Распредвал – снятие, проверка и установка Renault Clio III с 2005 года

7. Распредвалы – снятие, проверка и установка

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и переместите ее от вывода.

2. Снимите ремень привода ГРМ, как описано в разделе 4.

3. Снимите звездочки распредвала, как описано в разделе 5.

4. Отсоедините электрические провода от дроссельной заслонки.

5. Отсоедините подающий и возвратный топливопровод от направляющей-распределителя топлива. Для получения подробной информации обратитесь к главе 4 А.

6. Снимите защитный экран топливопроводов, затем отсоедините электрические провода от форсунок и катушек и переместите их в сторону.

7. Снимите корпус воздушного фильтра и воздуховоды.

8. Отсоедините опоры каталитического нейтрализатора и снимите его с выпускного коллектора.

9. Снимите корпус дроссельной заслонки, как описано в главе 4А.

10. Отсоедините электрические провода от кислородного датчика.

11. Отсоедините и снимите опорную стойку выпускного коллектора и подъемную проушину двигателя.

12. Отсоедините вакуумные патрубки тормозной системы с впускного коллектора.

13. Отсоедините и снимите впускной коллектор.

14. Снимите катушки зажигания, как описано в главе 5В.

15. Отсоедините и снимите маслоотделитель (смотрите иллюстрацию).

16. Постепенно отверните болты крепления крышки головки блока цилиндров/крышки подшипников, затем отсоедините крышку при помощи медного молотка, который используется для выпрессовывания выступов из углов в задней части, а также отвертки, чтобы поддеть выступы в передней части. Как только крышка будет отсоединена, поднимите ее и снимите с головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию). Распредвалы слегка приподнимутся под давлением клапанных пружин – будьте осторожны, чтобы они не перевернулись. Снимите крышку головки блока цилиндров/крышку подшипников.

17. Нанесите на каждый распредвал установочные метки расположения распредвала и верхней мертвой точки, затем осторожно снимите их с головки блока цилиндров. На впускном распредвале должна быть нанесена метка АМ, а на выпускном коллекторе – ЕМ. Если эти метки не видны, нанесите установочные метки самостоятельно при помощи краски. Снимите сальники с распредвалов, отметив положение их установки.

18. Подготовьте коробку с 16 отделениями и отметьте на ней положения клапанов. Снимите каждый толкатель и поместите его в соответствующее отделение для хранения (смотрите иллюстрацию).

19. Подготовьте металлическую коробку с 16 отделениями и заполните моторным маслом. Снимите гидрокомпенсаторы с головки блока цилиндров и поместите каждый гидрокомпенсатор в соответствующий отсек для хранения. Имейте в виду, что гидрокомпенсаторы должны быть полностью погружены в моторное масло (смотрите иллюстрацию).

Проверка

20. Проверьте кулачки и вкладыши подшипников на наличие задиров и других очевидных признаков износа.

21. Если распредвалы находятся в нормальном состоянии, измерьте диаметр вкладышей подшипников и сравните полученный результат с данными, приведенными в спецификациях. Если диаметр вкладышей подшипников не указан, проконсультируйтесь с официальным дилером Renault или специалистами по капитальному ремонту двигателя. Износ вкладышей подшипников распредвала практически всегда сопровождается подобным износом подшипников в головке цилиндров, что подразумевает замену верней и нижней части головки блока цилиндров вместе с распредвалами.

22. Проверьте толкатели и гидрокомпенсаторы на наличие трещин и других повреждений, и замените компоненты при необходимости. Также проверьте состояние гнезд гидрокомпенсаторов в головке блока цилиндров. Как и в случае с распредвалами, износ в данной области потребует замены головки блока цилиндров.

Установка

23. Удалите герметик с контактной поверхности крышки головки блока цилиндров/крышки подшипников и головки блока цилиндров.

24. Чтобы предотвратить контакт поршней и клапанов при установке распредвалов, извлеките штифт для установки верхней мертвой точки или штифт, использующийся для фиксации коленвала, затем поверните коленвал на четверть оборота против часовой стрелки.

25. Смажьте гнезда гидрокомпенсаторов в головке блока цилиндров чистым моторным маслом.

26. Если гидрокомпенсаторы не хранились погруженными в моторное масло, все масло стечет с них и перед установкой их придется заправить. Чтобы проверить, нуждаются ли гидрокомпенсаторы в заправке, нажмите на верхнюю часть гидрокомпенсатора большим пальцем: если поршень опускается, гидрокомпенсатор необходимо заправить. Компания Renault рекомендует погружать гидрокомпенсаторы в дизельное топливо.

27. Извлеките гидрокомпенсаторы и толкатели из отсеков для хранения и установите их в исходное положение в головке блока цилиндров.

28. По одному извлекайте толкатели из отсеков для хранения и устанавливайте их на гидрокомпенсаторы и стержни клапанов.

29. Смажьте подшипники и вкладыши чистым моторным маслом, затем осторожно установите их на головку блока цилиндров в соответствующее положение и в верхней мертвой точке, как отмечалось ранее. Канавки с левой стороны распредвалов должны находиться в горизонтальном положении (смотрите иллюстрации).

30. Убедитесь, что контактная поверхность крышки головки блока цилиндров/крышки подшипников чистая и сухая, затем нанесите герметик Loctite 518 (или эквивалент) на поверхность крышки, используя ролик (смотрите иллюстрацию). Нанесите несколько слоев, пока цвет не станет красноватым.

31. Установите крышку головки блока цилиндров/крышку подшипников на головку блока цилиндров, установите болты крепления и постепенно затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрацию). Убедитесь, что распредвалы установлены должным образом на толкатели и на крышку.

32. Убедитесь, что контактные поверхности маслоотделителя чистые и сухие, затем нанесете равномерным слоем герметик Loctite 518 на контактную поверхность при помощи ролика (смотрите иллюстрацию). Нанесите несколько слоев, пока цвет не станет красноватым.

33. Установите маслоотделитель на крышку головки блока цилиндров, установите болты крепления и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрацию).

34. Установите катушки зажигания. Для получения подробной информации обратитесь к главе 5В.

35. Установите подъемную проушину на головку блока цилиндров и затяните болты крепления должным образом.

36. Установите опорный кронштейн с правой стороны выпускного коллектора и затяните болты крепления должным образом.

37. Подсоедините электрические провода к кислородному датчику в левой задней части двигателя.

38. Установите корпус дроссельной заслонки, обратившись к главе 4А для получения подробной информации.

40. Установите впускной коллектор вместе с уплотнениями, обратившись к главе 4А для получения подробной информации.

41. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к впускному коллектору.

42. Подсоедините электрические провода к катушке зажигания и топливным форсункам, затем подсоедините пучок электрических проводов к передней части двигателя.

43. Подсоедините подающий и отводящий топливопровод и закрепите зажимы.

44. Установите защитный экран топливопроводов.

45. Установите звездочки распредвала, как описано в разделе 5.

46. Установите ремень привода ГРМ, обратившись к разделу 4 данной главы.

47. Уберите гаражный домкрат и деревянный брусок из-под поддона картера.

48. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

49. Заправьте двигателя чистым моторным маслом, обратившись к главе 1А для получения подробной информации.

50. Установите нижний защитный экран двигателя и опустите автомобиль на землю.