Механическая коробка передач E352F Toyota Rav4 с 2006 года (часть 7)

15. Установите ресивер картера механической трансмиссии:

• Установите ресивер на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите 3 болтами. Момент затяжки: 7,0 Н*м.

16. Установите корпус дифференциала в сборе:

• Смажьте конический роликовый подшипник корпуса дифференциала трансмиссионным маслом и установите корпус дифференциала на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

17. Установите выходной вал в сборе:

• Смажьте трансмиссионным маслом все скользящие части выходного вала.
• Слегка приподнимите и наклоните корпус дифференциала и установите выходной вал на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

18. Установите первичный вал в сборе:

• Смажьте трансмиссионным маслом все скользящие части первичного вала.
• Наклонив выходной вал, установите первичный вал на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

19. Установите вилку переключения передач № 2:

• Смажьте вилку переключения передач № 2 трансмиссионным маслом и установите ее на первичный вал в сборе.

20. Установите вилку переключения передач № 3:

• Установите вилку включения передачи заднего хода на стержень вилки переключения передач № 3.

• С помощью латунного стержня и молотка вбейте 2 пружинных стопорных кольца в стержень вилки переключения передач № 3.
• Нанесите трансмиссионное масло на все скользящие части стержня вилки переключения передач № 3 и установите стержень на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

21. Установите вилку переключения передач № 1:

• Нанесите трансмиссионное масло на все скользящие части вилки переключения передач № 1 и установите вилку на выходной вал в сборе.

22. Установите вилку переключения передач № 2:

• Нанесите трансмиссионное масло на все скользящие части стержня вилки переключения передач № 2 и шарнир переключения передач № 1, а затем установите стержень и шарнир на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

• Вверните болт крепления вилки переключения передач и болт крепления шарнира переключения передач в вилку переключения передач № 2 и шарнир переключения передач № 1. Момент затяжки: 24 Н*м.

23. Установите ролик вилки включения передачи заднего хода:

• С помощью магнитного штифта установите ролик в вилку включения передачи заднего хода.

24. Установите стержень вилки переключения передач № 1:

• С помощью молотка и латунного прутка вбейте пружинное стопорное кольцо в стержень вилки переключения передач № 1.

• Установите стержень вилки переключения передач № 1 на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

• Вверните болт крепления вилки переключения передач в вилку переключения передач № 1. Момент затяжки: 24 Н*м.

25. Установите кронштейн рычага вилки включения передачи заднего хода на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 17 Н*м.

26. Установите промежуточную шестерню заднего хода в сборе:

• Смажьте промежуточную шестерню заднего хода и упорную шайбу трансмиссионным маслом и установите их на вал промежуточной шестерни заднего хода.

• Установите промежуточную шестерню заднего хода вместе с валом шестерни на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

Примечание:
Выровняйте метку вала промежуточной шестерни заднего хода по отверстию для болтов.

27. Установите магнит коробки передач:

• Очистите магнит коробки передач и установите его на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

28. Установите штифт блокировки включения передачи заднего хода в сборе:

• Установите штифт блокировки включения передачи заднего хода в картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт. Номинальный зазор: 12,5-13,5 мм.
• Нанесите герметик на пробку штифта блокировки включения передачи заднего хода. С помощью шестигранного ключа на 6 мм установите пробку на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей. Герметик: фирменный герметик 1324 от компании Тойота, Three Bond 1324 или аналогичный. Момент затяжки: 13 Н*м.

29. Установите маслоприемную трубку № 1:

• Установите маслоприемную трубку на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки: 17 Н*м.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы не повредить трубку.

30. Установите маслоприемную трубку № 2:

• Установите маслоприемную трубку на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите болтом. Момент затяжки: 17 Н*м.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы не повредить трубку.

31. Установите картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей:

• Нанесите герметик на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей непрерывным слоем, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик Toyota, Three bond 1207B или аналогичный.

Примечание:
Деталь следует установить в течение 10 мин. после нанесения герметика.

• Установите картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите его 14 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Нанесите герметик на 3 болта и вверните их в картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 29 Н*м. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.

32. Установите кронштейн трубки сцепления и закрепите его болтом. Момент затяжки: 17 Н*м.

33. Установите болт вала промежуточной шестерни заднего хода:

• Нанесите герметик на болт вала промежуточной шестерни заднего хода и установите новую прокладку и болт вала промежуточной шестерни заднего хода в картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 30 Н*м. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.

34. Установите пружинное стопорное кольцо стержня вилки переключения передач:

• С помощью молотка и латунного прутка вбейте пружинное стопорное кольцо в стержень вилки переключения передач № 1.

• С помощью молотка и латунного прутка вбейте пружинное стопорное кольцо в стержень вилки переключения передач № 2.

35. Установите пружинное стопорное кольцо вала заднего подшипника первичного вала:

• С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо вала.