Автоматическая коробка передач – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

9. Автоматическая коробка передач – снятие и установка

Примечание:
Если вы устанавливаете новую коробку передач или муфту гидротрансформатора, имейте в виду, что адаптивные значения электронного блока управления необходимо сбросить, поэтому рекомендуется обратиться за помощью к официальному дилеру Renault, в распоряжении которого есть специальное диагностическое оборудование (CLIP).

Снятие

1. Снимите аккумуляторную батарею и полку, как описано в главе 5А.

2. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. снимите нижний защитный экран двигателя и оба передних колеса.

3. Снимите воздушный фильтр в сборе и воздуховод, как описано в главе 4А.

4. Отсоедините трос переключения от многофункционального выключателя в верхней части коробки передач, как описано в разделе 4 данной главы.

5. Извлеките фиксирующий зажим и отсоедините модульный разъем коробки передач. Чтобы избежать попадания загрязнений и пыли. Обмотайте разъем полиэтиленовой пленкой.

6. Отверните болты крепления опоры электрических проводов и снимите опору.

7. Отверните датчик верхней мертвой точки от верхней части коробки передач и переместите его в сторону.

8. Перекройте шланги системы охлаждения при помощи хомутов с обеих сторон охладителя. Вы также может слить охлаждающую жидкость, как описано в глав е1А. ослабьте зажимы и отсоедините шланги от охладителя.

9. Отсоедините электрические провода кислородного датчика от разъема.

10. Снимите левый и правый приводной вал, как описано в главе 8.

11. Отверните болты крепления рулевого редуктора к подрамнику, и закрепите его на перегородке в моторном отсеке.

12. Отсоедините электрические провода от датчиков скорости вращения первичного и вторичного вала коробки передач.

13. Снимите стартер, как описано в главе 5А.

14. Отверните и отсоедините провод «массы» от коробки передач.

15. Снимите заднюю опору двигателя, как описано в соответствующей части главы 2.

16. Снимите переднюю выхлопную трубу, как описано в главе 4А.

17. Поддержите подрамник при помощи гаражного домкрата.

18. Поддержите двигатель при помощи подходящей лебедки, прикрепленной к подъемным проушинам.

19. Поддержите радиатор, привязав его к передней поперечной балке моторного отсека, затем отверните болты крепления и снимите подрамник, опустив его на землю.

20. Муфта гидротрансформатора прикреплена к ведущему диску сцепления посредством трех гаек, доступ к которым можно получить через установочное углубление под стартер. Проверните двигатель, чтобы гайки располагались в углублении, затем отверните и удалите их.

Примечание:
- Гайки крепления необходимо заменять каждый раз после удаления.
- При необходимости отверните сервисную пластину в нижней части коробки передач.

21. Подержите коробку передач при помощи гаражного домкрата.

22. Отверните и удалите левую опору двигателя/коробки передач с коробки передач и внутренней панели кузова.

23. Опустите коробку передач и двигатель как можно ниже, при этом будьте предельно осторожны, не повредите компрессор системы кондиционирования (если есть в наличии).

24. Установив домкрат под коробку передач и поддерживая ее, ослабьте и удалите все оставшиеся болты/гайки крепления коробки передач к двигателю. Отметьте положение установки каждого болта и гайки, а также положение всех кронштейнов при их снятии, чтобы обеспечить соответствующую установку. Проверьте в последний раз все компоненты, убедитесь, что все они отсоединены и перемещены в сторону от коробки передач. Воин не должны помешать снятию коробки передач.

25. Удалив все болты крепления, убедитесь, что муфта гидротрансформатора установлена должным образом на вал коробки передач, затем переместите гаражный домкрат под левую часть коробки передач, и отсоедините ее от установочных штифтов.

26. Как только коробка переда будет отсоединена, опустите домкрат и извлеките коробку передач из-под кузова автомобиля. Извлеките установочные штифты из коробки передач и двигателя, если они не закреплены должным образом, храните их в безопасном месте до установки. Закрепите муфту на месте, установив металлический шток подходящей длины в одно из установочных отверстий или установив один из штифтов в установочное отверстие датчика верхней мертвой точки в верхней части корпуса (смотрите иллюстрацию).

Установка

27. Установите коробку передач, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. При этом необходимо обратить внимание на следующие примечания:

A) Удалите фиксирующий шток и убедитесь, что муфта гидротрансформатора установлена должным образом на коробку передач. Нанесите слой термостойкой смазки (компания Renault рекомендует использовать смазку Molykote BR2) на центровочное кольцо гидротрансформатора.

B) Убедитесь, что установочные штифты размещены должным образом перед установкой, а также очистите резьбу штифтов крепления муфты гидротрансформатора к ведущему диску сцепления.

C) Совместите штифты муфты гидротрансформатора с отверстиями ведущего диска сцепления при установке коробки передач. Нанесите контрящий состав (компания Renault рекомендует использовать Loctite Frenbloc) на новые гайки крепления и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

D) Затяните гайки и болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки (если указан).

E) Установите приводные валы, как описано в главе 8 данного руководства.

F) Подсоедините трос переключения.

G) По завершении заправьте картер коробки передач подходящей рабочей жидкостью, как описано в разделе 2 данной главы.