Задний тормозной барабан – снятие, проверка и установка Renault Clio III с 2005 года

11. Задний тормозной барабан – снятие, проверка и установка

Примечание:
Перед началом выполнения работ внимательно прочтите предупреждение в начале раздела 12 относительно опасности, которую представляет собой асбестовая пыль. При установке необходимо использовать новую гайку крепления ступицы. Также учтите, если один из тормозных барабанов нуждается в обработке, придется подвергнуть обработке и второй барабан, чтобы обеспечить равномерное торможение. В принципе, необходимо также заменять колодки.

Снятие

1. Установите противооткатные упоры под передние колеса, включите передачу заднего хода на механической коробке передач (или режим Р автоматической коробки передач) и отпустите стояночный тормоз. Поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. При помощи молотка и большой плоской отвертки осторожно подденьте и удалите крышку из центральной части тормозного барабана (смотрите иллюстрацию).

3. При помощи насадки и длинного штока ослабьте и удалите гайку крепления задней ступицы (смотрите иллюстрацию). При установке необходимо использовать новую гайку крепления.

4. Теперь вы сможете снять тормозной барабан и подшипники ступицы в сборе с поворотного кулака вручную. Возможно, у вас возникнут трудности при снятии тормозного барабана, так как подшипники могут быть посажены с натягом, или потому что тормозные колодки заедают на внутренней окружности барабана. Если подшипники посажены с натягом, постучите по краям тормозного барабана молотком с пластиковым бойком или используйте универсальный съемник, прикрепленный к барабану при помощи болтов крепления колеса, чтобы снять его. Если тормозные колодки заклинивают, выполните следующие действия.

5. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен. В салоне автомобиля ослабьте трос стояночного тормоза, как описано в разделе 15.

6. Установите отвертку в одно из установочных отверстий под болты крепления в тормозном барабане таким образом, чтобы он соприкасался с рабочим рычагом стояночного тормоза на ведомой колодке. Нажмите на рычаг, пока упор не соскользнет с ребра колодки, позволяя колодкам полностью втянуться. Затем снимите тормозной барабан с поворотного кулака.

Проверка

7. Выполняя все действия очень осторожно, удалите следы пыли с тормозного барабана, однако старайтесь не вдыхать пыль, так как это опасно для вашего здоровья.

8. Очистите при помощи скребка внешнюю поверхность тормозного барабана и проверьте ее на наличие следов износа или повреждений (таких как трещины вокруг отверстий под болты крепления колес); при необходимости, замените тормозной барабан.

9. Внимательно проверьте внутреннюю поверхность тормозного барабана. Наличие незначительных задиров является нормальным явлением, однако при обнаружении чрезмерных повреждений тормозной барабан необходимо заменить. На внутреннем краю вы часто можете обнаружить кромку, которая состоит из коррозии и тормозной пыли. Ее необходимо удалить при помощи скребка, чтобы поверхность была гладкой, так как затем ее необходимо отшлифовать при помощи мелкоабразивной наждачной бумаги (с коэффициентом 120-150). Однако если кромка возникла вследствие образования углублений из-за чрезмерного износа, в таком случае тормозной барабан необходимо заменить.

10. Если вы считаете, что тормозной барабан чрезмерно изношен или очевидна овальность тормозного барабана, необходимо измерить его внутренний диаметр в нескольких точках при помощи внутреннего микрометра. Выполните измерения попарно во взаимоперпендикулярных плоскостях. Затем сравните значения, чтобы проверить тормозной барабан на наличие овальности. Если диаметр тормозного барабана не увеличился больше указанного в спецификациях значения, можно подвергнуть его обработке. Если это невозможно, оба тормозных барабана придется заменить.

Установка

11. Если вы собираетесь устанавливать новый барабанный тормоз, используйте подходящий растворитель, чтобы удалить защитное покрытие, которое может быть нанесено на внутреннюю поверхность.

12. Нанесите слой трансмиссионного масла на поворотный кулак и установите тормозной барабан, при этом будьте предельно осторожны, не допускайте попадания трансмиссионного масла на фрикционные накладки. Установите новую гайку крепления ступицы и затяните ее указанным в спецификациях моментом затяжки. Установите на место крышку ступицы в центральной части тормозного барабана.

13. Выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы привести в действие механизм саморегулировки.

14. Повторите описанную выше процедуру для другого барабанного тормоза, затем отрегулируйте стояночный тормоз, как описано в главе 1А или 1В.

15. По завершении установите колеса, опустите автомобиль и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки.