Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Впускная и выпускная системы

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

  • Ветровое стекло и оконные стекла
  • Наружное оборудование автомобиля
  • Внутреннее оборудование автомобиля
  • Контрольные размеры
  • Приложение к главе

Отопитель и система кондиционирования

Система пассивной безопасности

Противоугонная система

Система круиз-контроля

Расположение элементов электросистем и электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Toyota RAV4, ремонт карданных валов Toyota RAV4, дифференциал Toyota RAV4

Карданный вал

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

Снятие

1. Отверните 2 болта, снимите 2 регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом центрального подшипника.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

Примечание:
- При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
- При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом центрального подшипника не допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

2. Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

3. Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал и корпус дифференциала.

4. Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

5. Отверните 4 гайки, снимите 4 шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

Проверка

1. Проверьте карданный вал с валом центрального подшипника в сборе:

  • При помощи индикатора часового типа измерьте биение карданного вала в передней части. Максимально допустимое биение: 0,4 мм.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

  • Если биение превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

Примечание:
Установите индикатор часового типа в центр вала перпендикулярно валу.

  • При помощи индикатора часового типа измерьте биение карданного вала в задней части. Максимально допустимое биение:

0,4 мм.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

  • Если биение превышает максимально допустимую величину, замените карданный вал.

Примечание:
Установите индикатор часового типа в центр вала перпендикулярно валу.

2. Проверьте угол карданного шарнира:

Примечание:
Перед измерением угла карданного шарнира выполните операции, описанные ниже, для стабилизации каждой детали:

  • Проверните карданный вал несколько раз от руки.
  • Установите домкрат под дифференциал и приподнимите и опустите его несколько раз.

Примечание:
Выполните измерение на 4-точечном подъемнике, либо на яме с тем, чтобы состояние автомобиля было максимально приближено к стандартному положению на земле.

  • При помощи специального инструмента (SST 09370-50010) измерьте угол установки карданного вала в передней части (на иллюстрации - А). Номинальный угол A: -2°49'.
  • При помощи SST измерьте угол установки карданного вала в передней части (на иллюстрации - А) и в задней части (на иллюстрации - В).

Номинальный угол A-B:

Двигатель Угол
1AZ-FE: Для автоматической трансмиссии 1°29'
1AZ-FE: для моделей с механической трансмиссией 1°28'
2AD-FTV, 2AD-FHV 1°28'

При помощи SST измерьте угол установки карданного вала в задней части (на иллюстрации - В) и корпуса дифференциала в задней части (на иллюстрации - С).

Номинальный угол В – С:

Двигатель Угол
1AZ-FE: Для автоматической трансмиссии 2°10'
1AZ-FE: для моделей с механической трансмиссией 2°11'
2AD-FTV, 2AD-FHV 2°10'

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

  • Если результат проверки не соответствует указанному, замените регулировочную шайбу центрального опорного подшипника на более подходящую.

Примечание:
- Используйте шайбы одинаковой толщины на левой и правой стороне.
- Не используйте 2 и более шайбы, сложенные вместе.

Стандартная регулировочная шайба:

№ детали Толщина
90201-10123 2,0 мм
90201-10081 4,5 мм
90201-10083 6,5 мм
90201-10084 9,0 мм
90201-10085 11,0 мм

Установка

1. Установите карданный вал с валом центрального подшипника в сборе предварительно:

  • Совместите сборочные метки на раздаточной коробке и карданном валу.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

  • Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.
  • Совместите сборочные метки на корпусе дифференциала и карданном валу.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

  • Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.
  • Установите центральный опорный подшипник и шайбу центрального опорного подшипника при помощи 2 болтов предварительно.

карданный вал Toyota Rav4 с 2006 года, карданный вал Тойота Рав4 с 2006 года

2. Затяните карданный вал с валом центрального подшипника в сборе:

  • Затяните 4 гайки карданного вала и раздаточной коробки заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
  • Затяните 4 гайки карданного вала и корпуса дифференциала заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
  • Убедитесь, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.
  • Затяните 2 болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 36,8 Н*м.

3. Проверьте угол установки карданного вала:

  • Перед измерением угла карданного шарнира выполните операции, описанные ниже, для стабилизации каждой детали.
  • Проверните карданный вал несколько раз от руки.
  • Установите домкрат под дифференциал и приподнимите и опустите его несколько раз.

Примечание:
Выполните измерение на 4-точечном подъемнике, либо на яме с тем, чтобы состояние автомобиля было максимально приближено к стандартному положению на земле.

  • При помощи специального инструмента (SST 09370-50010) измерьте угол установки карданного вала в передней части (на иллюстрации - А). Номинальный угол A: -2°49'.
  • При помощи SST измерьте угол установки карданного вала в передней части (на иллюстрации - А) и в задней части (на иллюстрации - В).

Номинальный угол A-B:

Двигатель Угол
1AZ-FE: Для автоматической трансмиссии 1°29'
1AZ-FE: для моделей с механической трансмиссией 1°28'
2AD-FTV, 2AD-FHV 1°28'
  • При помощи SST измерьте угол установки карданного вала в задней части (на иллюстрации - В) и корпуса дифференциала в задней части (на иллюстрации - С).

Номинальный угол В – С:

Двигатель Угол
1AZ-FE: Для автоматической трансмиссии 2°10'
1AZ-FE: для моделей с механической трансмиссией 2°11'
2AD-FTV, 2AD-FHV 2°10'
  • Если результат проверки не соответствует указанному, замените регулировочную шайбу центрального опорного подшипника на более подходящую.

Примечание:
- Используйте шайбы одинаковой толщины на левой и правой стороне.
- Не используйте 2 и более шайбы, сложенные вместе.

Стандартная регулировочная шайба

№ детали Толщина
90201-10123 2,0 мм
90201-10081 4,5 мм
90201-10083 6,5 мм
90201-10084 9,0 мм
90201-10085 11,0 мм