Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, скачать электросхему Renault Clio III, панель приборов Renault Clio III, система освещения Renault Clio III, магнитола Renault Clio III, аудиосистема Renault Clio III, стеклоочиститель Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III, коды ошибок Renault Clio III

5. Отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи

Большое количество систем, установленных на ваш автомобиль, нуждаются в постоянном питании от аккумуляторной батареи, чтобы обеспечивалась их непрерывная работа, а также чтобы поддерживать базу данных блока управления, которая может быть удалена, если аккумуляторная батарея будет отсоединена. Поэтому, если вам необходимо отсоединить аккумуляторную батарею, прежде всего прочтите и примите к сведению следующую информацию.

А) Прежде всего на автомобилях, оснащенных центральным замком, необходимо извлечь ключ из замка зажигания и хранить его при себе, чтобы не запереть его случайно в салоне автомобиля, если центральный замок сработает при отсоединении аккумуляторной батареи.

В) Большая часть моделей автомобилей, описанных в данном руководстве, оснащена противоугонной системой компании Renault. При подсоединении аккумуляторной батареи, сигнализация может автоматически сработать. В таком случае используйте пульт управления, чтобы отключить ее, или выключите ее вручную, установив ключ в замок зажигания. Чтобы полностью реактивировать систему при подсоединении аккумуляторной батареи, заприте и отоприте двери автомобиля при помощи пульта управления, сигнализация перейдет в рабочий режим и сработает в следующий раз при запирании дверей автомобиля.

С) На моделях автомобилей, оснащенных оригинальной противоугонной системой, прежде чем отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, отключите звуковой сигнал противоугонной системы при помощи ключа. При подсоединении отрицательной клеммы аккумуляторной батареи противоугонная система будет активирована. Используйте пульт управления, чтобы выключить сигнализацию, затем включите звуковой сигнал при помощи ключа.

D) После подсоединения аккумуляторной батареи придется восстановить некоторые системы. На моделях автомобилей, оснащенных функцией закрытия и открытия электростеклоподъемников одним нажатием кнопки, опустите окно и удерживайте переключатель нажатым в течение 5 секунд. Пока электронный блок управления на сохранит некоторые данные, частота вращения на холостом ходу и технические характеристики автомобиля могут не соответствовать спецификациям. Чтобы восстановить все параметры придется выполнить длительную пробную поездку.

E) Возможно сервопривод люка также необходимо будет заново настроить. Для получения подробной информации обратитесь к главе 11, раздел 20.

Вы также можете использовать устройства для сохранения кодов, чтобы избежать некоторых проблем, описанных выше. Точные детали будут варьироваться в зависимости от модели используемого устройства, обычно, оно подсоединяется через разъем прикуривателя, при этом провода подсоединяются к отдельному источнику питания. Затем необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи, при этом устройство для сохранения кодов будет обеспечивать питание, чтобы сохранить все коды и другую полезную информацию.

Примечание
Некоторые из подобных средств должны пропускать достаточно ток достаточной силы, поэтому некоторые системы автомобиля будут продолжать работать после отсоединения аккумуляторной батареи. Убедитесь, что нужная электрическая цепь действительно отсоединена, прежде чем выполнять необходимые работы.