Топливные форсунки – проверка, снятие и установка Renault Clio III с 2005 года

11. Топливные форсунки – проверка, снятие и установка

Примечание:
Будьте предельно внимательны и осторожны при выполнении работ с топливными форсунками. Ни в коем случае не поставляйте руки или другие части тела под напор форсунки, так как высокое рабочее давление может стать причиной проникновения топлива в кожу, тяжелых и даже фатальных повреждений. Настоятельно рекомендуем обратиться за помощью к официальному дилеру, если вам необходимо выполнить работы с компонентами системы питания, находящимися под высоким давлением. Перед началом выполнения работ внимательно прочтите примечания и предупреждения, приведенные в разделе 1. после выключения двигателя дайте ему остыть в течение 5 – 10 минут, чтобы давление топлива понизилось, прежде чем отсоединять любые компоненты системы.

Примечание:
Каждая новая форсунка имеет индивидуальный 16-значный код, в котором указаны ее технические характеристики. Этот код необходимо запрограммировать в электронный блок управления двигателем при помощи специального диагностического прибора. В таком случае необходимо обратиться за помощью к официальному дилеру компании Renault или к квалифицированным специалистам на станции технического обслуживания.

Проверка

1. Форсунки невозможно проверить без использования специального оборудования, следовательно, если вы считаете, что форсунки неисправны, проконсультируйтесь с официальным дилером Renault или квалифицированными специалистами.

Снятие

Примечание:
Будьте аккуратны, не допускайте попадания загрязнений в форсунки и топливопроводы при выполнении данной процедуры. Перед началом выполнения работ очистите рабочую поверхность. имейте в виду, что после снятия все топливопроводы необходимо заменить. При этом огнеупорные шайбы также нужно заменить.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя, затем тщательно очистите область вокруг форсунок (смотрите иллюстрацию).

4. Отсоедините пучок проводов, который идет от топливной рампы высокого давления (смотрите иллюстрацию).

5. Снимите направляющую патрубка масляного щупа и заклейте отверстие клейкой лентой (смотрите иллюстрацию).

6. Ослабьте гайки крепления топливной рампы, затем отверните соединительную гайку крепления возвратного топливопровода к ТНВД.

7. Отсоедините электрические провода от форсунок (смотрите иллюстрацию).

8. При помощи отвертки, отсоедините зажимы от двух пар трубопроводов форсунок (смотрите иллюстрации).

9. Удерживая центральные соединительные гайки форсунок одним ключом, отверните соединительные гайки топливопроводов высокого давления другим ключом. Будьте предельно осторожны, не повредите перепускные заглушки на форсунках, обмотайте их тряпкой перед снятием. Также отверните соединительные гайки от топливной рампы, затем отсоедините трубопроводы. Переместите гайки по трубопроводам при отсоединении трубопроводов от топливной рампы и форсунок (смотрите иллюстрацию).

10. Отсоедините перепускные трубопроводы от форсунок. Заклейте или закройте все открытые отверстия, чтобы предотвратить попадания загрязнений и пыли (смотрите иллюстрации).

11. При помощи ключа Torx отверните болт крепления каждой зажимной пластины форсунки к головке блока цилиндров. Снимите зажимные пластины, затем снимите форсунки. После этого снимите огнеупорные шайбы между форсунками и головкой блока цилиндров. Будьте осторожны, не упустите форсунки и не допускайте повреждения игл форсунок. Форсунки изготовлены с прецизионной точностью, поэтому обращаться с ними следует крайне осторожно. В особенности, не устанавливайте их в тиски на верстаке. Рекомендуется хранить форсунки в вертикальном положении постоянно (смотрите иллюстрации).

Установка

12. Очистите головку блока цилиндров, при этом будьте предельно осторожны, не допускайте попадания посторонних веществ в установочные отверстия топливных форсунок. Форсунки можно очистить при помощи безворсовой ткани, смоченной в чистящее средство для тормозной системы или в чистое дизельное топливо. Ни в коем случае не очищайте форсунки при помощи щетки с металлической щетиной или наждачной бумаги.

13. Установите новые уплотнительные шайбы между форсунками и головкой блока цилиндров. Установите форсунки, затем установите зажимные пластины. Затяните болты крепления зажимных пластин и затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки.

14. Установите перепускные трубопроводы месте с зажимами. Перед установкой новых трубопроводов смажьте резьбу соединительных гаек маслом, которое идет в комплекте, затем затяните гайки от руки. И только после этого затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки. Используйте щипцы, чтобы установите зажимы на топливопроводы (смотрите иллюстрации).

15. Подсоедините электрические провода к форсункам.

16. Установите новый возвратный трубопровод на ТНВД и топливную рампу.

17. Установите направляющую патрубка масляного щупа, зажим на топливную рампу, а также верхнюю крышку двигателя.

18. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

19. Запустите двигатель. При возникновении трудностей, прокачайте систему, как описано в разделе 5.