Регулировка зазора в клапанах бензинового двигателя Toyota Rav4 с 2006 года

Регулировка зазора в клапанах (бензиновый двигатель)

1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите нижнюю крышку двигателя № 1.

4. Снимите фартук переднего крыла с правой стороны.

5. Снимите крышку двигателя № 1.

6. Снимите катушку зажигания в сборе:

• Отсоедините разъемы 4 катушек зажигания.
• Выверните 4 болта и снимите 4 катушки зажигания.

7. Снимите крышку головки блока цилиндров в сборе:

• Отсоедините 2 шланга вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.

• Выкрутите 2 болта и отсоедините 2 жгута проводов двигателя.

• Отверните 8 болтов, 2 гайки и снимите крышку головки блока цилиндров.

8. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы совместить метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.
• Убедитесь, что все синхронизирующие метки на зубчатом колесе и звездочке распределительного вала совпадают с надлежащими синхронизирующими метками на крышках подшипников № 1 и № 2, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите синхронизирующие метки, как указано выше.

9. Проверьте зазор в приводе клапанов:

• Проверьте только указанные клапаны.

• Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
• Номинальный зазор в приводе клапанов (холодный двигатель): Впуск 0,21-0,27 мм; Выпуск 0,30-0,40 мм.
• Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. Они потребуются позже для определения размеров заменяемых толкателей клапанов.
• Проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и установите поршень цилиндра № 4 в ВМТ такта сжатия.
• Проверьте только указанные клапаны.

• Щупом измерьте зазоры между толкателями клапанов и распредвалом.
• Номинальный зазор в приводе клапанов (холодный двигатель): Впуск 0,21-027 мм; Выпуск 0,30-0,40 мм.
• Запишите все результаты измерений зазоров в приводах клапанов, не соответствующие техническим условиям. Они потребуются позже для определения размеров заменяемых толкателей клапанов.

10. Отрегулируйте зазор в приводе клапанов:

• Снимите распределительный вал № 2.
• Снимите распределительный вал.
• Извлеките толкатели клапанов.
• Микрометром измерьте толщину снятых толкателей клапанов.

• Вычислите толщину нового толкателя клапана, чтобы зазор в приводе клапана соответствовал предписанному значению. Толщина нового толкателя:

Впуск

A = B + (C - 0,24 мм)

Выпуск

A = B + (C - 0,35 мм)

Где А - толщина нового толкателя, B - толщина используемого толкателя, C - измеренный зазор в приводе клапанов.

• Выберите новый толкатель, толщина которого наиболее близка к вычисленному значению.

Примечание:
Имеются регулировочные толкатели клапанов 35 размеров с шагом 0,020 мм, от 5,060 мм до 5,740 мм.

Идентификационные номера на внутренней поверхности толкателей клапанов указывают значение с точностью до 2 знаков после запятой. (На рисунке показан толкатель 5,420 мм)

• Установите выбранный толкатель клапана.

11. Установите распредвал:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала.
• Совместите нанесенные краской метки на зубчатом колесе распределительного вала с метками на цепном приводе, как показано на рисунке, и установите цепь на зубчатое колесо распределительного вала.

• Проверьте метки и номера, расположенные спереди, они должны располагаться в порядке, показанном на рисунке. Затем установите крышки подшипников на головку блока цилиндров.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.
• В несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 29,5 Н.м для крышки подшипника № 1, 9,0 Н.м для крышки подшипника № 3.

12. Установите распредвал № 2:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала № 2.
• Совместите нанесенные краской метки на цепном приводе и установочные метки на ведущей звездочке распределительного вала и установите распределительный вал № 2 в головку блока цилиндров.

• Удерживая распределительный вал № 2 рукой, временно затяните установочный болт ведущей звездочки распределительного вала.

• Проверьте метки и номера, расположенные спереди, они должны располагаться в порядке, показанном на рисунке. Затем установите крышки подшипников на головку блока цилиндров.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.
• В несколько приемов равномерно затяните 10 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 29,5 Н.м для крышки подшипника № 2, 9,0 Н.м для крышки подшипника № 3.

• Удерживая распределительный вал гаечным ключом, затяните установочный болт ведущей звездочки распределительного вала. Момент затяжки: 54 Н.м.

Примечание:
Будьте осторожны, не повредите толкатель клапана.

• Убедитесь, что нанесенные краской метки на цепном приводе совпадают с установочными метками на зубчатом колесе и ведущей звездочке распределительного вала. Также проверьте, чтобы канавка на шкиве коленчатого вала совпадала с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

13. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Отпустите храповик, затем вдавите плунжер до упора и зацепите крюк за штифт так, чтобы зафиксировать плунжер в положении, показанном на рисунке.

• Установите новую прокладку и закрепите натяжитель цепи двумя гайками. Момент затяжки: 9,0 Н.м.

Примечание:
Если при установке натяжителя цепи крюк вышел из зацепления с плунжером, верните крюк на место.

• Проверните коленчатый вал против часовой стрелки, а затем снимите крюк со штифта плунжера.

• Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и проверьте, чтобы поршень был выдвинут.

14. Установите крышку головки блока цилиндров в сборе:

• Удалите весь старый герметик с контактной поверхности.
• Нанесите герметик Seal packing на два участка, показанные на рисунке. Герметик: фирменный герметик Seal packing black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

Примечание:
Удалите все масло с контактной поверхности.
Установите поддон картера в течение 3 минут после нанесения герметика.
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки поддона картера.

• Закрепите крышку головки блока цилиндров 8 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 11 Н.м для болта A, 14 Н.м для болта B, 11 Н.м для гайки.

• Установите два жгута проводов двигателя и закрепите их двумя болтами. Момент затяжки: 8,4 Н.м.

• Подключите 2 шланга вентиляции к крышке головки блока цилиндров.

15. Установите катушку зажигания в сборе:

• Установите четыре катушки зажигания и закрепите их четырьмя болтами. Момент затяжки: 9,0 Н.м.
• Подсоедините разъемы четырех катушек зажигания.

16. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

17. Включите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек масла.

18. Установите крышку двигателя и закрепите ее 2 гайками.

19. Установите фартук переднего крыла с правой стороны.

20. Установите нижнюю крышку двигателя №1.

21. Установите правое переднее колесо.