Содержание
Введение
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание
Механическая часть двигателя
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Проверки без снятия с автомобиля
- Двигатель в сборе
- Приводной ремень
- Регулировка зазора в клапанах
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Приложение к главе
Система питания
- Технические данные
- Топливная система бензинового двигателя (1AZ-FE)
- Топливная система дизельных двигателей (2AD-FHV, 2AD-FТV)
- Приложение к главе
Система смазки
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Проверки без снятия с автомобиля
- Масляный фильтр
- Масляный насос
- Масляный радиатор
- Приложение к главе
Система охлаждения
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Проверка системы охлаждения
- Электровентилятор системы охлаждения
- Замена охлаждающей жидкости
- Насос системы охлаждения
- Термостат
- Радиатор
- Приложения к главе
Впускная и выпускная системы
Электрооборудование двигателя
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Система зажигания бензинового двигателя 1AZ-FE
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей 2AD-FHV и 2AD-FTV
- Система посадки и запуска
- Система запуска бензинового двигателя 1AZ-FE
- Система запуска дизельных двигателей 2AD-FHV и 2AD-FTV
- Система зарядки
- Приложения к главе
Сцепление
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Педаль сцепления
- Главный цилиндр сцепления
- Рабочий цилиндр сцепления (для 2AD-FTV, 2AD-FHV)
- Рабочий цилиндр сцепления 1AZ-FE
- Блок сцепления
- Пусковой переключатель муфты сцепления
- Выключатель блокировки муфты сцепления при пуске
- Приложения к главе
Коробка передач
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Механическая коробка передач E352F
- Механическая коробка передач EA64F
- Автоматическая коробка передач (U140F)
- Раздаточная коробка (GF1A)
- Дифференциал
- Приложения к главе
Приводные валы
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Карданный вал
- Полуоси
- Задний дифференциал
- Приложения к главе
Ходовая часть
- Технические данные
- Ступица переднего колеса
- Ступица заднего колеса
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Меры предосторожности при выполнении работ с системой рулевого управления
- Проверки без снятия с автомобиля и регулировки системы рулевого управления
- Система блокировки рулевого управления
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Система рулевого управления с электроусилителем
- Электронный блок управления электроусилителем
- Приложения к главе
Тормозная система
- Технические данные
- Меры предосторожности
- Тормозная жидкость
- Педаль тормоза
- Главный цилиндр тормозной системы
- Усилитель тормозной системы
- Вакуумный насос (для 2AD-FTV, 2AD-FHV)
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Тормозные шланги
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов
- Система курсовой устойчивости
- Приложения к главе
Кузов
- Ветровое стекло и оконные стекла
- Наружное оборудование автомобиля
- Внутреннее оборудование автомобиля
- Контрольные размеры
- Приложение к главе
Отопитель и система кондиционирования
- Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ
- Отопитель
- Система кондиционирования
- Приложения к главе
Система пассивной безопасности
Противоугонная система
Система круиз-контроля
- Меры предосторожности при работе с системой круиз-контроля
- Описание системы
- Дорожное испытание
- Операция распознавания системы курсовой устойчивости
- Главный выключатель круиз-контроля
- Приложение к главе
Расположение элементов электросистем и электросхемы
Замена охлаждающей жидкости Toyota Rav4 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Toyota RAV4, вентилятор охлаждения Toyota RAV4, радиатор охлаждения Toyota RAV4
Замена охлаждающей жидкости
1. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.
2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя:
- Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Примечание:
Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
- Снимите пробку расширительного бачка радиатора.
Внимание:
Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
- Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.
3. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя:
- Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.
- Затяните пробку сливного крана блока цилиндров. Момент затяжки: 12,7 Н*м.
- Долейте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота.
- Долейте жидкость TOYOTA SLLC до линии В в нижней части наливной горловины радиатора.
Примечание:
Линия В находится в нижней внутренней части наливной горловины.
Номинальный объем:
| Параметр / Устройство | Заданные условия |
| Для автоматической трансмиссии | 6,4 литра |
| Для механической трансмиссии | 6,3 литра |
Примечание:
- Автомобили Тойота первоначально заправляются охлаждающей жидкостью SLLC Тойота на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем, разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии огранических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).
- Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.
- Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, затем проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если уровень охлаждающей жидкости опускается ниже линии В, долейте охлаждающую жидкость SLLC Тойота до линии В.
- Установите пробку расширительного бачка радиатора.
- Запустите двигатель и прогревайте его до включения вентилятора системы охлаждения. Во время работы вентилятора системы охлаждения несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.
- Подключите систему кондиционирования, как указано ниже, во время прогрева двигателя.
| Параметр / Устройство | Заданные условия |
| Система кондиционирования с ручным управлением | Скорость вентилятора: Любая установка, кроме OFF (ВЫКЛ) |
| Температура: В сторону "WARM" Переключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) | |
| Автоматическая система кондиционирования | Температура: В сторону "MAX" Переключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ) |
- Сохраняйте частоту вращения коленчатого вала двигателя равной 2000-2500 об/мин и прогревайте двигатель до включения вентилятора системы охлаждения.
Примечание:
- Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.
- Обратите внимание на стрелку датчика температуры охлаждающей жидкости. Убедитесь, что значение температуры не превышает норму.
- В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может закипеть или перегреться.
- Если в расширительном бачке радиатора нет охлаждающей жидкости, сразу после запуска двигателя выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите охлаждения охлаждающей жидкости, и 3) долейте охлаждающую жидкость до линии В.
- Запустите двигатель, обеспечив частоту вращения коленчатого вала 2000 об/мин, и дайте ему поработать, пока уровень охлаждающей жидкости не стабилизируется.
