимо заменить. Если различие в значениях не превышают норму, а аккумуляторная батарея разряжена, ее необходимо зарядить как описано далее в данном разделе.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея

4. Если ваш автомобиль оснащен герметичной аккумуляторной батареей, не нуждающейся в техническом обслуживании, вы не сможете добавить электролит и проверить его плотность. Состояние заряда аккумуляторной батареи можно проверить только при помощи индикатора или вольтметра.

5. Некоторые модели автомобилей могут быть оснащены необслуживаемой аккумуляторной батарее типа Delco со встроенным индикатором заряда. Индикатор расположен в верхней части аккумуляторной батареи и указывает состояние заряда различными цветами. Если индикатор заряда имеет зеленый цвет, в таком случае, аккумуляторная батарея заряжена должным образом. Если индикатор черного цвета, аккумуляторную батарею необходимо зарядить, как описано далее в данном разделе. Если индикатор заряда желтого цвета/прозрачный, заряд аккумуляторной батареи слишком низкий, и вы не сможете продолжать использовать ее. В таком случае аккумуляторную батарею необходимо заменить.

Не пытайтесь зарядить, подсоединить аккумуляторную батарею или запустить двигатель при помощи дополнительного источника питания, если индикатор имеет желтый цвет.

Все типы аккумуляторных батарей

6. При проверке аккумуляторной батареи при помощи вольтметра, подсоедините его к батарее и проверьте состояние заряда, сравнив его затем с данными, приведенными в спецификациях в начале данной главы. Проверка будет точной, если аккумуляторная батарея не подвергалась подзарядке в течение последних шести часов. В противном случае, включите зажигание на 30 секунд, затем подождите пять минут перед проверкой аккумуляторной батареи и выключением фар головного освещения. Все остальные электрические цепи необходимо отключить, поэтому убедитесь, что дверь багажного отделения и двери салона закрыты должным образом при выполнении данной проверки.

7. Если напряжение ниже 12,2 В, значит аккумуляторная батарея разряжена. Показания 12,2, - 12,4 В указывают на частичную зарядку аккумуляторной батареи.

8. Если аккумуляторная батарея нуждается в зарядке, извлеките ее из моторного отсека (смотрите раздел 4) и зарядите ее, как описано в данном разделе.

Зарядка

Примечание:
Следующая информация приведена только в качестве подсказки. Всегда четко следуйте указаниям производителя (часто напечатанным на этикетке, прикрепленной к аккумуляторной батарее), ознакомьтесь с ними до начала выполнения процедуры.

Стандартная и малообслуживаемая аккумуляторная батарея

9. Зарядите аккумуляторную батарею током равным 10 % от емкости аккумуляторной батареи (например, для аккумуляторной батареи емкостью 45 Ач сила тока при зарядке должна составлять 4.5 А) и продолжайте заряжать батарею, если не заметите увеличение плотности электролита в течение четырех часов.

10. Вы также можете использовать зарядку малым током 1,5 А, в таком случае вы можете спокойно оставить батарею заряжаться.

11. Не рекомендуется использовать устройства для быстрой зарядки аккумуляторной батареи, способные зарядить батарею за 1 – 2 часа, так как они могут стать причиной серьезных повреждений пластин аккумуляторной батареи вследствие перегрева.

12. Во время зарядки аккумуляторной батареи имейте в виду, что температура электролита не должна превышать 37,8°С.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея

13. Данной аккумуляторной батарее необходимо гораздо больше времени, чтобы полностью зарядиться по сравнению со стандартной аккумуляторной батареей. Время может варьироваться в зависимости от степени разрядки, однако имейте в виду, что зарядка может занять до трех дней.

14. Рекомендуется использовать зарядное устройство постоянного тока, при этом необходимо установить напряжение 13,9 – 14,9 В, а сила тока должна составлять менее 25 А. При помощи данного метода аккумуляторную батарею необходимо заряжать в течение четырех часов, пока напряжение не будет составлять 12,5 В, однако это касается только частично разряженной аккумуляторной батареи. Если аккумуляторная батарея разряжена полностью, это может занять значительно больше времени.

15. При зарядке полностью разряженной аккумуляторной батареи (состояние заряда менее 12,2 В), рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Renault или на станцию технического обслуживания, так как ток зарядки выше и необходим постоянный присмотр.