Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация о компонентах кузова Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Clio III, давление в шинах Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, подготовка к зиме Renault Clio III, тормоза Renault Clio III, масляный фильтр Renault Clio III, топливный фильтр Renault Clio III, фильр салона Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III

Момент затяжки

Ремни безопасности и опоры регулятора высоты ремня безопасности 25 Н∙м
Болты крепления сиденья 35 Н∙м

1. Общая информация

Каркас кузова и днище изготовлены из прессованной стали и образуют единое целое структуры кузова, при этом нет необходимости в создании отдельного шасси. Автомобиля Renault Clio доступны в двух типах кузова: трех и пятидверный хэтчбек.

Различные участки структуры кузова укреплены, чтобы обеспечить надежную фиксацию компонентов подвески, рулевого управления, а также точки опоры двигателя.

Все модели автомобилей оснащены передними крыльями, изготовленными из полимерного композита, который может выдерживать удары на скорости до 16 км/ч без значительных повреждений.

На все новые автомобили нанесен антикоррозийный состав. Антигравийное покрытие нанесено на переднюю часть капота, чтобы предотвратить коррозию, и сколы краски, которые вызываются камнями и другими посторонними предметами, которые ударяются об переднюю часть кузова.

Внутренние и некоторые внешние компоненты кузова изготовлены из пластика. Передние и задние бамперы, а также радиаторная решетка отлиты из высокопрочного легкого синтетического материала. Пластиковые элементы, такие как подкрылки, установлены на днище кузова, чтобы предотвратить образование коррозии.

Внутренние панели облицовки выполнены из высококачественных материалов, соответствующих высоким стандартам, на всех моделях автомобилей, к тому же для данных моделей автомобилей существует большое количество дополнительно устанавливаемого оборудования.