Механическая коробка передач EA64F Toyota Rav4 с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota RAV4, регулировка сцепления Toyota RAV4, трансмиссия Toyota RAV4, коробка передач Toyota RAV4
Механическая коробка передач EA64F
Технические характеристики
Тип коробки передач | EA64F |
Тип двигателя | 2AD-FTV, 2AD-FHV |
Передаточные отношения ступеней | 1-ая | 3,818 |
2-ая | 1,913 |
3-я | 1,218 |
4-я | 0,880 |
5-я | 0,809 |
6-я | 0,711 |
Задний ход | 4,139 |
Передаточные отношения дифференциала | С 1 по 4 | 4,312 |
5, 6 и задняя | 3,631 |
Объем масла, литров | 2,1 |
Индекс вязкости масла | SAE 75W |
Класс масла | GL-4 |
Масса (для справки)*, кг | 67 |
*: Значение массы приводится для коробки, полностью заправленной маслом.
Проверка уровня масла в механической коробке передач
См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.
Рычаг переключения передач и трос механизма переключения передач
См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.
Выключатель света заднего хода
См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.
Снятие и установка коробки передач в сборе
Снятие
1. Расположите передние колеса строго прямо.
2. Снимите передние колеса.
3. Сбросьте давление в топливной системе:
Внимание:
Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
- Отсоедините разъем.
- Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
Примечание:
Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).
- Убедитесь, что двигатель не запускается.
- Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
- Подсоедините разъем.
- Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
4. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
5. Слейте масло трансмиссии:
- Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.
- Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.
- Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 49 Н*м.
6. Слейте масло из раздаточной коробки:
- Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.
- Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 49 Н*м.
7. Снимите выключатель света заднего хода:
- Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.
- Снимите выключатель света заднего хода и прокладку с картера механической трансмиссии в блоке с главной передачей.
8. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления:
- Выверните 2 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления.
9. Снимите стартер в сборе.
10. Отсоедините тросы управления коробкой передач:
- Снимите 2 зажима и 2 уплотнителя и отсоедините 2 троса от коробки передач.
- Снимите 2 зажима и отсоедините 2 троса от кронштейна.
11. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.
12. Снимите левый кронштейн крепления двигателя:
- Отверните 4 болта и снимите кронштейн крепления.
13. Снимите тепло- и шумоизолирующий экран картера коробки передач:
- Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник с ребра жесткости.
14. Снимите левое ребро жесткости:
- Отверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя в сборе с коробкой передач.
15. Снимите правое ребро жесткости:
- Отверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя в сборе с коробкой передач.
16. Снимите механическую коробку передач в сборе:
- Отсоедините от двигателя, а затем снимите коробку передач.
17. Снимите передний кронштейн крепления двигателя:
- Отверните 3 болта и снимите кронштейн крепления двигателя.
18. Снимите задний кронштейн крепления двигателя:
- Отверните 4 болта и снимите кронштейн крепления.
19. Снимите раздаточную коробку в сборе:
- Выверните 2 болта, отверните 6 гаек и снимите раздаточную коробку с трансмиссии.
Установка
1. Установите раздаточную коробку в сборе:
- Установите раздаточную коробку на трансмиссию и закрепите ее 6 гайками и 2 болтами. Момент затяжки: 69 Н*м.
2. Установите задний кронштейн крепления двигателя:
- Прикрепите кронштейн крепления двигателя к коробке передач 4 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.
3. Установите передний кронштейн крепления двигателя:
- Прикрепите кронштейн крепления двигателя к коробке передач 3 болтами. Момент затяжки: 64 Н*м.
4. Установите механическую коробку передач в сборе:
- Вставьте первичный вал коробки передач в диск сцепления и установите коробку передач на двигатель.
- Затяните 10 болтов.
Момент затяжки:
46 Н*м для болта A,
64 Н*м для болта B.
5. Установите правое ребро жесткости.
- Закрепите ребро жесткости 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.
6. Установите левое ребро жесткости:
- Закрепите ребро жесткости 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.
7. Установите тепло- и шумоизолирующий экран:
- Закрепите тепло- и шумоизолирующий экран 2 болтами. Момент затяжки: 9.0 Н*м.
8. Установите левый кронштейн крепления двигателя:
- Закрепите кронштейн крепления на коробке передач 4 болтами. Момент затяжки: 64 Н*м.
9. Установите двигатель в сборе с коробкой передач.
10. Установите тросы привода механизма переключения коробки передач:
- Подсоедините 2 конца троса, установите 2 уплотнителя и 2 зажима.
- Установите 2 новых зажима на кронштейн приводного троса.
11. Установите стартер в сборе.
12. Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе.
13. Установите выключатель света заднего хода:
- Установите выключатель света заднего хода и прокладку на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 40 Н*м.
- Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.
14. Залейте масло в коробку передач.
15. Проверьте уровень масла в коробке передач.
16. Залейте масло в раздаточную коробку.
17. Проверьте уровень масла в раздаточной коробке.
18. Установите передние колеса. Момент затяжки: 103 Н*м.
19. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Коробка передач в блоке с главной передачей
Разборка
1. Снимите вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
2. Снимите подшипник выключения сцепления и фиксатор муфты подшипника с вилки выключения сцепления.
3. Снимите опору вилки выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
4. Снимите чехол вилки выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
5.Снимите поддерживающий кронштейн рычага выбора передач:
- Отверните 3 болта и снимите поддерживающий кронштейн выбора передач с механической коробки передач.
6. Снимите коленчатый рычаг выбора передач в сборе:
- Отверните 2 болта и снимите коленчатый рычаг выбора передач в сборе.
7. Снимите выключатель света заднего хода:
- Используя специальный инструмент (SST 09816-30010), снимите выключатель света заднего хода с прокладкой.
8. Снимите шариковый фиксатор №1 в сборе:
- Снимите шариковый фиксатор с картера коробки передач.
9. Снимите шариковый фиксатор №2 в сборе:
- Снимите шариковый фиксатор с картера коробки передач.
10. Снимите штифт кулисы механизма переключения передач с картера коробки передач.
11. Снимите крышку вала управления переключением передач:
- Отверните 4 болта и снимите крышку вала управления переключением передач с картера коробки передач.
12. Снимите шток выбора и изменения передач:
- Нажав до упора на фиксатор штока выбора и изменения передач (*1) потяните шток на себя (*2).
13. Снимите уплотнительное кольцо со штока выбора и изменения передач.
14. Выкрутите заливную пробку с прокладкой из картера коробки передач.
15. Выкрутите сливную пробку с прокладкой из картера коробки передач.
16. Снимите шариковые фиксаторы механизма переключения передач:
- Используя гаечный ключ, снимите 4 шариковых фиксатора с передней части картера коробки передач.
- Используя намагниченный стержень, извлеките 4 пружины с шариками.
17. Отверните болт оси паразитной шестерни заднего хода:
- Отверните болт оси паразитной шестерни заднего хода и снимите прокладку с картера коробки передач.
18. Извлеките пробки картера коробки передач.
19. Снимите крышку картера коробки передач:
- Отверните 6 болтов с передней части картера коробки передач.
- Отверните 12 болтов со стороны картера коробки передач.
- Пользуясь специальным съемником, извлеките 2 стопорных кольца из картера коробки передач.
20. Снимите маслоприемную трубку №1 с картера коробки передач.
Примечание:
Не повредите маслоприемную трубку №1.
21. Снимите маслоотбойник коробки передач:
- Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник.
22. Снимите шток вилки переключения первый и второй передач:
- Отверните болт штока вилки переключения первой и второй пердач.
- Снимите шток вилки переключения первой и второй передач.
23. Снимите шток вилки переключения третьей и четвертой передач:
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт из головки штока второй передачи.
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт из вилки включения второй передачи.
- Снимите шток вилки переключения третьей и четвертой передач и головку штока второй передачи.
24. Снимите вилку включения второй передачи с выходного вала №1.
25. Снимите шток вилки включения пятой передачи:
- Используя отвертку, удалите стопорное кольцо с передней части картера коробки передач.
- Извлеките штифт из передней части картера коробки передач.
- Извлеките шток вилки выбора пятой передачи из передней части картера коробки передач.
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.
- Снимите головку штока выбора третьей передачи.
26. Снимите вилку включения первой передачи с выходного вала №1.
27. Снимите рычаг выбора с передней части картера коробки передач.
28. Снимите шток вилки включения заднего хода:
- Отверните болт из вилки включения заднего хода.
- Снимите шток вилки включения заднего хода.
29. Снимите шток вилки переключения пятой и шестой передач:
- Отверните болт вилки включения третьей передачи.
- Снимите шток вилки переключения пятой и шестой передач.
30. Снимите вилку включения третьей передачи с выходного вала №2.
31. Снимите вилку включения заднего хода с выходного вала №2.
32. Проверьте осевой зазор паразитной шестерни заднего хода:
- Используя набор плоских щупов, проверьте осевой зазор паразитной шестерни заднего хода. Номинальный осевой зазор: 0.40 - 1.05 мм. Максимальная величина осевого зазора: 1.05 мм.
Если величина осевого зазора превышает максимально-допустимую, замените паразитную шестерню, игольчатый подшипник и ось паразитной шестерни заднего хода.
33. Проверьте радиальное биение паразитной шестерни заднего хода:
- Используя индикатор часового типа, измерьте радиальное биение паразитной шестерни заднего хода. Номинальное значение радиального биения: 0.015 - 0.048 мм. Максимальная величина радиального биения: 0.048 мм.
Если величина радиального биения превышает максимально допустимую, замените паразитную шестерню, игольчатый подшипник и ось паразитной шестерни заднего хода.
34. Снимите паразитную шестерню заднего хода:
- Извлеките ось паразитной шестерни заднего хода, проталкивая его через картер коробки передач.
- Снимите паразитную шестерню заднего хода, игольчатый подшипник и упорную шайбу паразитной шестерни с оси.
35. Снимите входной вал и выходные валы №1 и №2:
- Одновременно извлеките 3 вала.
36. Снимите маслоотбойник коробки передач:
- Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник с передней части картера коробки передач.
37. Снимите корпус дифференциала в сборе с передней части коробки передач.
38. Извлеките магнит коробки передач из картера коробки передач.
39. Снимите наружное кольцо подшипника выходного вала №2:
- Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките наружное кольцо из картера коробки передач.
40. Снимите прокладку подшипника задней части выходного вала:
- Извлеките прокладку подшипника из картера коробки передач.
41. Снимите подшипник вала вилки переключения передач:
- Используя специальный инструмент (SST 09612-65014, 09387-00041 (09387-01021) и 09527-20011), извлеките 4 подшипника вала вилки переключения передач.
42. Снимите игольчатый подшипник рычага выбора и включения передач:
- Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 и 09387-00041 (09387-01021)), снимите игольчатый подшипник рычага выбора и включения передач с картера коробки передач.
43. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника входного вала:
- Используя специальный съемник, снимите 2 стопорных кольца.
44. Снимите передний подшипник входного вала:
- Отверните болт с передней части коробки передач.
- Используя специальный инструмент (SST 09612-30012), извлеките подшипник входного вала из передней части картера коробки передач.
45. При помощи отвертки извлеките сальник из передней части картера коробки передач.
46. Извлеките передний подшипник выходного вала:
- Отверните болт на картере коробки передач.
- Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 (09612-01020)), извлеките подшипник из картера коробки передач.
47. Снимите крышку выходного вала с картера коробки передач.
48. Снимите внешнее кольцо переднего подшипника выходного вала №2:
- Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките внешнее кольцо из картера коробки передач.
49. Снимите крышку выходного вала с картера коробки передач.
50. Снимите подшипник вала вилки переключения передач:
- Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 и 09387-00041 (09387-01021)), извлеките 4 подшипника из картера коробки передач.
51. Отверткой извлеките сальник из картера коробки передач.
52. Снимите внешнее кольцо заднего подшипника корпуса дифференциала:
- Используя латунный стержень и молоток, выбейте внешнее кольцо заднего подшипника корпуса дифференциала и уплотнение подшипника из картера коробки передач.
53. Отверткой извлеките сальник из картера коробки передач.
54. Снимите внешнее кольцо переднего подшипника дифференциала:
- Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките внешнее кольцо переднего подшипника из картера коробки передач.
Сборка
1. Установите подшипник вала вилки механизма переключения:
- Используя специальный инструмент (SST 09820-00031) и пресс, запрессуйте 4 подшипника. Номинальная глубина запрессовки: 0 - 0.5 мм.
2. Установите крышку выходного вала, как показано на рисунке.
3. Установите передний подшипник выходного вала №2:
- Используя специальный инструмент (SST 09950-70010 (09951-07100, 09951-00710)) и молоток, запрессуйте подшипник
4. Установите крышку выходного вала, как показано на рисунке.
5. Установите передний подшипник выходного вала:
- Нанесите трансмиссионное масло на новый подшипник.
- Используя специальный инструмент (SST 09223-15020) и пресс, запрессуйте подшипник.
6. Затяните болт стопорной пластины подшипника. Момент затяжки: 11 Н*м.
7. Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00580)) и молоток, запрессуйте новый сальник в картер коробки передач. Номинальная глубина запрессовки: 4,4 – 5,0 мм.
- Нанесите на поверхность сальника смазку MP.
8. Установите передний подшипник входного вала:
- Нанесите на новый подшипник трансмиссионное масло.
- Используя специальный инструмент (09223-00010) и пресс, запрессуйте подшипник.
9. Затяните болт стопорной пластины подшипника. Момент затяжки: 11 Н*м.
10. Установите стопорное кольцо заднего подшипника входного вала:
- При помощи съемника установите 2 стопорных кольца.
11. Установите игольчатый подшипник вала рычага выбора и переключения передач:
- Используя специальный инструмент (SST 09285-76010) и пресс, запрессуйте новый игольчатый подшипник. Номинальная глубина напрессовки: 177.8 - 178.7 мм.
12. Установите подшипник вала вилки переключения передач:
- Используя специальный инструмент (SST 09307-12010 и 09820-00031) и пресс, запрессуйте 4 новых подшипника. Номинальная глубина напрессовки:
A: 168.2 - 169.3 мм,
B: 162.2 - 163.3 мм.
13. Установите конусное кольцо переднего роликового подшипника в корпус дифференциала:
- Используя специальный инструмент (SST 09950-70010 (09951-00910, 09951-07150)) и молоток, запрессуйте конусное кольцо роликового подшипника.
14. Установите задний уплотнитель в корпус дифференциала.
15. Установите конусное кольцо заднего роликового подшипника в корпус дифференциала:
- Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00910) и 09950-70010 (09951-07100)) и молоток, запрессуйте конусное кольцо роликового подшипника.
16. Отрегулируйте преднатяжение конического подшипника переднего дифференциала:
- Установите корпус дифференциала на переднюю часть картера коробки передач.
- Затяните крышку картера коробки передач 12 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.
- Затяните 6 болтов со стороны картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.
- Повращайте корпус дифференциала сначала в одну, а затем в другую стороны для того, чтобы убедиться в плавности его работы.
- С помощью специального инструмента (SST 09564-32011) и динамометрического ключа измерьте преднатяжение. Номинальное значение преднатяжения нового подшипника: 0,96 – 2,38 Н*м.
- Подберите новую прокладку.
Стандартная толщина прокладок
Маркировка | Толщина | Маркировка | Толщина | Маркировка | Толщина |
0 | 1.99 - 2.01 мм | 6 | 2.29 - 2.31 мм | C | 2.59 - 2.61 мм |
1 | 2.04 - 2.06 мм | 7 | 2.34 - 2.36 мм | D | 2.64 - 2.66 мм |
2 | 2.09 - 2.11 мм | 8 | 2.39 - 2.41 мм | E | 2.69 - 2.71 мм |
3 | 2.14 - 2.16 мм | 9 | 2.44 - 2.46 мм | F | 2.74 - 2.76 мм |
4 | 2.19 - 2.21 мм | A | 2.49 - 2.51 мм | G | 2.79 - 2.81 мм |
5 | 2.24 - 2.26 мм | B | 2.54 - 2.56 мм | H | 2.84 - 2.86 мм |
- Отверните 18 болтов и снимите крышку картера коробки передач с картера.
17. Установите внешнее кольцо заднего подшипника выходного вала №2:
- Установите прокладку в картер коробки передач.
Примечание:
При повторном использовании конического роликового подшипника сначала установите прокладку подшипника той же толщины, что и ранее. При использовании нового конического роликового подшипника сначала установите более тонкую прокладку, чем стояла до этого.
- Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00650) и 09950-70010 (09951-07200)) и молоток, запрессуйте внешнее кольцо подшипника.
18. Отрегулируйте преднатяжение конического роликового подшипника выходного вала №2:
- Установите выходной вал №2 и корпус дифференциала в картер коробки передач.
- Установите крышку картера коробки передач и закрепите её 12 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.
- Затяните 6 болтов со стороны картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.
- Измерьте преднатяжение конического роликового подшипника выходного вала №2. Вычтите значение величины преднатяжения конического подшипника дифференциала из значения преднатяжения подшипника выходного вала №2. Подберите и установите прокладку, толщина которой обеспечит необходимое значение преднатяжения. Номинальное значение преднатяжения нового подшипника: 4,4 – 6,2 Н*м.
Стандартная толщина прокладок
Маркировка | Толщина | Маркировка | Толщина | Маркировка | Толщина |
A | 1.79 - 1.81 мм | G | 2.09 - 2.11 мм | N | 2.39 - 2.41 мм |
B | 1.84 - 1.86 мм | H | 2.14 - 2.16 мм | P | 2.44 - 2.46 мм |
C | 1.89 - 1.91 мм | J | 2.19 - 2.21 мм | Q | 2.49 - 2.51 мм |
D | 1.94 - 1.96 мм | K | 2.24 - 2.26 мм | R | 2.54 - 2.56 мм |
E | 1.99 - 2.01 мм | L | 2.29 - 2.31 мм | S | 2.59 - 2.61 мм |
F | 2.04 - 2.06 мм | M | 2.34 - 2.36 мм | T | 2.64 - 2.66 мм |
- Отверните 18 болтов и снимите крышку картера коробки передач.
- Извлеките выходной вал в сборе из картера коробки передач.
- Извлеките корпус дифференциала из картера коробки передач.
19. Очистите и установите магнит в картер коробки передач.
20. Установите корпус переднего дифференциала в сборе:
- Нанесите на конусный роликовый подшипник корпуса дифференциала трансмиссионное масло и установите картер коробки передач.
21. Установите маслоотбойник коробки передач:
- Установите маслоотбойник в переднюю часть картера коробки передач и затяните его двумя болтами. Момент затяжки: 8.5 Н*м.
22. Установите входной и выходные валы № 1 и №2:
- Одновременно установите 3 вала.
23. Установите паразитную шестерню заднего хода:
- Нанесите на паразитную шестерню, игольчатый подшипник и упорную шайбу смазку МР, и установите их на ось паразитной шестерни заднего хода.
Примечание:
Убедитесь, что выступающая часть упорной шайбы установлена в углублении вала.
- Установите вал паразитной шестерни заднего хода.
- Совместите метку на валу паразитной шестерни заднего хода с отверстием под болт.
24. Установите вилку включения заднего хода:
- Установите вилку включения на шестерню четвертой пердачи.
25. Установите вилку включения третьей передачи:
- Установите вилку включения третьей передачи на шестерню третьей передачи.
26. Установите шток вилки переключения пятой и шестой передач:
- Установите шток вилки переключения пятой и шестой передач в картер коробки передач.
- Закрутите болт в вилку включения третьей передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.
27. Установите шток вилки включения заднего хода:
- Установите шток вилка включения заднего хода в картер коробки передач.
- Закрутите болт в вилку включения четвертой передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.
28. Установите рычаг выбора передач:
- Установите рычаг выбора в картер коробки передач.
29. Установите вилку включения первой передачи на шестерню первой передачи.
30. Установите шток вилки включения пятой передачи:
- Установите головку штока включения третьей передачи на шток вилки включения пятой передачи.
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.
- Установите вал вилки включения пятой передачи в картер коробки передач.
- Вставьте рычаг выбора передач в углубление вала вилки включения пятой передачи.
- Установите штифт в отверстие рычага выбора передач.
- Используя латунный стержень и молоток, вбейте новое стопорное кольцо в штифт рычага выбора передач.
31. Установите вилку включения второй передачи на шестерню второй передачи.
32. Установите шток вилки переключения третьей и четвертой передач:
- Установите головку штока включения третьей передачи на шток переключения третьей и четвертой передач.
- Установите шток переключения третьей и четвертой передач в картер коробки передач.
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте новый разрезной пружинный штифт в вилку включения второй передачи. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.
- Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт в головку штока третьей передачи. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.
33. Установите шток вилки переключения первой и второй передач:
- Установите шток вилки переключения первой и второй передач в картер коробки передач.
- Закрутите болт в вилку выбора первой передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.
34. Установите маслоотбойник в картер коробки передач и затяните 2 болта крепления. Момент затяжки: 8.5 Н*м.
35. Установите маслоприемную трубку №1 в картер коробки передач.
Примечание:
Не повредите маслоприемную трубку.
36. Установите крышку картера коробки передач:
- Нанесите герметик на крышку картера, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик Toyota, Three bond 1207B или аналогичный.
Примечание:
Деталь следует установить в течение 10 мин. после нанесения герметика.
- Двумя плоскогубцами удерживайте стопорные кольца в разжатом состоянии и установите крышку картера коробки передач.
- Заверните болт в выходной вал №1 и приподнимите выходной вал №1 через технологическое отверстие. Убедитесь, что стопорные кольца правильно установлены в углублениях подшипников, для чего измерьте расстояние между концами стопорных колец, как показано на рисунке.
- Затяните 12 болтов крышки картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.
- Затяните 6 болтов крышки картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.
37. Заверните болт оси паразитной шестерни заднего хода:
- Нанесите на болт герметик и заверните его с новой прокладкой. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 80 Н*м.
38. Установите шариковый фиксатор:
- Нанесите на пробку герметик. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Используя гаечный ключ 6 мм, установите 4 шарика, 4 пружины и 4 пробки. Момент затяжки: 22 Н*м.
39. Установите пробки картера коробки передач:
- Нанесите черный герметик на пробки картера коробки передач, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.
- Нанесите герметик на поверхность пробок. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Заверните пробки в картер коробки передач.
Момент затяжки:
55 Н*м для пробки *1,
22 Н*м для пробки *2.
40. Установите уплотнительное кольцо:
- Нанесите на уплотнительное кольцо смазку и установите его на шток механизма выбора и включения передач.
41. Установите шток выбора и включения передач:
- Установите пружину.
- Нажав до упора штифт (*1) протолкните шток механизма выбора и включения передач (*2).
42. Установите заливную пробку коробки передач:
- Установите новую прокладку и заверните заливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.
43. Установите сливную пробку:
- Установите новую прокладку и заверните сливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.
44. Установите сальник коробки передач:
- Нанесите на поверхность нового сальника смазку МР.
- Используя специальный инструмент (SST) и молоток, запрессуйте сальник. Номинальная глубина запрессовки: -0,5 – 0,5 мм.
Примечание:
Не повредите сальник.
45. Установите сальник коробки передач:
- Нанесите на поверхность нового сальника смазку МР.
- Используя специальный инструмент (SST) и молоток, запрессуйте сальник. Номинальная глубина запрессовки: -0,5 – 0,5 мм.
Примечание:
Не повредите сальник.
46. Установите крышку вала механизма переключения передач:
- Совместите 4 вала вилок выбора передач как показано на рисунке.
- Нанесите черный герметик на картер коробки передач, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.
- Нанесите герметик на 4 болта. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Установите рычаг выбора и включения передач и затяните 4 болта. Момент затяжки: 19 Н*м.
47. Установите штифт кулисы переключения:
- Нанесите герметик на штифт кулисы переключения передач. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Установите штифт кулисы переключения на коробку передач. Момент затяжки: 30 Н*м.
48. Установите шариковый фиксатор №2 в сборе:
- Нанесите герметик на шариковый фиксатор. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Установите шариковый фиксатор на коробку передач. Момент затяжки: 29 Н*м.
49. Установите шариковый фиксатор №1 в сборе:
- Нанесите герметик на шариковый фиксатор. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
- Установите шариковый фиксатор на коробку передач. Момент затяжки: 39 Н*м.
50. Установите выключатель света заднего хода в сборе на коробку передач и затяните его с помощью специального инструмента (SST 09816-30010). Момент затяжки: 40 Н*м.
51. Установите коленчатый рычаг выбора передач в сборе:
- Нанесите герметик на 2 болта, а затем установите коленчатый рычаг выбора передач на картер трансмиссии в блоке с главной передаче, закрепив его этими болтами. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 20 Н*м.
52. Установите кронштейн поддержки рычага переключения передач и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 17 Н*м.
53. Установите чехол вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.
54. Установите опору вилки выключения сцепления:
- С помощью удлиненной торцевой головки установите опору вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 37 Н*м.
55. Установите подшипник выключения сцепления в сборе:
- Смажьте подшипник выключения сцепления консистентной смазкой для ступицы выключения сцепления и установите его на вилку выключения сцепления с помощью фиксатора подшипника выключения сцепления. Смазка для ступицы выключения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Release Hub Grease (смазка для ступицы выключения сцепления) или аналогичная.
56. Установите вилку выключения сцепления в сборе:
- Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала. Смазка для шлицевого соединения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Clutch Spline Grease (смазка для шлицевого соединения сцепления) или аналогичная.
- Установите вилку выключения сцепления на первичный вал.
ВАЛ РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.