Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Датчики педали сцепления – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Renault Clio III, регулировка сцепления Renault Clio III, трансмиссия Renault Clio III, коробка передач Renault Clio III

7. Датчики педали сцепления – снятие и установка

1. На различные модели автомобилей могут устанавливаться один или два датчика. На моделях автомобилей, оснащенных картой-ключом, установлен один датчик, а на моделях автомобилей с системой входа без ключа устанавливается два датчика.

2. Сигналы от обоих датчиков используются электронным блоком управления, чтобы обеспечить более плавное переключение передач, а также для активации других управляющих функций, например, контроль частоты вращения двигателя на холостом ходу при нажатии педали.

3. Датчик хода педали сцепления используется в автомобилях с картой-ключом, чтобы передать сигнал о нажатии педали сцепления до упора, после этого двигатель можно будет запустить.

Снятие

4. Снимите нижнюю панель облицовки со стороны водительского сиденья, как описано в главе 11, раздел 28.

5. Отсоедините электрические разъемы от соответствующего датчика (смотрите иллюстрацию).

6. Проверните датчик на четверть оборота, затем снимите его с опорного кронштейна педали (смотрите иллюстрацию).

Установка

7. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом обратите внимание на следующие примечания:

А) Перед установкой датчика, необходимо проверить выступание плунжера (смотрите иллюстрацию). Если вам не удается достичь необходимых размеров, датчик необходимо заменить. Датчик отрегулируется автоматически после установки.

В) Подтвердите правильность работы датчика следующим образом. Затяните стояночный тормоз и убедитесь, что впереди на пути движения автомобиля нет препятствий, так как он может начать движение. Включите передачу и попытайтесь запустить двигатель, не выжимая педаль сцепления – ничего не должно произойти. Двигатель должен запуститься только при нажатой педали сцепления.