Замена моторного масла и фильтра Renault Clio III с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Renault Clio III, замена масла Renault Clio III, давление масла Renault Clio III, масло для Renault Clio III, как проверить уровень масла Renault Clio III

3. Замена моторного масла и фильтра

Примечание:
Для получения подробной информации относительно настроек индикатора технического обслуживания обратитесь к разделу 1.

1. Перед началом выполнения данной процедуры, подготовьте все необходимые инструменты и материалы (смотрите иллюстрацию). Убедитесь, что под рукой есть большое количество тряпок и старых газет, чтобы протирать пролитое моторное масло. Рекомендуется прогреть двигатель, в таком случае моторное масло будет сливаться быстрее, при этом большее количество нагара будет удалено из двигателя. будьте предельно внимательны, не прикасайтесь к компонентам системы выпуска отработавших газов или к любым другим компонентам двигателя, так как они могут быть горячими. Чтобы избежать получения ожогов и защититься от возможных раздражений кожи вследствие воздействия отработавшего моторного масла, обязательно используйте защитные перчатки при выполнении процедуры. Доступ к днищу кузова можно облегчить, используя подъемную платформу, или подняв автомобиль при помощи домкрата и установив опорные стойки. Не зависимо от выбранного метода убедитесь, что автомобиль надежно зафиксирован. Снимите нижний защитный экран двигателя, если есть в наличии.

2. Снимите крышку заливного отверстия с головки блока цилиндров, затем установите контейнер под поддоном картера. Очистите пробку сливного отверстия и область около нее, затем отверните ее на полоборота при помощи специального ключа (смотрите иллюстрацию).

3. Дайте отработавшему моторному маслу слиться в контейнер. При этом возможно придется слегка сместить контейнер, по мере того как поток отработавшего масла будет уменьшаться.

4. После того, как все моторное масло слилось в контейнер, протрите пробку чистой тряпкой, установите новую уплотнительную шайбу. Очистите область вокруг сливного отверстия и установите пробку на место. Затяните пробку должным образом (смотрите иллюстрации).

5. Переместите контейнер под масляный фильтр. Масляный фильтр расположен в передней части головки блока цилиндров (смотрите иллюстрацию).

6. Используя специальный съемник, ослабьте крепление масляного фильтра (смотрите иллюстрацию). Доступ получить достаточно сложно, так как придется провести его через все шланги радиатора. Обмотайте тряпки вокруг масляного фильтра, затем отверните его и переверните его таким образом, чтобы открытый край находился вверху, чтобы предотвратить проливание моторного масла. Извлеките масляный фильтр из моторного отсека и слейте отработавшее моторное масло в контейнер.

7. Используйте чистую тряпку, чтобы удалить остатки масла, загрязнений и засорений с посадочной поверхности масляного фильтра на двигателе. Проверьте старый масляный фильтр, чтобы убедиться, что резиновое уплотнительное кольцо не приклеилось к поверхности двигателя. В противном случае, осторожно удалите его.

8. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра (смотрите иллюстрацию), затем установите масляный фильтр в исходное положение на двигателе. Затяните фильтр от руки, не используйте специальные инструменты. Протрите внешнюю поверхность масляного фильтра.

9. Извлеките емкость с отработавшим моторным маслом и остальными инструментами из-под кузова автомобиля, затем при необходимости установите нижний защитный экран двигателя и опустите автомобиль на землю.

10. Заправьте двигатель указанным количеством моторного масла необходимого вида и класса по вязкости, как описано в разделе «Еженедельные проверки». Заливайте моторное масло медленно, в противном случае он может вылиться через верхнюю часть крышки головки блока цилиндров. Убедитесь, что уровень моторного масла доходит до максимальной отметки на масляном щупе, затем установите и затяните крышку заливного отверстия моторного масла.

11. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Проверьте области вокруг масляного фильтра и пробки сливного отверстия поддона на наличие утечек. Учтите, что после запуска двигателя сигнальный индикатор давления моторного масла может погаснуть с некоторой задержкой, так как масло должно циркулировать по всем каналам, прежде чем давление масла придет в норму.

12. Выключите двигатель и подождите несколько минут, пока моторное масло не сольется в поддон. Как только масло будет нормально циркулировать по каналам, а масляный фильтр будет полным, проверьте уровень моторного масла при помощи щупа, при необходимости долейте моторное масло.

13. Утилизируйте отработавшее моторное масло и фильтр согласно местному законодательству.