Задний дифференциал Toyota Rav4 с 2006 года (часть 3)

9. Снимите электромагнитный клапан системы полного привода с линейной характеристикой:

• С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо.

• Снимите электромагнитный клапан со статора.

• Снимите с электромагнитного клапана уплотнительное кольцо.

10. Снимите статор:

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 3 болта и снимите статор с заднего дифференциала.

11. Снимите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии:

• Снимите пружинную шайбу с заднего дифференциала.

12. Снимите шайбу муфты трансмиссии:

• Снимите шайбу с чашки дифференциала.

13. Проверьте боковой зазор зубчатого венца:

• Вставьте индикатор часового типа в технологическое отверстие крышки чашки заднего дифференциала и установите его перпендикулярно торцевой поверхности зубьев зубчатого венца.

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) закрепите ведущую шестерню на месте.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-32011) вращайте корпус заднего дифференциала вперед и назад и измерьте зазор. Номинальный зазор: 0,09-0,16 мм.

Примечание:
Выполните измерение в 3 или более точках по окружности зубчатого венца.

14. Проверьте преднатяжение ведущей шестерни дифференциала:

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) и динамометрического ключа измерьте преднатяжение (начальный крутящий момент), его величина не должна превышать зазора между ведущей шестерней и зубчатым венцом. Номинальное преднатяжение ведущей шестерни: 0,24-0,37 Н*м.

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник картера вперед и назад.

15. Проверьте суммарное преднатяжение:

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011) и динамометрического ключа измерьте преднатяжение (начальный крутящий момент) в положении касания зубьев ведущей шестерни дифференциала и зубчатого венца дифференциала. Номинальное общее преднатяжение ведущей шестерни плюс 0,99 - 1,63 Н*м.

Примечание:
Чтобы повысить точность измерений, предварительно повращайте подшипник картера вперед и назад.

16. Снимите сальник вала полуосевой шестерни дифференциала:

• С помощью специального инструмента (SST 09308-00010) выбейте 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала из чашки заднего дифференциала.

17. Снимите сальник диафрагмы:

• С помощью специального инструмента (SST 09308-10010) снимите сальник диафрагмы с чашки заднего дифференциала.

18. Отверните гайку ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09930-00010) и молотка раскерните гайку задней ведущей шестерни.

Примечание:
- Примените SST с коническим элементом со стороны вала.
- Не изменяйте форму наконечника SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.
- Полностью раскерните гайку задней ведущей шестерни.

• С помощью специального инструмента (SST 09556-16011 и 09564-16020) закрепите ведущую шестерню дифференциала на месте и снимите гайку задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

19. Снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09556-30010) снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с чашки дифференциала.

20. Снимите сепаратор подшипника полуоси дифференциала:

• Выверните 8 болтов.

• С помощью молотка и латунного стержня осторожно выбейте сепаратор подшипника полуоси дифференциала.

Примечание:
Вставьте латунный стержень в оребренную часть сепаратора подшипника полуоси дифференциала.

21. Снимите корпус дифференциала в сборе:

• Снимите корпус заднего дифференциала с опоры заднего дифференциала.

22. Снимите ведущую шестерню дифференциала:

• Снимите ведущую шестерню дифференциала с чашки заднего дифференциала.

23. Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни дифференциала:

• Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.

24. Снимите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-00020) и пресса выпрессуйте передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внутреннее кольцо) с ведущей шестерни дифференциала.

Примечание:
Если ведущая шестерня заднего дифференциала или зубчатый венец дифференциала повреждены, замените обе детали.

• Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.

25. Снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью специального инструмента (SST 09612-65014 (09612-01020, 09612-01050)) снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внешнее кольцо) с чашки заднего дифференциала.

26. Снимите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни:

• С помощью молотка и латунного стержня, осторожно и равномерно нанося удары, выбейте задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (внешнее кольцо).

Примечание:
Вставьте латунный стержень в проточку.

27. Снимите подшипник корпуса дифференциала:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-60010 (09951-00460), 09950-70010 (09951-07100), 09649-17010 (09951-00510)) и пресса выпрессуйте правый подшипник корпуса заднего дифференциала (внешнее кольцо) и плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с чашки заднего дифференциала.

• С помощью специального инструмента (SST 09950-60010 (09951-00460), 09950-70010 (09951-07100), 09649-17010) и пресса выпрессуйте левый подшипник корпуса заднего дифференциала (внешнее кольцо) и плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с сепаратора подшипника дифференциала.

28. Снимите подшипник корпуса дифференциала:

• С помощью специального приспособления (SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04061, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00320, 09955-04071)) снимите правый подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо) с корпуса заднего дифференциала.

Примечание:
Прежде чем устанавливать центральный болт SST (09953-04020), нанесите на его резьбу и наконечник детали гипоидное трансмиссионное масло.

• С помощью специального приспособления (SST 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04071, 09957-04010, 09958-04011), 09950-60010 (09951-00320)) снимите левый подшипник корпуса заднего дифференциала (внутреннее кольцо) с корпуса заднего дифференциала.

Примечание:
- Прежде чем устанавливать центральный болт SST (09953-04020), нанесите на его резьбу и наконечник детали гипоидное трансмиссионное масло.
- Если кольцо осталось на корпусе заднего дифференциала, снимите его с помощью приведенной выше процедуры.

29. Снимите зубчатый венец:

• Нанесите сборочные метки на зубчатый венец и корпус заднего дифференциала.
• Выверните 10 болтов.

• Молотком с пластмассовым покрытием осторожно постучите по внешнему периметру зубчатого венца дифференциала, чтобы снять последний с корпуса заднего дифференциала.

30. Снимите маслоотражатель пробки сапуна дифференциала:

• С помощью торцевого шестигранного ключа на 5 мм выверните 2 болта и снимите маслоотражатель пробки сапуна заднего дифференциала.

31. Извлеките стопорный штифт:

• С помощью плоскогубцев снимите 4 стопорных штифта с чашки заднего дифференциала.

32. Снимите коленчатый патрубок.

33. Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Сборка

1. Установите кронштейн жгута проводов и закрепите его болтом.

2. Установите коленчатый патрубок.

3. Установите стопорный штифт:

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием установите 4 стопорных штифта в чашку заднего дифференциала.

• Тщательно очистите масло и воду с поверхности корпуса заднего дифференциала, сопрягающейся с поверхностью зубчатого венца.