Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Впускная и выпускная системы

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Отопитель и система кондиционирования

Система пассивной безопасности

Противоугонная система

Система круиз-контроля

Расположение элементов электросистем и электросхемы

Подушки безопасности Toyota Rav4 с 2006 года

Подушки безопасности

Меры предосторожности

Внимание:
- Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (системой SRS), которая включает накладку рулевого колеса, переднюю подушку безопасности пассажира, подушки безопасности занавесочного типа, подушку безопасности для защиты коленей водителя, преднатяжители ремней безопасности передних сидений, центральный блок управления системы SRS, передние датчики системы SRS, боковые датчики системы SRS, задние датчики системы SRS, выключатель системы SRS и датчики положения сидений. Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелым травмам. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Перед началом обслуживания (включая снятие, установку, проверку или замену деталей) внимательно изучите следующие меры предосторожности.
- Начинать выполнение работ следует не ранее чем через 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. (Система SRS имеет собственный вспомогательный источник питания. Если начать работы до истечения 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, SRS может сработать.)
- Не подвергайте детали системы SRS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.
- Признаки неисправности деталей системы SRS трудно определить. Наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправностей являются коды DTC. При поиске неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно проверьте коды DTC.
- Детали системы SRS необходимо проверять даже в случае незначительных столкновений, при которых система не сработала.
- Датчик системы SRS необходимо снять перед выполнением ремонтных работ, если во время ремонта он может подвергнуться ударам.
- Никогда не используйте детали SRS от другого автомобиля. В случае замены деталей системы SRS используйте только новые запасные части.
- Категорически запрещается разбирать или ремонтировать детали системы SRS.
- В случае падения детали системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме замените деталь системы SRS новой.
- Поиск неисправностей в электрических цепях производите с помощью вольтметра/омметра с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).
- По бокам деталей системы SRS находятся этикетки с техническими данными. Следуйте мерам предосторожности и инструкциям на этикетках.
- После завершения работ с деталями системы SRS проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.
- После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи происходит сброс настроек для всех систем. Поэтому перед выполнением работ запишите настройки всех систем. По завершении работ восстановите прежние настройки всех систем. Чтобы не допустить очистки памяти какой-либо из систем, не следует использовать в качестве резервного источника питания внешнюю аккумуляторную батарею.
- Если отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи был отсоединен, после его подсоединения выполните инициализацию следующих систем.

Примечание:
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ) Выкл.
Зажигание включено (IG) ON (ВКЛ) Включено (IG)
Зажигание включено (ACC) ACC Включено (ACC)
Пуск двигателя START Запуск

В дополнительной системе (пассивной) безопасности центральный блок управления, левый и правый передние датчики, левый и правый боковые датчики, левый и правый задние датчики совокупно называются датчиками системы SRS.

1.Меры предосторожности при работе с датчиками системы SRS.

Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи:

  • Замена датчиков системы SRS;
  • Регулировка передних или задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности и подушками безопасности занавесочного типа (регулировка положения).

При подсоединении и отсоединении разъемов датчиков системы SRS убедитесь, что все они уже установлены на автомобиле.

Запрещается использовать датчики системы SRS, падавшие во время работы или транспортировки.

Запрещается разбирать датчики системы SRS.

2.Последовательность проверки автомобиля, побывавшего в аварии:

  • Если подушка безопасности не развернулась, проверьте выводимые коды DTC посредством контрольной лампы аварийного состояния SRS. При наличии неисправностей системы SRS выполните диагностику системы.
  • Если хотя бы одна подушка безопасности развернулась, замените датчики системы SRS и проверьте правильность установки.

3.Разъем системы SRS:

  • Расположение разъемов системы SRS показано на следующем рисунке.

подушки безопасности Toyota Rav4 с 2006 года, подушки безопасности Тойота Рав4 с 2006 года

подушки безопасности Toyota Rav4 с 2006 года, подушки безопасности Тойота Рав4 с 2006 года

Параметр / Устройство Применение
(1) Механизм двойной блокировки контактов Разъемы 2, 4, 6, 8, 12, 14, 16, 28, 32
(2) Механизм предотвращения срабатывания Разъемы 2, 4, 7, 9, 11, 13, 31, 33
(3) Механизм предотвращения неполного соединения Разъемы 6, 8, 12, 13, 28, 32
(4) Механизм фиксации положения разъема Разъем 6
(5) Механизм блокировки разъема (1) Разъемы 10, 30, 34
(6) Механизм блокировки разъема (2) Разъемы 2, 4
(7) Механизм предотвращения неправильного соединения Разъемы 1, 3

Все разъемы SRS, за исключением разъема датчика положения сиденья и разъемов ЭБУ системы классификации пассажиров, окрашены в желтый цвет, что позволяет отличать их от других разъемов. Некоторые разъемы выполняют специальные функции и предназначены непосредственно для системы SRS. В этих разъемах, расположение которых показано на предыдущей странице, используются долговечные позолоченные контакты, обеспечивающие их высокую надежность.