Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Главная / Каталог / Renault / Renault Clio III с 2005 года, книга по ремонту в электронном виде / ...

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Renault Clio III с 2005 года, книга по ремонту в электронном виде
Читать
Купить в PDF 21.63 $
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Проверка подвески системы рулевого управления Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Renault Clio III, ремонт рулевого управления Renault Clio III, моменты затяжки Renault Clio III

12. Проверка подвески системы рулевого управления

Передняя подвеска и рулевое управление

1. Затяните стояночный тормоз должным образом, затем поднимите переднюю часть кузова автомобиля при помощи домкрата и установите опорные стойки.

2. Визуально проверьте пыльники шаровых опор и пыльники рулевой рейки на наличие следов расслоения, износа от трения и других повреждений. Любые следы износа могут стать причиной утечки рабочей жидкости, попадания загрязнений и воды. Это в свою очередь станет причиной повреждения шаровых опор или рулевого редуктора.

3. Возьмите колесо в положении 12 часов и 6 часов и попытайтесь покачать его (смотрите иллюстрацию). Вы можете почувствовать незначительный люфт, однако если люфт значительный, необходимо определить причину. Продолжайте качать колесо, при этом попросите ассистента нажать на педаль тормоза. если люфт исчез или заметно сократился, скорее всего причиной являются подшипники ступицы. Если люфт не устранен при нажатии педали тормоза, возможно шаровые опоры подвески износились.

4. Теперь возьмите колесо в положении 9 часов и 3 часа и попытайтесь покачать его как в прошлый раз. Наличие люфта может быть вызвано износом подшипников ступицы или шаровых шарниров поперечной рулевой тяги. Если внешний или внутренний шаровый шарнир износился, смещение будет очевидным.

5. При помощи большой отвертки или плоского стержня проверьте износ втулок подвески, расклинив соответствующий элемент подвески и точку крепления. Некоторое перемещение допустимо, так как опоры изготовлены из резины, однако чрезмерный износ будет очевидным. Также проверьте состояние любых видимых резиновых втулок на наличие следов расслоений, трещин и других повреждений.

8.20 Ослабьте крепление натяжителя.

8.21 Снимите вспомогательный приводной ремень.

9.3 Проверьте надежность крепления опор ремней безопасности.

12.3 Проверьте подшипники ступицы колеса на наличие износа, взявшись за колесо и попытавшись раскачать его.

6. Опустив автомобиль на землю, попросите ассистента повернуть рулевое колесо в стороны, примерно на 1/8 каждого поворота в любую сторону. Потеря в движении должна быть минимальной или вовсе отсутствовать между рулевым колесом и колесами. В противном случае, внимательно проверьте шаровые шарниры и опоры, как описывалось ранее. К тому же, проверьте универсальный шарнир рулевой колонки на наличие следов износа, а также рулевой редуктор.

Задняя подвеска

7. Установите противооткатные упоры под передние колеса, затем поднимите заднюю часть кузова при помощи домкрата и установите опорные стойки.

8. Выполняя работы, как описывалось ранее для передней подвески, проверьте задние подшипники ступицы колеса, втулки подвески и опоры амортизаторов на наличие следов износа.

Примечание:
Стояночный тормоз должен быть отпущен, прежде чем вы приступите к проверке подшипников ступицы заднего колеса.