Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Трансмиссионное масло – слив и заправка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III, система питания дизельных двигателей Renault Clio III, система питания дизельных двигателей Renault Clio III

2. Трансмиссионное масло – слив и заправка

Примечание:
Пробка заливного отверстия также используется для проверки уровня трансмиссионного масла.

1. Выполнить данную процедуру можно гораздо быстрее, если предварительно проехать на автомобиле достаточное расстояние, чтобы двигатель/коробка передач прогрелись до нормальной рабочей температуры.

2. Остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности, выключите зажигание и затяните стояночный тормоз. Чтобы облегчить доступ, поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки. Имейте в виду, что при проверки уровня масла автомобиль должен быть установлен параллельно поверхности. Отверните винты и снимите нижний защитный поддон двигателя (если есть в наличии).

3. Протрите область около пробки заливного отверстия/проверки уровня и пробки сливного отверстия. Затем отверните пробку заливного отверстия/проверки уровня от коробки передач (смотрите иллюстрацию).

4. Установите подходящий контейнер под пробку сливного отверстия, затем отверните пробку и дайте трансмиссионному маслу слиться в контейнер (смотрите иллюстрации). Если масло горячее, соблюдайте меры предосторожности, чтобы не получить серьезные ожоги. Очистите пробки сливного и заливного отверстия/проверки уровня, будьте особенно внимательны при удалении металлических частиц с магнитных вставок. Удалите оригинальные уплотнительные шайбы. Их необходимо заменять каждый раз после снятия.

5. Как только все трансмиссионное масло сольется, очистите резьбу сливного отверстия картера трансмиссии, установите новую уплотнительную шайбу, затем установите на место пробку сливного отверстия, затянув ее указанным в спецификациях моментом затяжки.

6. Заправка коробки передач трансмиссионным маслом является достаточно сложно процедурой. Прежде всего, необходимо долго ждать, прежде чем вы сможете проверить уровень трансмиссионного масла, оно должно растечься. Имейте в виду, что при проверке уровня трансмиссионного масла автомобиль должен быть остановлен на горизонтальной поверхности (смотрите иллюстрации).

7. Заправьте коробку передач трансмиссионным маслом рекомендованного типа, затем проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач, как описано в главе 1А или 1В. Как только уровень трансмиссионного масла будет соответствовать норме, установите пробку заливного отверстия с новой уплотнительной шайбой и затяните ее должным образом.

8. Установите пластиковую крышку на коробку передач или защитный экран двигателя (в зависимости от модели автомобиля), затем опустите автомобиль на землю.