Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка Renault Clio III с 2005 года

8. Распредвал и толкатели – снятие, проверка и установка

Примечание:
При выполнении данной процедуры вам потребуется новый сальник распредвала, подходящий герметик для крышек подшипников распредвала и крышка головки блока цилиндров.

Снятие

1. Снятие распредвала обычно требуется только в случае, когда необходимо получить доступ к толкателям (например, для проверки клапанного зазора) или во время капитального ремонта головки блока цилиндров. Для выполнения капитального ремонта головки блока цилиндров, снимите головку, как описано в разделе 9.

2. Снимите звездочку распредвала, как описано в разделе 6.

3. Ослабьте зажим и отсоедините воздушный шланг от задней части воздушного фильтра. Отверните болт крепления и снимите воздушный фильтр в сборе.

4. Отсоедините шланг вентиляции картерных газов от крышки головки блока цилиндров.

5. Отсоедините возвратные топливопроводы от зажимов на клапанной крышке.

6. Отверните болты крепления и снимите крышку головки блока цилиндров с верхней части головки блока цилиндров.

7. Снимите вакуумный насос усилителя тормозов, для получения подробной информации обратитесь к главе 9. Обратите внимание на положение приводной муфты внутри насоса, которая совмещается с пазом на краю распредвала (смотрите иллюстрации).

8. Используя индикатор часового типа, измерьте осевой люфт распредвала и сравните полученный результат со значениями, приведенными в спецификациях (смотрите иллюстрацию). Таким образом вы получите данные относительно наличия износа на опорных поверхностях.

9. Если вы собираетесь устанавливать оригинальный распредвал, рекомендуется измерить клапанный зазор, как описано в разделе 4, чтобы вы имели возможность приобрести толкатели необходимых размеров перед установкой распредвала.

10. Убедитесь, что на крышках подшипников распредвала нанесены установочные метки, если они отсутствуют, выполните идентификационные метки самостоятельно, чтобы при установке не перепутать крышки. Пронумеруйте крышки подшипников, начиная с края двигателя, на котором установлен маховик (смотрите иллюстрацию).

11. Постепенно ослабьте болты крепления крышек подшипников, пока клапанные пружины не разожмутся. Удалите болты крепления и снимите крышки подшипников.

12. Снимите распредвал вместе с сальников (смотрите иллюстрацию).

13. Снимите толкатели, убедившись, что каждый толкатель пронумерован. Поместите толкатели в отдельные ящики или в пронумерованные отсеки, чтобы при установке все толкатели были помещены в исходное положение. Если при измерении клапанного зазора вы обнаружили несоответствие, используйте микрометр, чтобы измерить толщину толкателя от верхней до внутренней поверхности, которая соприкасается со стержнем клапана. Обратитесь к разделу 4 для получения подробной информации и приобретите толкатели необходимого размера.

Проверка

14. Проверьте кулачки и вкладыши подшипников на наличие задиров и других очевидных признаков износа. Замените распредвал при наличии очевидных признаков износа.

15. Замените сальник на краю распредвала. Смажьте кромки нового сальника перед установкой и храните распредвал таким образом, чтобы не повредить сальник. Вы также можете установить сальник после установки распредвала в исходное положение.

16. Проверьте опорные поверхности распредвала в головке блока цилиндров и крышках подшипников. Глубокие задиры и другие повреждения свидетельствуют о необходимости замены головки блока цилиндров.

17. Проверьте толкатели на наличие задиров, питтинга и неровностей вследствие износа. Замените толкатели при необходимости.

Установка

18. Смажьте толкатели и установите их в гнезда, из которых они были извлечены, при необходимости установите новые толкатели в соответствующие гнезда.

19. Смажьте подшипники распредвала. Установите распредвал без сальника на головку блока цилиндров.

20. Протрите верхний уплотнительный край головки блока цилиндров, затем нанесите четыре слоя герметика шириной 1.0 мм на крайние крышки распредвала (№ 1 и 6), как показано на иллюстрации (смотрите иллюстрации).

21. Установите крышки подшипников распредвала в исходное положение, затем установите болты крепления крышек подшипников и постепенно затяните их указанным в спецификациях моментом затяжки (смотрите иллюстрацию).

22. Если вы установили новый распредвал, измерьте осевой люфт при помощи указателя часового типа и убедитесь, что полученный результат соответствует спецификациям.

23. Установите новый сальник, для получения подробной информации обратитесь к разделу 7.

24. Установите вакуумный насос усилителя тормозов, для получения подробной информации обратитесь к главе 9.

25. Протрите контактные поверхности на крышке и головке блока цилиндров, затем нанесите четыре слоя герметика шириной 2.0 мм на крайние крышки подшипников распредвала (№ 1 и 6), как показано на иллюстрации (смотрите иллюстрацию).

26. Установите крышку головки блока цилиндров и затяните болты крепления указанным в спецификациях моментом затяжки в необходимой последовательности (смотрите иллюстрацию).

27. Закрепите возвратные топливопроводы в соответствующих зажимах на крышке головки блока цилиндров.

28. Подсоедините шланг системы вентиляции картерных газов.

29. Установите воздушный фильтр в сборе и затяните болт крепления, затем подсоедините воздушный шланг.

30. Установите звездочку распредвала, как описано в разделе 6.