Задний дифференциал Toyota Rav4 с 2006 года (часть 4)

4. Установите маслоотражатель пробки сапуна дифференциала:

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм установите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 5,0 Н*м.

Примечание:
Установите его таким образом, чтобы стрелка была повернута к передней части автомобиля (в сторону муфты трансмиссии).

5. Установите зубчатый венец дифференциала:

• Совместите сборочные метки на корпусе заднего дифференциала и зубчатом венце дифференциала и установите зубчатый венец дифференциала.
• Вверните 10 новых болтов корпуса дифференциала. Момент затяжки: 90 Н*м.

Примечание:
Новые болты покрыты термостойким маслом. Не смывайте его.

• Вверните болты корпуса заднего дифференциала и в несколько проходов равномерно затяните их, выбирая диаметрально противоположные болты.

6. Установите подшипник корпуса дифференциала:

• С помощью специального приспособления (SST 09223-50010) и пресса запрессуйте правый подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо) на корпус заднего дифференциала.

Примечание:
Если внутреннее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала повреждено, замените его.

• С помощью специального приспособления (SST 09223-50010) и пресса запрессуйте левый подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо) на корпус заднего дифференциала.

Примечание:
Если внутреннее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала повреждено, замените его.

7. Установите подшипник корпуса дифференциала:

• С помощью специального приспособления (SST 09950-60010 (09951-00510, 09951-00620, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07150)) и пресса запрессуйте плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала и левый подшипник корпуса заднего дифференциала (внешнее кольцо) на сепаратор подшипника дифференциала.

Примечание:
Установите все шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на свои места.

• При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.
• После проверки контакта зубьев и регулировки зазора установите сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.
• С помощью специального приспособления (SST 09950-60010 (09951-00510, 09951-00620, 09952-06010), 09950-70010 (09951-07150)) и пресса запрессуйте плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала и правый подшипник корпуса заднего дифференциала (внешнее кольцо) на чашку заднего дифференциала.

Примечание:
Установите все шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на свои места.

• При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.
• После проверки контакта зубьев и регулировки зазора установите сальник вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

8. Установите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-60010 (09951-00550), 09950-60020 (09951-00680), 09950-70010 (09951-07100)) и пресса запрессуйте передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внешнее кольцо) на чашку заднего дифференциала.

9. Установите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-60010 (09951-00600), 09950-60020 (09951-00680, 09951-00750)) установите конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внешнее кольцо) на чашку заднего дифференциала и закрепите его болтами, гайками и шайбами.

Примечание:
Для установки используйте болты M12 x P1,25 длиной 186 мм (кат. № 90101-12159) и гайки M12 x p1,25 (кат. № 90179-12051).

10. Установите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• Установите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

Примечание:
Установите все плоские шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала на свои места.

• С помощью специального приспособления (SST 09506-30012) и пресса запрессуйте задний конический роликовый подшипник (внутреннее кольцо) на ведущую шестерню дифференциала.

11. Отрегулируйте преднатяжение ведущей шестерни дифференциала:

• Установите ведущую шестерню дифференциала (с внутренним кольцом конического роликового подшипника задней ведущей шестерни) на чашку заднего дифференциала.
• Установите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни и новую гайку задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

Примечание:
- Новые подшипники покрыты коррозионностойким маслом. Если используются новые подшипники, не смывайте масло.
- При повторном использовании бывших в употреблении подшипников смазывайте их гипоидным маслом.

• С помощью специального приспособления (SST 09556-16011, 09564-16020) осторожно в несколько приемов затяните новую гайку задней ведущей шестерни до достижения номинального преднатяжения. Не превышайте указанный ниже предельный крутящий момент. Момент затяжки: 245 Н*м, 223 Н*м (При использовании динамометрического ключа 2800 FL).

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент ведущей шестерни дифференциала.

Номинальное преднатяжение ведущей шестерни (начальный момент) :

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, перед проверкой повращайте подшипник вперед и назад.

• Запишите измеренное значение преднатяжения для использования при проверке общего преднатяжения.

12. Установите корпус дифференциала:

• Установите корпус заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала.

13. Установите сепаратор подшипника полуоси дифференциала:

• Скребком и металлической щеткой счистите герметик с чашки заднего дифференциала и сепаратора подшипника дифференциала.

Примечание:
Будьте осторожны, не поцарапайте установочные поверхности.

• Установите сепаратор подшипника полуоси дифференциала на чашку заднего дифференциала и закрепите его 8 болтами. Момент затяжки: 34 Н*м.

14. Отрегулируйте боковой зазор зубчатого венца:

• Вставьте индикатор часового типа в технологическое отверстие крышки чашки заднего дифференциала и установите его перпендикулярно торцевой поверхности зубьев зубчатого венца.

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) закрепите ведущую шестерню на месте.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-16020) вращайте корпус заднего дифференциала вперед и назад и измерьте зазор.

Примечание:
Выполните измерение в 3 или более точках по окружности зубчатого венца.

• Если результат не соответствует указанному диапазону, выберите более тонкую или толстую плоскую шайбу так, чтобы толщина с левой и правой сторон была одинаковой. Затем установите внешнее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала.

Примечание:
- Если зазор слишком маленький, выберите более толстую плоскую шайбу для правой стороны и более тонкую – для левой.
- Если зазор слишком большой, выберите более тонкую плоскую шайбу для правой стороны и более толстую – для левой.

Тип плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала:

15. Проверьте контакт зубьев зубчатого венца и ведущей шестерни:

• Отверните 8 болтов и снимите сепаратор подшипника дифференциала с чашки заднего дифференциала.
• Снимите корпус чашки заднего дифференциала.
• Нанесите тонкий ровный слой берлинской лазури на обе стороны зубьев зубчатого венца дифференциала.
• Установите корпус заднего дифференциала.
• Временно установите сепаратор подшипника дифференциала на чашку дифференциала и закрепите его 8 болтами.
• Несколько раз проверните полуосевую шестерню переднего дифференциала.
• Отверните 8 болтов и снимите сепаратор подшипника заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.
• Проверьте рисунок контакта зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Примечание:
Проверьте рисунок контакта зубьев в 2 или более точках периметра зубчатого венца дифференциала.

А. Для стыкового или бокового контакта:

• Выберите более тонкие или толстые плоские шайбы так, чтобы толщина с левой и правой сторон была одинаковой. Затем установите внешнее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала. (*1)
• Повторите проверку рисунка контакта зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Примечание:
Если рисунок контакта зубьев не соответствует требованиям, повторите *1.

• Повторите проверку зазора между зубьями ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Примечание:
Если зазора между зубьями ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала не соответствует требованиям, замените ведущую шестерню дифференциала и зубчатый венец дифференциала.

• Для контакта по верхней или по нижней части выполните следующую процедуру.
• Снова проверьте плоскую шайбу ведущей шестерни и установите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни.

Плоская шайба ведущей шестерни заднего дифференциала:

16. Проверьте суммарное преднатяжение:

• С помощью специального приспособления (SST 09556-16011) и динамометрического ключа измерьте начальный крутящий момент в положении касания зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Номинальное общее преднатяжение

Номинальный натяжение ведущей шестерни плюс

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник корпуса вперед и назад.

Если результат не соответствует требованиям, выполните процедуры, приведенные ниже:

• Снова выберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни для правой стороны и затем установите внешнее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала (только для правой стороны).
• Снова проверьте суммарное преднатяжение.
• Еще раз проверьте зазор в зубчатом венце.
• Повторите проверку рисунка контакта зубьев ведущей шестерни и зубчатого венца дифференциала.

17. Снимите сепаратор подшипника дифференциала:

• Отверните 8 болтов и снимите сепаратор подшипника дифференциала с чашки заднего дифференциала.

18. Снимите корпус заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.

19. Снимите ведущую шестерню дифференциала.

20. Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

21. Установите ведущую шестерню дифференциала:

• Установите ведущую шестерню дифференциала на чашку заднего дифференциала.

22. Установите гайку задней ведущей шестерни:

• Нанесите гипоидное масло LSD на резьбу гайки задней ведущей шестерни.
• Установите новую гайку задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала. С помощью специального приспособления (SST 09556-16011 и 09564-16020) затяните гайку до указанного преднатяжения.

Момент затяжки:

245 Н*м для использования без SST,

223 Н*м для использования с SST.

Примечание:
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см.

23. Отрегулируйте преднатяжение ведущей шестерни дифференциала:

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) и динамометрического ключа проверьте начальное преднатяжение.

Номинальное преднатяжение ведущей шестерни (начальный момент) :

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, перед регулировкой повращайте подшипник вперед и назад.

• Отрегулируйте его так, чтобы обеспечить соответствие начальному крутящему моменту для временно отрегулированной ведущей шестерни.
• Если преднатяжение недостаточно, с помощью специального инструмента (SST 09556-16011 и 09564-16020)) затяните гайку ведущей шестерни, поворачивая ее на 5 - 10° за операцию. Измерьте начальный крутящий момент и повторите настройки по мере необходимости так, чтобы обеспечить соответствие преднатяжения указанному крутящему моменту.

• Если момент затягивания гайки задней ведущей шестерни превышает 245 Н*м (2500 кгс*см), но преднатяг все еще недостаточен, ослабьте гайку задней ведущей шестерни.

Затем проверьте, не повреждены ли резьбы гайки задней ведущей шестерни и винта ведущей шестерни дифференциала.

• Если они не повреждены, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала, нанесите на ее резьбу гипоидное масло LSD и повторите описанную выше процедуру.

24. Установите корпус дифференциала.

25. Установите сепаратор подшипника дифференциала:

• Установите сепаратор подшипника дифференциала на чашку заднего дифференциала и закрепите его 8 болтами. Момент затяжки: 34 Н*м.

26. Проверьте зазор зубчатого венца дифференциала.

27. Проверьте суммарное преднатяжение:

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) и динамометрического ключа измерьте начальный вращающий момент в положении касания зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Номинальное общее преднатяжение

Номинальное натяжение ведущей шестерни плюс

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник корпуса вперед и назад.

• Если результат не соответствует указанному диапазону, снова выберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала для правой стороны и затем установите внешнее кольцо подшипника корпуса заднего дифференциала (только для правой стороны).

Примечание:
При использовании другой плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала отрегулируйте зазор зубчатого венца. Затем отрегулируйте суммарный преднатяжение.

28. Снимите сепаратор подшипника дифференциала:

• Отверните 8 болтов и снимите сепаратор подшипника дифференциала с чашки заднего дифференциала.

29. Установите сепаратор подшипника дифференциала:

• С помощью технического бензина удалите консистентную смазку и масло с сопрягающихся поверхностей чашки заднего дифференциала и сепаратора подшипника дифференциала.
• Нанесите герметик на указанные на рисунке участки сепаратора подшипника дифференциала. Герметик: фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.

Примечание:
Нанесите герметик в виде сплошного валика (диаметром 2–3 мм)

• Выполните установку в течение 3 минут после нанесения герметика 1281.
• Установите сепаратор подшипника дифференциала на чашку заднего дифференциала и закрепите его 8 болтами. Момент затяжки: 34 Н*м.

Примечание:
После установки крышки в течение, как минимум, 1 часа не добавляйте масло, не совершайте поездок на автомобиле и не трогайте его. Также в течение, как минимум, 12 часов избегайте резких ускорений и замедлений.

30. Проверьте суммарное преднатяжение:

• С помощью специального приспособления (SST 09556-16011) и динамометрического ключа проверьте начальный крутящий момент в положении касания зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала.

Номинальное общее преднатяжение

Номинальное натяжение ведущей шестерни плюс

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, перед проверкой повращайте подшипник вперед и назад.

31. Проверьте зазор зубчатого венца дифференциала:

• Вставьте индикатор часового типа в технологическое отверстие крышки чашки заднего дифференциала и установите его перпендикулярно торцевой поверхности зубьев зубчатого венца.

• С помощью специально инструмента (SST 09556-16011) закрепите ведущую шестерню на месте.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-16020) повращайте корпус заднего дифференциала вперед и назад и проверьте зазор. Номинальный зазор: 0,09-0,16 мм.

Примечание:
Выполните проверку в 3 или более точках по окружности зубчатого венца.

32. Установите гайку задней ведущей шестерни:

• С помощью молотка и зубила накерните гайку задней ведущей шестерни.

33. Установите сальник диафрагмы:

• Нанесите на рабочую кромку нового сальника диафрагмы небольшое количество универсальной консистентной смазки № 2.

• С помощью специального инструмента (SST 09710-30021 (09710-03121), 09950-60010 (09951-00570), 09950-70010 (09951-07100)) и молотка установите сальник диафрагмы на чашку заднего дифференциала в соответствии со спецификацией. Номинальное расстояние: 7,0 + 0,5 мм.

34. Установите сальник вала полуосевой шестерни дифференциала:

• Нанесите на рабочую кромку нового сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала небольшое количество универсальной консистентной смазки № 2.
• С помощью специально инструмента (SST 09223-00010) и молотка установите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала и на сепаратор подшипника полуоси дифференциала в соответствии со спецификацией. Номинальное расстояние: 7,2 ± 0,5 мм.

35. Установите шайбу муфты трансмиссии:

• Измерьте все размеры.

Примечание:
Размер A: Размер подшипника в осевом направлении.
Размер B: Размер ведущей шестерни в осевом направлении.

• Выберите шайбу муфты трансмиссии на основе разности между размерами A и B и установите прокладку.

Тип шайбы муфты трансмиссии: