Раздаточная коробка GF1A Toyota Rav4 с 2006 года (часть 3)

21. Установите правый сальник картера раздаточной коробки:

• Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.
• С помощью специального инструмента (SST 09316-60011 (09316-00011)) и молотка установите сальник. Номинальная глубина: 7,5-8,5 мм.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

22. Установите стопорный штифт картера раздаточной коробки:

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите стопорный штифт, как показано на рисунке.

23. Установите пробку сапуна картера раздаточной коробки:

• С помощью специального инструмента (SST 09612-10093 (09612-10061)) и молотка установите новую пробку сапуна.

24 Установите новую прокладку и пробку на картер раздаточной коробки. Момент затяжки: 39 Н*м.

25. Установите пробку картера раздаточной коробки № 1:

• Установите новую прокладку и пробку на картер раздаточной коробки. Момент затяжки: 39 Н*м.

26. Установите пробку картера раздаточной коробки № 2:

• Установите новую прокладку и пробку на картер раздаточной коробки. Момент затяжки: 39 Н*м.

27. Установите установочную резьбовую шпильку раздаточной коробки и трансмиссии:

• Нанесите герметик на резьбовые шпильки.
• Вкрутите резьбовые шпильки. Момент затяжки: 39 Н*м.

Примечание:
Вверните резьбовую шпильку в картер со стороны раздаточной коробки (см. рисунок ниже).

Установка

1. Установите раздаточную коробку на трансмиссию и закрепите ее 6 гайками и 2 болтами. Момент затяжки: 69 Н*м.

2. Установите кронштейн задней опоры двигателя.

3. Установите двигатель в сборе с трансмиссией.

4. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

Сальники картера раздаточной коробки

Замена левого сальника

1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

2. Слейте трансмиссионную жидкость:

• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
• Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 47 Н*м.

3. Слейте масло трансмиссии:

• Снимите заливную пробку и прокладку.
• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
• Установите новую прокладку и сливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.

4. Слейте масло из раздаточной коробки:

• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
• Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 39 Н*м.

5. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника.

Примечание:
При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника на допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

• Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.

• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала.
• Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.

• Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

6. Снимите двигатель в сборе с трансмиссией.

7. Снимите кронштейн задней опоры двигателя:

• Для U140F: выверните 3 болта и снимите кронштейн опоры.

• Для E352F: выверните 3 болта и снимите кронштейн опоры.

• Для EA64F: выверните 4 болта и снимите кронштейн опоры.

8. Снимите нижнюю крышку картера маховика (для моделей с механической трансмиссией):

• Выверните 2 болта и снимите нижний кожух с ребра жесткости.

9. Снимите левое ребро жесткости (для моделей с механической трансмиссией):

• Выверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя и трансмиссии.

10. Снимите правое ребро жесткости (для моделей с механической трансмиссией):

• Выверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя и трансмиссии.

11. Снимите автоматическую (механическую) коробку передач в сборе.

12. Снимите раздаточную коробку в сборе:

• Выверните 2 болта, отверните 6 гаек и снимите раздаточную коробку с механической трансмиссии.

13. Снимите сальник картера раздаточной коробки:

• С помощью специального приспособления (SST 09308-00010) выбейте сальник картера раздаточной коробки.

14. Установите сальник картера раздаточной коробки:

• Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.

• С помощью специального инструмента (SST 09316-60011 (09316-00011)) и молотка установите сальник картера раздаточной коробки. Номинальная глубина: 9,5-10,5 мм.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

15. Установите раздаточную коробку в сборе:

• Установите раздаточную коробку и закрепите ее 6 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 69 Н*м.

16. Установите автоматическую (механическую) коробку передач.

17. Установите правое ребро жесткости (для механической трансмиссии):

• Установите ребро жесткости и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.

18. Установите левое ребро жесткости (для моделей с механической трансмиссией):

• Установите ребро жесткости и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.

19. Установите нижнюю крышку картера маховика (для моделей с механической трансмиссией):

• Установите кожух, зафиксировав его 2 болтами. Момент затяжки: 9,0 Н*м.

20. Установите кронштейн задней опоры двигателя:

• Для U140F: установите кронштейн опоры, зафиксировав его 3 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.

• Для E352F: установите кронштейн опоры, зафиксировав его 3 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.

• Для EA64F: установите кронштейн опоры, зафиксировав его 4 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.

21. Установите двигатель в сборе с трансмиссией.

22. Установите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Совместите сборочные метки на раздаточной коробке и карданном валу.

• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.
• Совместите сборочные метки на корпусе дифференциала и карданном валу.