Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Шланги системы охлаждения – отсоединение и замена Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Renault Clio III, вентилятор охлаждения Renault Clio III, радиатор охлаждения Renault Clio III

2. Шланги системы охлаждения – отсоединение и замена

Примечание:
Внимательно прочтите все меры предосторожности, указанные в разделе 1 данной главы перед началом выполнения работ. Шланги необходимо отсоединять, только когда двигатель полностью остыл, чтобы избежать получения ожогов.

1. Количество, направление и схема расположения шлангов может варьироваться в зависимости от модели автомобиля, однако в общих чертах процедура будет одинаковой. Перед началом выполнения работ убедитесь, что подготовили все необходимые шланги с хомутами. Рекомендуется заменять шланги вместе с зажимами.

2. Прежде всего, слейте жидкость системы охлаждения (смотрите главу 1А или 1В). Если вам не нужно заменять охлаждающую жидкость, вы можете использовать ее повторно, при условии, что она была слита в чистый контейнер. Налейте небольшое количество пропиточного масла на хомуты, если они прикипели.

3. Отсоедините хомуты от соответствующих шлангов. Существует три типа хомутов: червячные, пружинные и с быстроразъемным соединением. Червячный хомут можно отсоединить, провернув его против часовой стрелки. Пружинный хомут можно отсоединить, сжав выступы при помощи щипцов (смотрите иллюстрацию), в то же время, переместив хомут. Хомуты с быстроразъемным соединением необходимо провернуть или сжать.

4. Отсоедините электрические провода, тросы и шланги, которые могут быть подсоединены к шлангу, который вы собираетесь снять. Обязательно наносите установочные метки, чтобы облегчить установку.

5. Отсоедините шланг от патрубка, провернув его. Будьте осторожны, не повредите патрубки на радиаторе, так как они крайне хрупкие. Если шланг прикипел, проще всего разрезать его, чтобы снять, но опять же, необходимо быть предельно осторожным, чтобы не повредить патрубки.

6. Перед установкой нового шланга смажьте патрубки моющим средством или подходящей смазкой для резины, чтобы облегчить установку. Не используйте масло, так как оно может стать причиной повреждения резины.

7. Установите хомуты на шланг, затем установите шланг на патрубок. Закрепите шланг на месте. Затем установите и закрепите хомуты.

8. Заправьте систему охлаждения (смотрите главу 1А или 1В). Запустите двигатель и убедитесь, что в системе нет утечек

9. Тщательно проверьте систему на наличие утечек как можно скорее после выполнения работ с компонентами системы охлаждения.