Задний дифференциал Toyota Rav4 с 2006 года (часть 2)

7. Снимите шайбу муфты трансмиссии:

• Снимите шайбу с чашки дифференциала.

8. Снимите сальник диафрагмы:

• С помощью специального приспособления (SST 09308-10010) снимите сальник с чашки заднего дифференциала.

Установка

1. Установите сальник диафрагмы:

• Нанесите на рабочую кромку нового сальника диафрагмы небольшое количество универсальной консистентной смазки MP № 2.
• С помощью специального инструмента (SST 09710-30021 (09710-03121), 09950-60010 (09951-00570), 09950-70010 (09951-07100)) и молотка установите сальник диафрагмы на чашку заднего дифференциала в соответствии со спецификацией. Номинальное расстояние: 7,0 + 0,5 мм.

2. Установите шайбу муфты трансмиссии:

• Измерьте все размеры.

Примечание:
- Размер A: Размер подшипника в осевом направлении
- Размер B: Размер ведущей шестерни в осевом направлении

• Выберите шайбу муфты трансмиссии на основе разности между размерами A и B и установите прокладку.

Тип шайбы муфты трансмиссии:

3. Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии:

• Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии на чашку заднего дифференциала.

Примечание:
Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии таким образом, чтобы зеленая метка (выступающая часть) была повернута к передней части автомобиля (в сторону муфты).

4. Установите статор:

• С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм установите статор и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 5,0 Н*м.

5. Установите электромагнитный клапан системы полного привода с линейной характеристикой:

• Установите на электромагнитный клапан новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
Не повредите и не перекручивайте уплотнительное кольцо.

• Установите электромагнитный клапан на статор.
• Установите пружинное стопорное кольцо.

6. Установите электромагнитную муфту:

• С помощью бензина удалите консистентную смазку и масло с сопрягающихся поверхностей чашки заднего дифференциала и муфты трансмиссии.
• Нанесите герметик на указанные на рисунке участки муфты трансмиссии. Герметик: фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.

Примечание:
Нанесите герметик в виде сплошного валика (диаметром 2–3 мм).

• Выполните установку в течение 3 минут после нанесения герметика 1281.
• Установите крышку чашки заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки: 19,6 Н*м.

7. Временно установите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Совместите сборочные метки на раздаточной коробке и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Совместите сборочные метки на корпусе дифференциала и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Установите центральный опорный подшипник и шайбу центрального опорного подшипника при помощи 2 болтов предварительно.

8. Затяните крепление карданного вала с центральным подшипником в сборе:

• Затяните 4 гайки карданного вала и раздаточной коробки заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
• Затяните 4 гайки карданного вала и корпуса дифференциала заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
• Убедитесь, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.
• Затяните 2 болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 36,8 Н*м.

9. Проверьте и отрегулируйте угол карданного шарнира.

10. Долейте масло для дифференциала.

11. Проверьте наличие утечек масла из дифференциала:

• При наличии утечки газа подтяните предполагаемые места неисправностей, чтобы остановить утечку. При необходимости замените поврежденные детали.

Чашка заднего дифференциала в сборе

Снятие

1. Слейте масло для дифференциала.

2. Снимите заднее колесо.

3. Снимите выхлопную трубу в сборе.

4. Снимите центральную выпускную трубу в сборе.

5. Снимите переднюю выпускную трубу в сборе.

6. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника.

Примечание:
- При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
- При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

• Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.
• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала.

• Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.
• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

7. Снимите левую скобу задней подвески:

• Выверните 2 болта и снимите скобу с элемента подвески.

8. Снимите правую скобу задней подвески:

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. Снимите чашку дифференциала в сборе:

• Отсоедините зажим жгута проводов.
• Отсоедините трубку сапуна.
• Отсоедините разъем.

• Подоприте чашку заднего дифференциала телескопическим гидравлическим домкратом или аналогичным устройством.

• Выверните болт, обозначенный A, а затем – болт, обозначенный B.
• Медленно опустите домкрат и наклоните чашку заднего дифференциала.

• Вставьте наконечник монтировки во внутренний шарнир приводного вала, как показано на рисунке. Затем, пользуясь ребристой частью чашки заднего дифференциала как рычагом, отсоедините левый и правый задние приводные валы.

Примечание:
Будьте осторожны, не поцарапайте пыльник заднего приводного вала.

10. Снимите опору заднего дифференциала № 1 и № 2:

• Выверните 4 болта и снимите опоры дифференциала № 1 и № 2 с чашки дифференциала.

11. Снимите опору заднего дифференциала:

• Выверните 4 болта и снимите опору дифференциала с чашки дифференциала.

12. Снимите динамический демпфер заднего дифференциала:

• Выверните 2 болта и снимите демпфер (передний) с опоры № 1.

• Выверните 2 болта и снимите демпфер (задний) с опоры дифференциала.

Разборка

1. Закрепите чашку заднего дифференциала на месте с помощью приспособления для ремонта.

2. Снимите резьбовую шпильку:

• Выверните 4 резьбовые шпильки из муфты трансмиссии.

3. Снимите пробку сливного отверстия дифференциала:

• С помощью торцевой шестигранной головки на 10 мм снимите пробку сливного отверстия заднего дифференциала и прокладку.

4. Снимите пробку горловины дифференциала:

• С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм снимите крышку горловины заднего дифференциала и прокладку.

5. Снимите пробку крышки чашки дифференциала:

• С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм снимите пробку крышки чашки заднего дифференциала.

6. Снимите пробку сапуна с крышки чашки дифференциала:

• С помощью молотка и зубила слегка поднимите пробку сапуна в крышке чашки заднего дифференциала.
• С помощью отвертки слегка подденьте и снимите пробку сапуна с крышки чашки заднего дифференциала.

7. Проверьте биение муфты трансмиссии в сборе:

• Установите индикатор часового типа перпендикулярно внутренней стороне муфты трансмиссии.

• С помощью специального инструмента (SST 09564-32011) повращайте муфту трансмиссии вперед-назад и измерьте вертикальное биение. Максимальное вертикальное биение: 0,06 мм.
• Установите индикатор часового типа перпендикулярно муфте трансмиссии, как показано на рисунке.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-32011) повращайте муфту трансмиссии вперед-назад и измерьте поперечное биение. Максимальное поперечное биение: 0,07 мм.

8. Снимите электромагнитную муфту:

• Выверните 4 болта и молотком с пластмассовым покрытием слегка подбейте крышку чашки заднего дифференциала, чтобы снять ее с чашки заднего дифференциала.

Примечание:
Вставьте латунный стержень в оребренную часть крышки чашки заднего дифференциала.