Генератор – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

7. Генератор – снятие и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. На всех моделях автомобилей, затяните стояночный тормоз, затем поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки. Снимите колеса и передний бампер, как описано в главе 11, раздел 6.

3. Снимите вспомогательный приводной ремень, как описано в главе 1А или 1В.

Модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,2 л

4. На моделях автомобилей, оснащены системой кондиционирования, отверните болты крепления компрессора и прикрепите компрессора к поперечной балке радиатора. Для выполнения данной процедуры система кондиционирования не обязательно должна подвергаться разгерметизации.

5. На турбированных двигателях, снимите кронштейн верхней стойки, затем снимите трубопроводы промежуточного охладителя в передней части кузова автомобиля (смотрите иллюстрацию).

6. Снимите крышку (если есть в наличии) с главного вывода генератора, затем отверните гайку крепления и отсоедините главный провод. Также отсоедините электрический разъем от задней части генератора (смотрите иллюстрацию).

7. Отверните и удалите верхний болт крепления генератора (смотрите иллюстрацию), затем поддерживая генератор, отверните нижние болты крепления.

8. Отсоедините генератор от передней части двигателя и извлеките его (смотрите иллюстрацию).

Модели автомобилей, оснащенные бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 л

9. Снимите впускной трубопровод с воздушного фильтра.

10. Снимите пластину дефлектора около радиатора.

11. Снимите опорный кронштейн в задней части генератора.

12. Снимите крышку (если есть в наличии) с главного вывода генератора, затем отверните гайку крепления и отсоедините основной трос.

Также отсоедините электрический разъем от задней части генератора (смотрите иллюстрации).

13. Удалите болты крепления компрессора системы кондиционирования и прикрепите компрессор к передней поперечной балке. Для выполнения данной процедуры система кондиционирования не обязательно должна подвергаться разгерметизации.

14. Удалите верхний и нижний болты крепления генератора, а затем извлеките генератор через переднюю часть кузова автомобиля (смотрите иллюстрацию).

Модели автомобилей, оснащенные дизельными двигателями

15. Снимите крышку двигателя и впускной трубопровод воздушного фильтра.

16. Снимите фары головного освещения, как описано в главе 12, раздел 9, затем снимите промежуточный охладитель (смотрите иллюстрацию). Отсоедините расширительный бачок и прикрепите его к внутреннему крылу или аккумуляторной батарее. Не нужно сливать систему охлаждения.

17. Прикрепите радиатор к панели замка капота при помощи фиксаторов и снимите нижнюю опорную панель. Поддерживая радиатор снизу, снимите фиксаторы с панели замка капота.

18. Снимите панель замка капота. Прежде всего, отсоедините звуковой сигнал, и трос замка капота, затем отметьте положение панели по отношению к внутреннему крылу, чтобы облегчить установку. Удалите болты крепления. В данный момент вы можете при необходимости прикрепить радиатор к двигателю при помощи фиксаторов или прочной веревки. Снимите опору под радиатором, убедившись, что ни один из шлангов не трется об острые края.

19. Отверните и удалите подающий и возвратный трубопровод от промежуточного охладителя, затем отсоедините электрический разъем датчика давления воздуха.

20. Отверните гайку крепления и отсоедините главный провод генератора. Отсоедините электрический разъем от задней части генератора.

21. Удалите верхний болт крепления, ослабьте нижний болт крепления и удалите его, затем снимите генератор (смотрите иллюстрацию).

Установка

22. Установка выполняется в порядке обратном снятию. Обратитесь к соответствующему разделу главы 1А или 1В для получения подробной информации относительно установки и регулировки натяжения вспомогательного приводного ремня. Имейте в виду, что установочные отверстия оснащены регулировочными шайбами, которые крепятся к установочным кронштейнам вовремя затяжки болтов крепления. Таким образом, процедура установки генератора осложняется, так как шайбы должны слегка выступать, чтобы обеспечить соответствующий зазор (смотрите иллюстрации).