Задний дифференциал Toyota Rav4 с 2006 года (часть 5)

36. Снимите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии:

• Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии на чашку заднего дифференциала.

Примечание:
Установите конусную пружинную шайбу муфты трансмиссии таким образом, чтобы зеленая метка (выступающая часть) была повернута к передней части автомобиля (в сторону муфты).

37. Установите статор:

• С помощью торцевого гаечного ключа на 5 мм установите статор и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 5,0 Н*м.

38. Установите электромагнитный клапан системы полного привода с линейной характеристикой:

• Установите на электромагнитный клапан новое уплотнительное кольцо.

Примечание:
Не повредите и не перекручивайте уплотнительное кольцо.

• Установите электромагнитный клапан на статор.
• Установите пружинное стопорное кольцо.

39. Установите электромагнитную муфту:

• С помощью бензина удалите консистентную смазку и масло с сопрягающихся поверхностей чашки заднего дифференциала и муфты трансмиссии.
• Нанесите герметик на указанные на рисунке участки муфты трансмиссии. Герметик: фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный.

Примечание:
- Нанесите герметик в виде сплошного валика (диаметром 2–3 мм).
- Выполните установку в течение 3 минут после нанесения герметика 1281.

• Установите крышку чашки заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки: 19,6 Н*м.

40. Установите пробку сапуна крышки чашки дифференциала:

• С помощью специального инструмента (SST 09612-07010 (09612-10061)) пластмассового молотка установите пробку сапуна.

41. Установите пробку крышки чашки дифференциала:

• С помощью торцевого гаечного ключа на 8 мм установите новую пробку крышки чашки заднего дифференциала. Момент затяжки: 30 Н*м.

42. Установите пробку горловины дифференциала:

• Установите новую прокладку на пробку горловины заднего дифференциала.
• С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку горловины заднего дифференциала. Момент затяжки: 39 Н*м.

43. Установите пробку сливного отверстия дифференциала:

• Установите новую прокладку на пробку сливного отверстия заднего дифференциала.
• С помощью торцевого гаечного ключа на 10 мм установите пробку сливного отверстия заднего дифференциала. Момент затяжки: 39 Н*м.

44. Проверьте биение муфты трансмиссии в сборе:

• Установите индикатор часового типа перпендикулярно внутренней стороне муфты трансмиссии.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-16020) повращайте муфту трансмиссии вперед-назад и измерьте вертикальное биение. Максимальное вертикальное биение: 0,06 мм.

• Установите индикатор часового типа перпендикулярно муфте трансмиссии, как показано на рисунке.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-16020) повращайте муфту трансмиссии вперед-назад и измерьте поперечное биение. Максимальное поперечное биение: 0,07 мм.

45. Установите резьбовую шпильку:

• Установите опору заднего дифференциала в сборе и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки: 8,0 Н*м.

Установка

1. Установите опору заднего дифференциала на чашку дифференциала и закрепите ее 4 болтами. Момент затяжки: 98 Н*м.

2. Установите опоры заднего дифференциала № 1 и № 2 на чашку дифференциала и закрепите их 4 болтами. Момент затяжки: 55 Н*м.

3. Установите динамический демпфер заднего дифференциала:

• Установите демпфер (передний) на опору № 1 и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 33 Н*м.
• Установите демпфер (задний) на опору дифференциала и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки: 33 Н*м.

4. Установите чашку дифференциала в сборе:

• Подоприте чашку заднего дифференциала телескопическим гидравлическим домкратом или аналогичным устройством.
• Нанесите гипоидное масло на шлицы внутренних шарниров левого и правого задних приводного валов.
• Совместите шлицы внутренних шарниров заднего приводного вала и с помощью латунного стержня и молотка посадите левый и правый задние приводные валы.

Примечание:
- Поверните пружинное стопорное кольцо разрезом вниз.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник во время установки.
- Будьте осторожны, не попадите молотком по наконечнику внешнего шарнира.

Определить момент полной посадки заднего приводного вала можно по изменению звука ударов или ответной реакции латунного стержня.

• Медленно поднимите домкрат и вверните 3 болта.

Момент затяжки:

86 Н*м для болта A,

140 Н*м для болта B.

Примечание:
Затягивайте болты, а не гайки.

• Подсоедините разъем.

• Подсоедините трубку сапуна.
• Подсоедините зажим жгута проводов.

5. Установите левую скобу задней подвески:

• Установите скобу на элемент передней подвески и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки: 60 Н*м.

6. Установите правую скобу задней подвески.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Временно установите карданный вал с центральным подшипником в сборе:

• Совместите сборочные метки на раздаточной коробке и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Совместите сборочные метки на корпусе дифференциала и карданном валу.
• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.

• Установите центральный опорный подшипник и шайбу центрального опорного подшипника при помощи 2 болтов предварительно.

8. Затяните крепление карданного вала с центральным подшипником в сборе:

• Затяните 4 гайки карданного вала и раздаточной коробки заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
• Затяните 4 гайки карданного вала и корпуса дифференциала заданным моментом. Момент затяжки: 35 Н*м.
• Убедитесь, что осевая линия корпуса центрального опорного подшипника располагается перпендикулярно оси карданного вала.
• Затяните 2 болта центрального опорного подшипника заданным моментом. Момент затяжки: 36,8 Н*м.

9. Проверьте угол карданного шарнира.

10. Установите переднюю выпускную трубу в сборе.

11. Установите центральную выпускную трубу в сборе.

12. Установите выхлопную трубу в сборе.

13. Долейте масло для дифференциала.

14. Проверьте наличие утечек масла из дифференциала.

15. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов:

• При наличии утечки газа подтяните предполагаемые места неисправностей, чтобы остановить утечку. При необходимости замените поврежденные детали.