Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Ваш автомобиль Renault Clio

Эксплуатация

  • Панель приборов и органы управления
  • Система отопления и кондиционирования воздуха
  • Неисправности и возможные пути их устранения

Регулярное техническое обслуживание – бензиновые двигатели

Регулярное техническое обслуживание – дизельные двигатели

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,2 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – бензиновые двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Процедуры ремонта без извлечения двигателя из моторного отсека – дизельные двигатели

Извлечение двигателя из моторного отсека и процедуры капитального ремонта

  • Общая информация
  • Капитальный ремонт двигателя – общая информация
  • Снятие двигателя – методы и меры предосторожности
  • Двигатель – снятие и установка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность разборки
  • Головка блока цилиндров – разборка
  • Головка блока цилиндров и клапаны – очистка и проверка
  • Головка блока цилиндров – сборка
  • Поршень/шатун в сборе – снятие
  • Коленвал – снятие
  • Блок цилиндров/картер – очистка и проверка
  • Поршень/шатун в сборе – проверка
  • Коленвал – проверка
  • Коренные подшипники и вкладыши нижней головки шатуна – проверка
  • Капитальный ремонт двигателя – последовательность сборки
  • Коленвал – установка
  • Поршень/шатун в сборе – установка
  • Двигатель – начало движения после капитального ремонта

Система охлаждения, отопитель и система кондиционирования

Система питания и выпуска отработавших газов – бензиновые двигатели

Система питания и выпуска отработавших газов – дизельные двигатели

Системы контроля вредных выбросов

Системы пуска и подзарядки

Система зажигания – бензиновые двигатели

Система предпускового подогрева – дизельные двигатели

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы

Тормозная система

Подвеска и рулевое управление

Конструкция и компоненты кузова

Электрооборудование и электросистемы

Приложения

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Компоненты механизма регулировки высоты фар головного освещения – снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Clio III, давление в шинах Renault Clio III, неисправности Renault Clio III, подготовка к зиме Renault Clio III, тормоза Renault Clio III, масляный фильтр Renault Clio III, топливный фильтр Renault Clio III, фильр салона Renault Clio III, регулировка фар Renault Clio III

11. Компоненты механизма регулировки высоты фар головного освещения – снятие и установка

Примечание:
Перед выполнением работ с компонентами ксеноновых фар головного освещения, рекомендуется использовать защитные перчатки и очки. Обязательно отсоедините электрические разъемы от задней части блока фар головного освещения, затем подождите, пока лампы остынут, только потом можете приступать к снятию. Не включайте фары головного освещения при снятии лампы, так как это опасно для ваших глаз.

1. Точная регулировка фар головного освещения возможна только с использованием специального оптического оборудования, поэтому эти работы должен выполнять официальный дилер Renault или квалифицированные специалисты на станции технического обслуживания.

2. Чтобы выполнить временную регулировку фар головного освещения, остановите автомобиль на плоской горизонтальной поверхности на расстоянии 10 метров от стены. Давление в шинах должно соответствовать норме, топливный бак должен быть наполовину полон, а водительское сиденье должно быть занято. Включите зажигание и убедитесь, что переключатель регулировки высоты фар головного освещения в салоне (если есть в наличии) установлен в положение 0. Измерьте расстояние от земли до креста в центральной части головного освещения, затем вычтите 5.0 см для моделей автомобилей, оснащенные галогенными фарами головного освещения, и 7.5 см для моделей автомобилей, оснащенных ксеноновыми фарами головного освещения. Сделайте отметку на стене, затем отрегулируйте пучок света фар головного освещения таким образом, чтобы метка, нанесенная на стене, находилась в центре, повернув регулировочные винты в задней части фар головного освещения.

3. На все модели автомобилей (кроме тех, которые оснащены ксеноновыми фарами головного освещения) устанавливается регулятор высоты фар головного освещения, который позволяет отрегулировать высоту светового пучка в зависимости от загрузки автомобиля. Высота фар изменяется посредством переключателя, установленного на приборной панели, которые управляет сервоприводами регулятора, расположенными в задней части фар головного освещения.

4. Модели автомобилей с ксеноновыми фарами головного освещения оснащены системой автоматической регулировки высоты фар головного освещения. При возникновении неисправностей в работе системы, на приборной панели загорится сигнальный индикатор, а фары головного освещения опустится вниз, чтобы не слепить водителей автомобилей, которые едут вам на встречу. В таком случае, необходимо снизить скорость в соответствии с ухудшившейся видимостью.

Регулятор высоты фар головного освещения

Снятие

5. В моторном отсеке отсоедините электрический разъем от задней части блока регулировки высоты фар.

6. Отсоедините фиксирующий зажим исполнительного механизма, затем проверните механизм против часовой стрелки. Отсоедините шаровый шарнир от блока фар головного освещения (смотрите иллюстрацию).

7. Чтобы снять переключатель регулировки высоты фар головного освещения, обратитесь к разделу 6 данной главы.

Установка

8. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо принять во внимание следующие пункты.

9. Будьте осторожны, не повредите шаровые шарниры исполнительного механизма, подсоединяя их к фарам головного освещения.

10. Установите первоначальные настройки высоты фар головного освещения, как писано в пункте 2.

Модуль ксеноновых фар головного освещения

Примечание:
Если модуль необходимо заменить, его придется перепрограммировать, обратившись к официальному дилеру Renault или на станцию технического обслуживания, где есть все необходимое диагностическое оборудование.

Снятие

11. Снимите блок фар головного освещения, как описано в разделе 9.

12. Отверните блок управления, нажав зажим и провернув регулятор на четверть оборота. Отсоедините его от шарового шарнира.

13. Осторожно извлеките модуль из блока фар головного освещения.

Установка

14. Установка выполняется в порядке обратном снятию. Для получения подробной информации относительно процедуры установки блока фар головного освещения обратитесь к разделу 9 данной главы.

Блок высокого напряжения

15. Снимите фары головного освещения, как описано в разделе 9 данной главы.

16. Удалите болты крепления и осторожно отсоедините электрический разъем.

17. Снимите блок высокого напряжения.

Блок управления ксеноновых фар головного управления

Примечание:
Если блок управления нужно заменить, его придется перепрограммировать, обратившись к официальному дилеру Renault или на станцию технического обслуживания, где есть все необходимое диагностическое оборудование.

Снятие

18. Блок управления ксеноновых фар головного освещения расположен под левым передним крылом. отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и переместите вывод в сторону.

19. Снимите передний бампер, как описано в главе 11, раздел 6.

20. Отсоедините электрические провода, отверните болты крепления и снимите блок управления.

Установка

21. Установка выполняется в порядке обратном снятию.

Датчики уровня ксеноновых фар головного освещения

22. Датчики установлены на переднем стабилизаторе поперечной устойчивости и заднем мосту. Они являются частью системы регулировки высоты ксеноновых фар головного освещения.

23. Чтобы снять задний датчик, поднимите при помощи домкрата заднюю часть кузова автомобиля и установите опорные стойки. Отсоедините электрические провода, отсоедините и снимите датчик.

24. Чтобы снять передний датчик, поднимите переднюю часть кузова при помощи домкрата, установите опорные стойки. Отсоедините электрические провода, затем отсоедините и снимите датчик.

25. Если вы снимали или отсоединяли датчик, систему необходимо отрегулировать и откалибровать при помощи специального диагностического оборудования. На время написания данного руководства, подобную регулировку можно было выполнить только при помощи диагностического прибора компании Renault CLIP.