Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Механизм переключения передач – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Renault Clio III, ремонт коробки передач Renault Clio III, замена коробки передач Renault Clio III, замена масла в коробке передач Renault Clio III

4. Механизм переключения передач – снятие и установка

Снятие

1. В салоне автомобиля снимите центральную консоль, как описано в главе 11.

2. Под капотом снимите аккумуляторную батарею, корпус воздушного фильтра и все сопутствующие трубопроводы. Подденьте и отсоедините внутренние тросы от коробки передач, затем отсоедините внешний трос от опоры, сжав зажим (5-ступенчатая коробка передач) или переместив стопорное кольцо назад (6-степнчатая коробка передач) (смотрите иллюстрации).

3. Установите противооткатные упоры под передние колеса, затем поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

4. Надежно зафиксировав автомобиль, снимите задний и центральный подвес системы выпуска отработавших газов. Оставьте системы отработавших газов закрепленной на заднем мосту, затем опустите автомобиль на землю.

5. Затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите нижний защитный поддон моторного отсека.

6. Отверните и удалите тепловой экран системы выпуска отработавших газов, чтобы получить доступ к нижней части рычага переключения передач.

7. В салоне автомобиля, удалите четыре болта крепления, затем отсоедините рычаг переключения в сборе от тоннеля коробки передач. Извлеките механизм в сборе из-под кузова автомобиля.

8. В свободной продаже нет запчастей рычага выбора передач и рычага в сборе. При обнаружении повреждений необходимо заменить весь механизм в сборе.

Установка

9. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо смазать точки поворота многофункциональной смазкой и отрегулировать тяги на 6-ступенчатой коробке передач, как описано в разделе 3 данной главы.