Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Система зарядки – проверка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, скачать электросхему Renault Clio III, электрооборудование Renault Clio III, схема электрооборудования Renault Clio III, двигатель Renault Clio III

5. Система зарядки – проверка

Примечание:
Перед началом выполнения работ внимательно прочтите меры предосторожности, приведенные в разделе «Безопасность прежде всего!» во введении к данному руководству.

1. Если сигнальный индикатор зажигания не загорается при включении зажигания, прежде всего проверьте электрические провода генератора. Если их состояние удовлетворительное, убедитесь, что лампа сигнального индикатора не перегорела, а держатель лампы надежно зафиксирован на приборной панели. Если сигнальный индикатор все равно не загорается, проверьте электропроводность провода питания от генератора к лампе сигнального индикатора. Если состояние всех проводов и соединений удовлетворительное, значите неисправен генератор. В таком случае его необходимо заменить, или обратиться к квалифицированным специалистам для проверки и ремонта.

2. Если сигнальный индикатор зажигания загорается при запущенном двигателе, выключите двигатель и убедитесь, что натяжение вспомогательного приводного ремня отрегулировано должным образом (смотрите главу 1А или 1В), а также, что все соединения надежно закреплены. Если вовремя проверки вы не выявили никаких повреждений, обратитесь за помощью к официальному дилеру Renault или к квалифицированным специалистам.

3. Если вы считаете, что генератор неисправен, хотя сигнальный индикатор работает нормально, напряжение можно проверить следующим образом.

4. Подсоедините вольтметр к выводам аккумуляторной батареи и запустите двигатель.

5. Увеличивайте частоту вращения двигателя, пока показания вольтметра будут оставаться на одном уровне, от 13.2 до 14.8 В.

6. Включите все возможное электрическое оборудование (например, фары головного освещения, подогрев заднего окна и вентилятор отопителя) и убедитесь, что генератор поддерживает указанное напряжение примерно от 13.2 до 14.8 В.

7. Если напряжение не соответствует указанному значению, возможно причиной являются изношенные щетки, слабые пружины щеток, неисправные регулятор напряжения или диод, обрыв фазной обмотки или изношенные токосъемные кольца. В таком случае генератор необходимо заменить или обратиться к квалифицированным специалистам для проверки и ремонта генератора.