Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Замена ремня привода ГРМ Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Renault Clio III, ремень грм Renault Clio III, замена грм Renault Clio III, замена цепи грм Renault Clio III, метки грм Renault Clio III, замена ремня грм Renault Clio III

24. Замена ремня привода ГРМ

Для получения подробной информации обратитесь к главе 2С данного руководства.

25. Замена тормозной жидкости (ключи 3/5)

Предупреждение!

Тормозная жидкость может повредить слизистую оболочку глаз и лакокрасочное покрытие вашего автомобиля, поэтому при использовании будьте предельно внимательны и осторожны. Не используйте тормозную жидкость из негерметичного контейнера, который был открыт в течение длительного промежутка времени, так как тормозная жидкость впитывает влагу из воздуха. Чрезмерное количество влаги в тормозной жидкости может привести к снижению тормозной эффективности.

1. Процедура похожа на разгерметизацию гидравлической системы, описываемую в главе 9 данного руководства, кроме того, что расширительный бачок необходимо освободить перед началом выполнения процедуры.

2. Выполняя действия, как описано в главе 9, прежде всего, отверните первый винт прокачки и слегка нажмите педаль тормоза, пока вся отработавшая тормозная жидкость не сольется из главного тормозного цилиндра. Залейте новую тормозную жидкость до отметки MAXI и продолжайте нажимать на педаль тормоза, пока в расширительном бачке не останется только новая рабочая жидкость, новая тормозная жидкость также будет вытекать из винта прокачки. Затяните винт прокачки и долейте тормозную жидкость до отметки MAXI.

3. Проверьте все остальные винты с отверстием в указанной последовательности, пока новая тормозная жидкость не будет проходить через каждый из них. Будьте предельно внимательны, уровень тормозной жидкости в главном цилиндре не должен опускаться ниже отметки MINI. В противном случае в систему может попасть воздух.

4. Как только процедура будет выполнена, проверьте затяжку всех винтов прокачки, затем установите пылезащитные колпачки. Протрите все следы пролитой тормозной жидкости и проверьте уровень тормозной жидкости в главном цилиндре.

6. Проверьте работу тормозов перед началом движения.

20.3 Удалите пробку заливного отверстия/проверки уровня трансмиссионного масла.

20.4 Пробка заливного отверстия/проверки уровня трансмиссионного масла (А) – на иллюстрации показан необходимый уровень рабочей жидкости.