Система впуска двигателя 2AD-FHV/2AD-FТV Toyota Rav4 с 2006 года (часть 1)

Система впуска двигателя 2AD-FHV/2AD-FТV

Воздухозаборная система

Проверка технического состояния без снятия с автомобиля

1. Проверить соединения между впускным коллектором и турбокомпрессором, турбокомпрессором и выпускным коллектором на наличие подсасывания воздуха.

2. Проверить давление турбокомпрессора:

• Запустить и прогреть двигатель.
• Подсоединить через тройник специальное приспособление (SST 09992-00242) к впускному коллектору.

• Выжав педаль сцепления, нажать на педаль акселератора, довести обороты двигателя до 5100 – 5250 об/мин и измерить давление создаваемое турбокомпрессором. Нормальная величина давления 53 – 61 кПа.

Если давление меньше номинальной величины, необходимо проверить соединения во впускной и выпускной системе на наличие утечек и подсасывания воздуха.

3. Проверить турбокомпрессор:

Внимание:
Во избежание ожогов, перед проверкой турбокомпрессора, надеть перчатки

• Снять крышку двигателя.
• Отвернуть два болта крепления и снять изолятор турбокомпрессора.
• Подсоединить вакуумметр между тройником и приводом механизма изменения геометрии впускного коллектора турбокомпрессора.

• Прогреть двигатель.
• Измерить расстояние между стопорным болтом и рычагом привода. Если расстояние не соответствует нормальное величине, указанной в ниже приведенной таблице, необходимо произвести регулировку.

Измерить давление привода.

Турбокомпрессор (2AD-FTV)

Снятие и установка

1. Снять двигатель с автомобиля в сборе.

2. Отвернуть четыре болта и снять термоизолятор выпускного коллектора.

3. Отвернуть болты и гайки креплений, затем снять кронштейны выпускного коллектора и каталитического нейтролизатора. Затем снять выпускной коллектор в сборе.

4 .Снять термоизолятор турбокомпрессора.

5. Используя плоскогубцы, ослабить хомуты и отсоединить патрубки слива воды.

Примечание:
Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора воды.

6. Отсоединить патрубок отвода масла от турбокомпрессора.

Примечание:
Перед отсоединением патрубка отвода, необходимо подставить емкость для сбора масла.

7. Отвернуть болты и гайки крепления, указанные на рисунке, затем снять охладитель системы рециркуляции отработанных газов.

8. Отсоединить подводящий патрубок системы смазки.

9. Отвернуть две гайки и снять кронштейн фиксирования турбокомпрессора.

10. Отвернуть три гайки крепления и снять турбокомпрессор в сборе.

11. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Турбокомпрессор (2AD-FHV)

Турбонагнетатель двигателя 2AD-FHV

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Внимание:
Выждать не менее 90 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи для предотвращения самопроизвольного срабатывания подушек безопасности.

2. Снять двигатель с автомобиля.

3. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор №1 с выпускного коллектора.

4. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор №2 с выпускного коллектора.

5. Снять каталитический нейтрализатор в сборе:

• Отсоединить два разъема датчика температуры отработавших газов.

• Отвернуть болты и гайки кронштейнов крепления выпускного коллектора.

• Отвернуть три гайки крепления выходного патрубка к турбокомпрессору.

6. Отвернуть болты крепления и снять термоизолятор турбокомпрессора.

7. Используя плоскогубцы, отпустить и сдвинуть хомуты, затем отсоединить патрубки водяного охлаждения турбокомпрессора.

Примечание:
Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора жидкости.

8. Отвернуть болты крепления и снять отводящий патрубок системы смазки турбокомпрессора.

Примечание:
Перед отсоединением патрубков подставить емкость для сбора масла.

9. Отсоединить подводящий патрубок системы смазки турбокомпрессора:

• Отвернуть два болта крепления и извлечь прокладки.

• Отсоединить два вакуумных патрубка.

10. Отсоединить фиксирующий кронштейн турбокомпрессора.

11. Снять турбокомпрессор в сборе.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Промежуточный охладитель (интеркулер)

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Разрядить систему кондиционирования:

• Запустите двигатель.
• Переведите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
• Включите компрессор системы кондиционирования при частоте вращения коленчатого вала двигателя около 1000 об/мин на 5-6 мин., чтобы прокачать хладагент и собрать оставшееся в компонентах компрессорное масло в компрессоре.
• Выключите двигатель.
• С помощью специального приспособления (SST 07110-58060, 07117-58060, 07117-58070, 07117-58080, 07117-58090, 07117-78050, 07117-88060, 07117-88070, 07117-88080), выпустите газообразный хладагент.

3. Снять крышку радиатора.

4. Снять крышку двигателя.

5. Снять нижние крышки двигателя.

6. Слить охлаждающую жидкость:

• Отвернуть сливную пробку радиатора.

Примечание:
Перед сливом охлаждающей жидкости, подставить емкость для сбора.

• Отвернуть крышку расширительного бачка системы охлаждения.

Внимание:
Не отворачивать крышку расширительного бачка системы охлаждения, если двигатель не остывший.

• Отвернуть сливную пробку на блоке цилиндров.

7. Снять передний бампер.

8. Снять переднюю балку бампера:

• Отсоедините два разъема звукового сигнала.
• Выверните два болта и снимите усилитель.

9. Снять держатель аккумуляторной батареи. Затем снять аккумуляторную батарею.