Вакуумный усилитель тормозов – общая информация, проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

3. Вакуумный усилитель тормозов – общая информация, проверка, снятие и установка

Общая информация

1. Вакуумный усилитель тормозов можно снять с моторного отсека. Для этого, предварительно необходимо снять главный тормозной цилиндр, как описано в разделе 7. Процедура снятия может варьироваться в зависимости от модели двигателя, однако в любом случае необходимо снять педаль тормоза в сборе и панель воздухозаборников. На дизельных двигателях и на турбированных двигателях объемом 1,2 л двигатель придется опустить, чтобы обеспечить достаточное пространство для снятия усилителя тормозов.

Проверка

2. Чтобы проверить работу блока вакуумного усилителя тормозов, нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить разрежение, затем запустите двигатель, удерживая педаль тормоза нажатой. Как только двигатель запустится, по мере накопления разрежения педаль тормоза должна опуститься. Дайте двигателю поработать, по крайней мере, в течение двух минут, затем выключите его. Если теперь при нажатии на педаль она работает нормально, то при последующих нажатиях придется прикладывать больше усилий, при этом ход педали будет уменьшаться с каждым нажатием.

3. Если вакуумный усилитель тормозов не работает должным образом, прежде всего необходимо проверить проверочный клапан, как описано в разделе 4.

3. Если вакуумный усилитель все равно не работает должным образом, значит он неисправен. Вакуумный усилитель тормозов не подлежит ремонту, поэтому, при необходимости, его нужно заменить.

Снятие

Примечание:
При установке необходимо использовать новое уплотнительное кольцо главного цилиндра/вакуумного усилителя тормозов.

5. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Под капотом снимите крышку двигателя (если есть в наличии) и панель воздухозаборников. На дизельных двигателях, снимите опору крышки двигателя, подъемную проушину и трубопроводы системы рециркуляции отработавших газов.

7. Снимите корпус воздушного фильтра и впускной воздуховод.

8. Снимите катушку зажигания на бензиновых двигателях объемом 1,2 л и подъемную проушину на бензиновых двигателях объемом 1,4 и 1,6 л.

9. На турбированных бензиновых двигателях объемом 1,2 л снимите тепловой экран турбокомпрессора, верхний кислородный датчик и тепловой экран перегородки моторного отсека. Поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки, затем используя деревянный брусок, чтобы распределить нагрузку, поддержите двигатель снизу. Снимите правую опору двигателя и опорную стойку как описано в главе 2А. Снимите электромагнитный клапан системы улавливания паров топлива и все сопутствующие трубопроводы.

10. На моделях автомобилей, оснащенных дизельными двигателями, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки, затем снимите нижнюю крышку двигателя и опорную стойку двигателя. Поддержите вес двигателя при помощи домкрата и подходящего деревянного бруска, чтобы распределить нагрузку, затем снимите верхнюю правую опору двигателя, как описано в главе 2С.

11. Подденьте и отсоедините проверочный клапан от вакуумного усилителя тормозов (смотрите иллюстрацию).

12. Снимите главный тормозной цилиндр, как описано в разделе 7 данной главы.

13. В салоне автомобиля снимите педаль тормоза и сцепления в сборе, как описано в разделе 2 данной главы и в главе 6. наклоните шток усилителя тормозов вниз, чтобы облегчить снятие, удалите прокладку и проставку, если есть в наличии. На дизельных двигателях и на турбированных бензиновых двигателях объемом 1,2 л, используйте домкрат, чтобы опустить двигатель вниз и переместить вперед, таким образом обеспечивая достаточное пространство для снятия вакуумного усилителя.

Установка

14. Перед установкой убедитесь, что шток вакуумного усилителя тормозов отрегулирован следующим образом: сняв прокладку, проверьте размеры. Если необходима регулировка, размер L можно изменить, ослабив контргайку (смотрите иллюстрацию).

15. Осмотрите уплотнительную прокладку проверочного клапана на наличие повреждений или деформации, при необходимости замените ее.

16. Установите новое уплотнительное кольцо на заднюю часть главного тормозного цилиндра, затем установите блок в моторный отсек.

17. В салоне автомобиля, установите блок вакуумного усилителя тормозов на опорную пластину педали тормоза в сборе. Убедитесь, что шток вакуумного усилителя тормозов совместился должным образом с педалью тормоза, затем затяните четыре гайки крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.

18. Установите новый штифт с отверстием и головкой под шплинт и зафиксируйте его, подсоедините электрические разъемы к педали тормоза, сцепления и акселератора.

19. В моторном отсеке подсоедините вакуумный шланг к проверочному клапану вакуумного усилителя тормозов, затем установите главный тормозной цилиндр.

20. Прокачайте гидравлический контур сцепления и тормозной системы, затем подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

21. По завершении запустите двигатель и убедитесь, что в местах соединения вакуумных шлангов нет утечек воздуха. Проверьте работу вакуумного усилителя тормозов, как описано в начале данного раздела.