Указания по выполнению ремонта Toyota Rav4 с 2006 года

Указания по выполнению ремонта

Поддомкрачивание и установка автомобиля на опоры

Примечание:
- Домкрат или опоры устанавливать только в указанных точках.
- Не поднимать и не поддомкрачивать загруженный автомобиль.
- При снятии тяжелых узлов - таких, как двигатель и трансмиссия, - центр масс автомобиля может сместиться. Чтобы уравновесить автомобиль, необходимо установить противовес или использовать домкрат для фиксации точки поддомкрачивания.
- Соблюдать правила техники безопасности, указанные в руководстве по эксплуатации подъемника.
- Чтобы зафиксировать автомобиль, установить под колеса колодки.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДПОР И ДОМКРАТА

1. Производить работы на ровной поверхности. Всегда устанавливать колодки под колеса.

2. Использовать опоры с резиновыми накладками, как показано на рисунке.

3. Аккуратно установить домкрат и подпоры под указанные точки автомобиля.

4. При поддомкрачивании автомобиля, в первую очередь отпустить стояночный тормоз и перевести рычаг переключения передач в положение N.

5. При поддомкрачивании одной из сторон автомобиля, под колеса, которые остаются на земле необходимо подставить колодки.

Внимание:
Производить какие-либо операции с автомобилем без дополнительных подпорных стоек (поднятым только домкратом) запрещается.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДЪЕМНИКА С РАЗДВИЖНЫМИ ПОДХВАТАМИ

1. Использовать раздвижной подхват с резиновой накладкой, как показано на рисунке.

2. При использовании таля убедитесь в том, что автомобиль стабилен и не наклоняется в ходе выполнения работ. Обеспечить стабильность автомобиля, отрегулировав длину подхвата.

3. При использовании подъемника его центр должен располагаться максимально близко к центру масс автомобиля (расстояние L на рисунке должно быть как можно короче).

4. Установить автомобиль на подъемник как можно ровнее. Затем совместить паз рамы с площадкой жесткой опоры.

5. Перед подъемом автомобиля и во время выполнения работ раздвижные подхваты должны быть заблокированы (если имеется устройство блокировки).

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОДЪЕМНИКА ПЛАТФОРМЕННОГО ТИПА

1. Соблюдать правила техники безопасности, указанные в руководстве по эксплуатации подъемника.

2. Подложить на поверхность опорной пластины приспособления для подъемника платформенного типа (резиновые бруски).

3. Правильная установка автомобиля показана на рисунке ниже.

Снятие и установка вакуумных шлангов

Для отсоединения вакуумного шланга его следует тянуть и проворачивать, удерживая за конец. Не следует тянуть за середину шланга, так как это может привести к его повреждению.

Перед отсоединением вакуумного шланга, необходимо нанесите метки для упрощения установки.

После завершения выполнения работ, связанных с вакуумными шлангами, необходимо дважды проверить правильность их подсоединения. Правильное размещение показано на этикетке под капотом.

Автомобили с дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS)

Модель RAV4 оборудована дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS). Система SRS автомобиля включает следующие компоненты:

1. Накладка рулевого колеса

2. Передняя подушка безопасности пассажира

3. Боковая подушка безопасности передних сидений

4. Ремень безопасности переднего сиденья с преднатяжителем

5. Подушка безопасности занавесочного типа

6. Центральный блок управления системы SRS

7. Датчик передней подушки безопасности

8. Боковой датчик системы SRS

9. Задний датчик системы SRS

10. ЭБУ классификации пассажиров

Внимание:
Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелым травмам. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Перед началом обслуживания (включая снятие, установку, проверку или замену деталей) внимательно изучить следующие меры предосторожности:

1. Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. (Система SRS имеет собственный вспомогательный источник питания. Если начать работы до истечения 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, SRS может сработать.)

2. Не подвергать детали системы SRS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

3. Детали системы SRS необходимо проверять даже в случае незначительных столкновений, при которых система не сработала.

4. Датчики системы SRS необходимо снять перед выполнением ремонтных работ, если во время ремонта они могут подвергнуться ударам.

5. Не использовать детали SRS от другого автомобиля. В случае замены деталей системы SRS использовать только новые запасные части.

6. Категорически запрещается разбирать или ремонтировать детали системы SRS.

7. В случае падения детали системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме, заменить деталь системы SRS новой.

8. Поиск неисправностей в электрических цепях производите с помощью вольтметра/омметра с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).

9. По бокам деталей системы SRS находятся этикетки с техническими данными. Следуйте мерам предосторожности и инструкциям на этикетках.

10. По завершении работ с системой SRS проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.

11. После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи происходит сброс настроек для всех систем. Поэтому перед выполнением работ необходимо записать настройки всех систем. По завершении работ восстановить прежние настройки всех систем. Чтобы не допустить очистки памяти какой-либо из систем, не следует использовать в качестве резервного источника питания внешнюю аккумуляторную батарею.

Примечание:
Признаки неисправности деталей системы SRS трудно определить. Наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправностей являются коды DTC. При поиске неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно проверить коды DTC.

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ

1. Снятую с автомобиля или новую подушку безопасности следует хранить в таком положении, чтобы верхняя поверхность накладки рулевого колеса была направлена вверх. Не допускается хранение подушки безопасности передней поверхностью вниз, поскольку это может привести к серьезным травмам при ее разворачивании. Также никогда не класть какие-либо предметы на поверхность подушки безопасности.

2. Не измерять сопротивление патрона подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки и, как следствие, к серьезной травме.

3. Не допускать попадания смазки и любых моющих веществ на подушку безопасности.

4. Подушки безопасности следует хранить в местах с невысокой влажностью, где температура окружающего воздуха ниже 93°C, и отсутствуют электрические помехи.

5. Перед выполнением любых электросварочных работ необходимо отсоединять разъемы ЭБУ системы SRS. В этих разъемах имеются закорачивающие пружины. Это позволяет снизить вероятность развертывания подушки безопасности в результате пропускания тока через цепь пиропатрона.

6. Перед утилизацией автомобиля или подушки безопасности необходимо развернуть подушку с помощью специального приспособления. Разворачивать подушку необходимо в безопасном месте, удаленном от источников электрических помех.

НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ С ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЕМ

1. Не измерять сопротивление переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе. Это может вызвать срабатывание преднатяжителя наружного ремня безопасности, которое может стать причиной серьезной травмы.

2. Не устанавливать ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе на другой автомобиль.

3. Ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе следует хранить в месте с невысокой влажностью, где температура окружающего воздуха не превышает 80°C, и отсутствуют электрические помехи.

4. Перед выполнением любых электросварочных работ необходимо отсоединять разъемы ЭБУ системы SRS (2-контактные). В этих разъемах имеются закорачивающие пружины. Это позволяет снизить вероятность срабатывания преднатяжителя в результате пропускания тока через цепь пиропатрона.

5. Перед утилизацией автомобиля или ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе необходимо вызвать срабатывание преднатяжителя. Разворачивайте подушку в безопасном месте, удаленном от источников электрических помех.

6. После срабатывания ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе имеет высокую температуру, поэтому перед утилизацией необходимо дать ему остыть. Не использовать воду для охлаждения ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.

7. Не допускать попадания на ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе смазки, моющих веществ, масла и воды.

БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

1. Не допускается повторное использование блока управления системы SRS, участвовавшего в столкновении, в результате которого сработала система SRS.

2. Подсоединять и отсоединять разъемы блока управления системы SRS, когда он установлен на полу. Если при подсоединении или отсоединении разъемов блок управления системы SRS не установлен на полу, это может привести к срабатыванию системы SRS.

3. Начинать выполнение работ следует не ранее чем через 90 секунд после переключения замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоединения кабеля от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи; это относится и к простому ослаблению установочных болтов блока управления системы SRS.

ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ

ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДСОЕДИНЕНИЕ ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Примечание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) и последующего подсоединения требуется инициализация некоторых систем.
Прежде чем выполнять работы с электронным оборудованием, необходимо отсоединить кабель от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи, чтобы избежать повреждения устройств и проводки в результате случайного короткого замыкания.

1. При отсоединении кабеля необходимо выключить зажигание и установить переключатель ближнего/дальнего света фар в положение OFF (ВЫКЛ), а затем полностью отвернуть гайку кабеля. При выполнении данных операций не следует перекручивать или поддевать кабель

2. При отсоединении кабеля от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи происходит сброс настроек часов, радиоприемника, аудиосистемы, кодов DTC и прочих данных. Перед отсоединением кабеля необходимо записать все необходимые данные.

РАБОТА С ЭЛЕКТРОННЫМИ ДЕТАЛЯМИ

1. Крышку или корпус ЭБУ разрешается открывать только в исключительных случаях. При прикосновении к выводам микросхемы она может выйти из строя из-за разряда статического электричества.

2. Исключить падение электрических компонентов, таких как датчики или реле. В случае падения этих компонентов на твердую поверхность их следует заменить.

3. При очистке двигателя паром, необходимо защитить электронные компоненты, воздушный фильтр и компоненты снижения содержания в выхлопе токсичных газов от воды.

4. Для снятия и установки датчиков температуры и тепловых выключателей запрещается использовать гайковерта.

5. При измерении сопротивления между контактами разъема жгута проводов, щупы диагностического прибора следует вставлять осторожно, чтобы не погнуть контакты.

РАЗБОРКА И СБОРКА УЗЛОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ, МЕСТО ДЛЯ РАЗБОРКИ И СБОРКИ УЗЛОВ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ

Примечание:
- Работы следует выполнять в помещении с хорошей вентиляцией, в котором отсутствуют сварочные аппараты, шлифовальные машины, сверлильные станки, электродвигатели, печи и любые другие источники воспламенения.
- Не проводить работы в канаве или рядом с канавой, так как в таких местах могут скапливаться пары топлива.

1. Перед тем, как приступить к работе, следует подготовить огнетушитель.

2. Для снятия статического электричества следует заземлить устройство для слива топлива, автомобиль и топливный бак. Запрещается не распылять в окружающей зоне воду. Не смывать пролитый бензин водой, так как это может привести к распространению бензина и создать опасность пожара.

3. Не использовать электродвигатели, осветительные приборы и прочее электрооборудование, которое может создавать искры или нагреваться до высоких температур.

4. Не использовать металлические молотки.

5. Ткань со следами топлива следует утилизировать отдельно, в огнестойком контейнере.

РАЗБОРКА И СБОРКА ДЕТАЛЕЙ ВПУСКНОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ

Внимание:
Попадание металлических частиц в детали впускной системы может привести к повреждению двигателя.

1. При снятии и установке деталей впускной системы необходимо заглушить отверстия снятых деталей и двигателя, для этого необходимо использовать клейкую ленту или иные подходящие материалы.

2. При установке деталей впускной системы убедиться в том, что в двигатель или в установленные детали не попали металлические частицы.

ОБРАЩЕНИЕ С ХОМУТАМИ ШЛАНГОВ

1. Перед снятием шланга отметить положение хомута, чтобы его можно было установить таким же образом.

Примечание:
Деформированные хомуты или хомуты с зазубринами следует заменить.

2. При повторном использовании шланга, хомут следует установить на тоже место.

3. Концы плоского пружинного хомута можно немного раздвинуть после установки, нажав на них в направлениях, указанных на рисунке стрелками.

АВТОМОБИЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ СИСТЕМОЙ МОБИЛЬНОЙ СВЯЗИ

1. Антенну необходимо установить как можно дальше от ЭБУ и датчиков электронной системы автомобиля.

2. Антенный шнур следует установить на расстоянии не менее 20 см от ЭБУ и датчиков электронной системы автомобиля.

3. Расположить антенну и шнур как можно дальше от другой проводки. Это позволит предотвратить взаимное влияние оборудования системы связи и оборудования автомобиля.

4. Проверить регулировки антенны и шнура.

Внимание:
Не устанавливать мощные системы мобильной связи.

ПРИ РЕМОНТЕ АВТОМОБИЛЕЙ С АКТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПОЛНОГО ПРИВОДА И РЕГУЛИРОВАНИЕМ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА

Автомобиль RAV4 оснащен активной системой полного привода.

Внимание:
Не следует резко увеличивать или уменьшать скорость автомобиля.

Примечание:
- Не допускается резкое переключение передач, торможение, ускорение или замедление.
- Запрещается использовать стояночный тормоз, когда колеса автомобиля вращаются.
- Не выполнять измерения в течение длительного времени без перерыва.

После испытаний вернуть систему VSC (система курсовой устойчивости) и систему TRC (антипробуксовочная система) в рабочее состояние. Проверить, чтобы при повторном запуске двигателя контрольная лампа VSC гасла.

Перед выполнением каких-либо работ по обслуживанию или испытаний, проверить следующее:

• Стоят ли колеса на земле или автомобиль поддомкрачен;
• Положение рычага переключения передач;
• Максимальная скорость при испытании автомобиля;
• Максимальное время испытаний;

При выполнении измерений с помощью низкоскоростного (скорость автомобиля ниже 0,5 км/час) тормозного стенда следует выполнить следующие операции:

• Нажать выключатель блокировки полного привода, чтобы отключить систему полного привода.

• Если автомобиль оснащен системой VSC (системой курсовой устойчивости) и системой TRC (антипробуксовочной системой), установить запрет на активацию системы.
• Установить передние колеса на стенд.
• Поддомкратить задние колеса.
• Используя тросы, обеспечить неподвижность автомобиля.

• Установить рычаг переключения передач в положение N.
• Запустить двигатель, включить усилитель тормозной системы и выполните испытания.

Внимание:
Продолжительность испытаний не должна превысить 1 минуты.

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЕЙ С АКТИВНОЙ СИСТЕМОЙ ПОЛНОГО ПРИВОДА

Ниже приведена таблица способов буксировки автомобиля.

Способ буксировки	Состояние парковочного тормоза
1. Грузовик с платформой	Задействован
2. Грузовик с выкаткой колесных пар С передней стороны	Задействован

Примечание:
Прочие способы буксировки недопустимы.

	Не следует буксировать автомобиль способом, при котором поднятое колесо не может вращаться. При использовании данного способа буксировки в передней или задней части автомобиля: Существует опасность разогрева ходовой части, что может привести к поломке, либо передние колеса могут соскользнуть с платформы. Помимо этого, если автомобиль оборудован системами VSC и TRAC, при работающем двигателе система автоматически применит тормоз только к вращающимся колесам.
	ВНИМАНИЕ Не применяйте буксировку на гибкой сцепке, подсоединенной к передней или задней стороне автомобиля, поскольку это может привести к повреждению кузова.
	ВНИМАНИЕ Запрещается буксировка автомобиля, при которой все его колеса касаются земли, поскольку это может привести к поломке трансмиссии.

МОДЕЛИ С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

При поступлении в нейтрализатор большого количества несгоревшего бензина или паров бензина может возникнуть перегрев, создающий опасность пожара. Во избежание этого необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

1. Использовать только неэтилированный бензин.

2. Не допускать работы двигателя на холостых оборотах более 20 минут.

3. Не производить проверку "искры" на массу.

4. Проверка компрессии двигателя должна производиться как можно быстрее.

5. Не включать двигатель при малом количестве топлива или пустом топливном баке. Это может привести к пропускам зажигания и дополнительной нагрузке на нейтрализатор.