Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Резиновый пыльник рулевого редуктора – замена Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Clio III, ремонт рулевого управления Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III

16. Резиновый пыльник рулевого редуктора – замена

1. Снимите шаровый шарнир наконечника поперечной рулевой тяги, как описано в разделе 18.

2. Отметьте положение установки пыльника на наконечнике поперечной рулевой тяги. Отсоедините фиксирующие зажимы и снимите пыльник с корпуса рулевого редуктора и наконечника поперечной рулевой тяги.

3. Тщательно очистите наконечник поперечной рулевой тяги и корпус рулевого редуктора используя мелкоабразивную наждачную бумагу, чтобы удалить все следы коррозии, неровности или острые края, которые могут повредить уплотнительные кромки нового пыльника при установке.

4. Удалите смазку с внутренней части пыльника. Если он загрязнен, нанесите смазку на внутренний шаровый шарнир поперечной рулевой тяги. Если старая смазка загрязнена, заложите новую молибденовую смазку.

5. Смажьте внутреннюю часть нового пыльника. Осторожно установите пыльник на наконечник поперечной рулевой тяги, затем установите его на корпус рулевого редуктора. Совместите внешний край пыльника с меткой, нанесенной на поперечную рулевую тягу перед снятием, затем закрепите пыльник при помощи фиксирующих зажимов.

6. Установите шаровую опору наконечника поперечной рулевой тяги, как описано в разделе 18.