Блок цилиндров Toyota Rav4 с 2006 года (часть 10)

Шаг 1:

• Заверните в несколько подходов 10 болтов крепления крышек коренных опор в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: 60 Н.м.

Шаг 2:

• Нанесите метки на головки болтов крепления.
• Перезатяните болты крепления, провернув их на 90^о, как показано на рисунке.

• Проверьте плавность вращения коленвала.
• Установите и заверните в несколько подходов 10 болтов крепления крышки лестничного типа в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: 18 Н.м.

11. Установите шатунные вкладыши:

• Установите вкладыши в шатун и крышку шатуна.
• Используя штангенциркуль, измерьте расстояния, указанные на рисунке. Стандартная величина размеров А и В: 0.7 мм.

12. Установите поршень в сборе с шатуном в цилиндр:

• Нанесите моторное масло на стенки цилиндра, поршень и вкладыши шатуна.
• Установите поршневые кольца так, как указано на рисунке.

Примечание:
Не совмещайте замки колец друг с другом.

• Используя специальное приспособление, сожмите поршневые кольца и установите поршень в цилиндр, установочной меткой к передней части двигателя.

Примечание:
Номер крышки должен совпадать с номером шатуна.

• Проверьте, чтобы установочная метка на крышке шатуна была направлена вперед.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбовую часть и под головки болтов крепления крышек шатунов.
• Установите, затем, по очереди, в несколько подходов, заверните болты крепления крышек шатунов. Момент затяжки: 40 Н.м.

• Нанесите метки на головки болтов крепления крышек шатунов.
• Проверните (затягивая) на 90^о, болты крепления, как указано на рисунке.

• Проверьте плавность вращения коленчатого вала.

13. Установите балансировочные валы в сборе:

• Совместите установочные метки на ведущей и ведомой приводной шестерне балансировочных валов, провернув коленчатый вал накидным ключом.

• Установите балансировочные валы.
• Установите и заверните 8 болтов крепления в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: 50 Н.м.

• Нанесите метки на головки болтов крепления корпуса балансировочных валов.
• Проверните (затягивая) болты крепления на 90°, как указано на рисунке.

• Установите маслоотражатель и заверните два болта крепления моментом затяжки 9.0 Н.м.
• Выверните специальный фиксирующий болт из балансировочного вала.

14. Используя специальное приспособление (SST 09223-56010), запрессуйте задний сальник.

Примечание:
Очистите поверхность контакта сальника от посторонних предметов.

15. Установите опорную тарелку клапанной пружины в головку блока цилиндров.

16. Нанесите моторное масло на маслоотражательный колпачок. Затем, используя специальное приспособление (SST 09201-41020), наденьте маслоотражательный колпачок на направляющую втулку клапана.

17. Установите впускные и выпускные клапана:

• Нанесите большое количество моторного масла на поверхность клапана.
• Установите клапан, клапанную пружину. Затем, используя специальное приспособление (SST 09202-70020), сожмите пружину и установите сухари.

• Используя пластиковый молоток, постучать по стержню клапана, чтобы убедиться в полной посадке клапана и фиксации его сухарями.

Примечание:
Не повредите стержень клапана.

18. Установите гидрокомпенсаторы в сборе:

• Произвести проверку технического состояния перед установкой (см. выше).
• Установите гидрокомпенсатор.

Примечание:
Гидрокомпенсатор следует установить в положение, которое было до снятия.

19. Установите головку блока в сборе:

• Проверьте выступание поршня над цилиндром (в верхней мертвой точке поршня).
• Очистите блок цилиндров, используя растворитель.
• Проверните коленчатый вал, не доводя до верхней мертвой точки измеряемый поршень.
• Установите индикатор часового типа и опору индикатора в точку измерения, как показано на рисунке.
• Выставите индикатор на ноль.
• Установите где находится верхняя мертвая точка поршня, проворачивая коленчатый вал по и против часовой стрелки. Измерьте выступание поршня над цилиндром.
• Измерьте выступание остальных поршней в двух точках каждый, как показано на рисунке. Стандартная величина выступания поршня над цилиндром .0300 – 0.560 мм.

• Величина выступа поршня над цилиндром, это среднее между замерами в двух точках.

Примечание:
Если выступание поршня над цилиндром не соответствует стандарту, необходимо снять шатунно-поршневую группу и переустановить.

• Подберите новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Прокладка головки блока цилиндров имеет маркировку A, B, C, D или E соответственно, в зависимости от величины выступания поршня над цилиндром.

Толщина новой прокладки головки блока цилиндров

• Подберите толщину прокладки (см. таблицу ниже), в зависимости от самой большой величины выступа поршня над цилиндром.

Выступ поршня над цилиндром

• Используя болт крепления шкива, проверните коленчатый вал, чтобы установить поршень первого цилиндра в положение 90° до ВМТ (верхней мертвой точки) на такте сжатия.
• Установите прокладку головки блока цилиндров.
• Установите головку блока на блок цилиндров.

Примечание:
Будьте осторожны с сопрягающимися поверхностями.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбовую часть болтов крепления головки блока цилиндров.

Установите и заверните болты крепления головки блока цилиндров.

Примечание:
Для новых болтов выполните шаги с 1 по 3, для используемых ранее болтов – только шаг 1.
Если какой-либо из болтов поврежден или деформирован, его необходимо заменить.

Шаг 1

• Заверните, в несколько подходов, 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: 50 Н.м.
• Нанесите метки на головки болтов.
• Проверните (затягивая) боты крепления головки блока на 90° в последовательности указанной на рисунке.
• Предыдущую операцию повторить дважды.

Шаг 2

• Отпустите болты крепления головки блока цилиндров на 90°, в последовательности указанной на рисунке.
• Предыдущую операцию повторить дважды.
• Установочные метки должны находиться в положении указанном на рисунке.

Шаг 3

• Затяните болты крепления головки блока цилиндров на 90^о, в последовательности указанной на рисунке.
• Предыдущую операцию повторить дважды.
• Установочные метки должны находиться в положении указанном на рисунке.

20. Установите 16 коромысел на гидрокомпенсаторы.

Примечание:
Перед и после установки распределительных валов, убедитесь в правильности посадки коромысел на гидрокомпенсаторы.

21. Установите распредвалы:

• Установите крышку распредвала №2.

• Нанесите чистое моторное масло на кулачки распредвала, коренные шейки и коромысла.
• Установите распределительный вал №2 так, чтобы рабочие поверхности кулачков первого и третьего цилиндров были направлены вверх, как показано на рисунке.

• Совместите установочные метки распредвалов, как показано на рисунке.
• Закрепите распредвал.

Примечание:
Убедитесь в правильной установке коромысел на гидрокомпенсаторы.

• Подсоедините патрубок системы смазки, наживите болты крепления.
• Временно заверните два болта крепления, указанные стрелками на рисунке.
• Затяните болты, в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: 10 Н.м для болтов с 1 – 16 и 25 Н.м для болтов с 17 – 20.

• Затяните два болта крепления, моментом затяжки 17 Н.м.

22. Установите приводную звездочку распредвалов:

• Установите приводную звездочку коленчатого вала, приводную шестерню распредвалов и цепь.
• Приводную звездочку распредвала необходимо установить на установочный штифт.
• Убедитесь в том, что установочная метка на звездочке совпадает с меткой на приводной цепи.

• Удерживая разводным ключом распределительный вал, заверните четыре болта крепления приводной звездочки. Момент затяжки: 20 Н.м.

23. Установите успокоитель приводной цепи и затяните два болта крепления. Момент затяжки: 21 Н.м.