Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Топливная рампа (система Common rail) – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III, система питания дизельных двигателей Renault Clio III, система питания дизельных двигателей Renault Clio III

12. Топливная рампа (система Common rail) – снятие и установка

Примечание:
Перед тем, как приступить к выполнению данной процедуры, внимательно прочтите меры предосторожности, указанные в разделе 1 данной главы. После выключения двигателя дайте ему остыть в течение нескольких минут, чтобы давление топлива упало. После этого можно будет отсоединять трубопроводы.

Примечание:
Будьте осторожны не допускайте попадания загрязнений в топливопроводы при выполнении данной процедуры. Имейте в виду, что все трубопроводы высокого давления необходимо заменять после снятия.

Примечание:
На данные модели автомобилей устанавливаются два типа топливных рамп: сферические и линейные. Процедуры снятия идентичны для обоих типов рамп.

Снятие

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Отсоедините провода от следующих компонентов:

А) Дозатор топлива в задней части ТНВД.

В) Датчик температуры топлива в задней части ТНВД.

С) Топливные форсунки.

D) Свечи накаливания.

4. Отсоедините подающие и возвратные топливопроводы от ТНВД.

5. Отсоедините перепускной трубопровод от ТНВД.

6. Отсоедините пучок проводов от топливной рампы.

7. Снимите направляющую патрубка масляного щупа и закройте отверстие.

8. Отсоедините пучок проводов от датчика давления топлива на топливной рампе (смотрите иллюстрацию).

9. Отсоедините зажимы от двух пар трубопроводов форсунок высокого давления.

10. Удерживая центральные соединительные гайки форсунок одним ключом, отверните соединительные гайки топливопроводов высокого давления другим ключом. Будьте предельно осторожны, не повредите перепускные заглушки на форсунках, обмотайте их тряпкой перед снятием. Также отверните соединительные гайки от топливной рампы, затем отсоедините трубопроводы. Переместите гайки по трубопроводам при отсоединении трубопроводов от топливной рампы и форсунок.

11. Заклейте или закройте все открытые отверстия, чтобы предотвратить попадание загрязнений и пыли в систему питания.

12. Отверните элементы крепления и снимите топливную рампу. Учтите, что датчик давления нельзя отсоединить от топливной рампы. Если датчик неисправен, топливную рампу придется заменить.

Установка

13. Установка выполняется в порядке обратном снятию. При этом будьте предельно осторожны, не повредите новые трубопроводы перед установкой нового трубопровода смажьте резьбу соединительных гаек маслом, которое идет в комплекте, затем затяните гайки от руки, и только после этого затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки. Во время затяжки гаек на форсунках зафиксируйте форсунки при помощи ключа, чтобы предотвратить их проворачивание.