Механическая коробка передач EA64F Toyota Rav4 с 2006 года

Механическая коробка передач EA64F

Технические характеристики

*: Значение массы приводится для коробки, полностью заправленной маслом.

Проверка уровня масла в механической коробке передач

См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.

Рычаг переключения передач и трос механизма переключения передач

См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.

Выключатель света заднего хода

См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.

Снятие и установка коробки передач в сборе

Снятие

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Снимите передние колеса.

3. Сбросьте давление в топливной системе:

Внимание:
Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.

После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.

• Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
• Отсоедините разъем.

• Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Примечание:
Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).

• Убедитесь, что двигатель не запускается.
• Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
• Подсоедините разъем.

• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.

4. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

5. Слейте масло трансмиссии:

• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку.
• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.
• Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 49 Н*м.

6. Слейте масло из раздаточной коробки:

• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, слейте масло.
• Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 49 Н*м.

7. Снимите выключатель света заднего хода:

• Отсоедините разъем выключателя света заднего хода.

• Снимите выключатель света заднего хода и прокладку с картера механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

8. Отсоедините рабочий цилиндр сцепления:

• Выверните 2 болта и снимите рабочий цилиндр сцепления.

9. Снимите стартер в сборе.

10. Отсоедините тросы управления коробкой передач:

• Снимите 2 зажима и 2 уплотнителя и отсоедините 2 троса от коробки передач.

• Снимите 2 зажима и отсоедините 2 троса от кронштейна.

11. Снимите двигатель в сборе с коробкой передач.

12. Снимите левый кронштейн крепления двигателя:

• Отверните 4 болта и снимите кронштейн крепления.

13. Снимите тепло- и шумоизолирующий экран картера коробки передач:

• Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник с ребра жесткости.

14. Снимите левое ребро жесткости:

• Отверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя в сборе с коробкой передач.

15. Снимите правое ребро жесткости:

• Отверните 4 болта и снимите ребро жесткости с двигателя в сборе с коробкой передач.

16. Снимите механическую коробку передач в сборе:

• Отверните 5 болтов.

• Отсоедините от двигателя, а затем снимите коробку передач.

17. Снимите передний кронштейн крепления двигателя:

• Отверните 3 болта и снимите кронштейн крепления двигателя.

18. Снимите задний кронштейн крепления двигателя:

• Отверните 4 болта и снимите кронштейн крепления.

19. Снимите раздаточную коробку в сборе:

• Выверните 2 болта, отверните 6 гаек и снимите раздаточную коробку с трансмиссии.

Установка

1. Установите раздаточную коробку в сборе:

• Установите раздаточную коробку на трансмиссию и закрепите ее 6 гайками и 2 болтами. Момент затяжки: 69 Н*м.

2. Установите задний кронштейн крепления двигателя:

• Прикрепите кронштейн крепления двигателя к коробке передач 4 болтами. Момент затяжки: 45 Н*м.

3. Установите передний кронштейн крепления двигателя:

• Прикрепите кронштейн крепления двигателя к коробке передач 3 болтами. Момент затяжки: 64 Н*м.

4. Установите механическую коробку передач в сборе:

• Вставьте первичный вал коробки передач в диск сцепления и установите коробку передач на двигатель.
• Затяните 10 болтов.

Момент затяжки:

46 Н*м для болта A,

64 Н*м для болта B.

5. Установите правое ребро жесткости.

• Закрепите ребро жесткости 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.

6. Установите левое ребро жесткости:

• Закрепите ребро жесткости 4 болтами. Момент затяжки: 46 Н*м.

7. Установите тепло- и шумоизолирующий экран:

• Закрепите тепло- и шумоизолирующий экран 2 болтами. Момент затяжки: 9.0 Н*м.

8. Установите левый кронштейн крепления двигателя:

• Закрепите кронштейн крепления на коробке передач 4 болтами. Момент затяжки: 64 Н*м.

9. Установите двигатель в сборе с коробкой передач.

10. Установите тросы привода механизма переключения коробки передач:

• Подсоедините 2 конца троса, установите 2 уплотнителя и 2 зажима.

• Установите 2 новых зажима на кронштейн приводного троса.

11. Установите стартер в сборе.

12. Установите рабочий цилиндр сцепления в сборе.

13. Установите выключатель света заднего хода:

• Установите выключатель света заднего хода и прокладку на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 40 Н*м.
• Подсоедините разъем выключателя света заднего хода.

14. Залейте масло в коробку передач.

15. Проверьте уровень масла в коробке передач.

16. Залейте масло в раздаточную коробку.

17. Проверьте уровень масла в раздаточной коробке.

18. Установите передние колеса. Момент затяжки: 103 Н*м.

19. Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Коробка передач в блоке с главной передачей

Разборка

1. Снимите вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

2. Снимите подшипник выключения сцепления и фиксатор муфты подшипника с вилки выключения сцепления.

3. Снимите опору вилки выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

4. Снимите чехол вилки выключения сцепления с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

5.Снимите поддерживающий кронштейн рычага выбора передач:

• Отверните 3 болта и снимите поддерживающий кронштейн выбора передач с механической коробки передач.

6. Снимите коленчатый рычаг выбора передач в сборе:

• Отверните 2 болта и снимите коленчатый рычаг выбора передач в сборе.

7. Снимите выключатель света заднего хода:

• Используя специальный инструмент (SST 09816-30010), снимите выключатель света заднего хода с прокладкой.

8. Снимите шариковый фиксатор №1 в сборе:

• Снимите шариковый фиксатор с картера коробки передач.

9. Снимите шариковый фиксатор №2 в сборе:

• Снимите шариковый фиксатор с картера коробки передач.

10. Снимите штифт кулисы механизма переключения передач с картера коробки передач.

11. Снимите крышку вала управления переключением передач:

• Отверните 4 болта и снимите крышку вала управления переключением передач с картера коробки передач.

12. Снимите шток выбора и изменения передач:

• Нажав до упора на фиксатор штока выбора и изменения передач (*1) потяните шток на себя (*2).

• Снимите пружину.

13. Снимите уплотнительное кольцо со штока выбора и изменения передач.

14. Выкрутите заливную пробку с прокладкой из картера коробки передач.

15. Выкрутите сливную пробку с прокладкой из картера коробки передач.

16. Снимите шариковые фиксаторы механизма переключения передач:

• Используя гаечный ключ, снимите 4 шариковых фиксатора с передней части картера коробки передач.

• Используя намагниченный стержень, извлеките 4 пружины с шариками.

17. Отверните болт оси паразитной шестерни заднего хода:

• Отверните болт оси паразитной шестерни заднего хода и снимите прокладку с картера коробки передач.

18. Извлеките пробки картера коробки передач.

19. Снимите крышку картера коробки передач:

• Отверните 6 болтов с передней части картера коробки передач.

• Отверните 12 болтов со стороны картера коробки передач.

• Пользуясь специальным съемником, извлеките 2 стопорных кольца из картера коробки передач.

20. Снимите маслоприемную трубку №1 с картера коробки передач.

Примечание:
Не повредите маслоприемную трубку №1.

21. Снимите маслоотбойник коробки передач:

• Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник.

22. Снимите шток вилки переключения первый и второй передач:

• Отверните болт штока вилки переключения первой и второй пердач.

• Снимите шток вилки переключения первой и второй передач.

23. Снимите шток вилки переключения третьей и четвертой передач:

• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт из головки штока второй передачи.

• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт из вилки включения второй передачи.

• Снимите шток вилки переключения третьей и четвертой передач и головку штока второй передачи.

24. Снимите вилку включения второй передачи с выходного вала №1.

25. Снимите шток вилки включения пятой передачи:

• Используя отвертку, удалите стопорное кольцо с передней части картера коробки передач.

• Извлеките штифт из передней части картера коробки передач.

• Извлеките шток вилки выбора пятой передачи из передней части картера коробки передач.

• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.

• Снимите головку штока выбора третьей передачи.

26. Снимите вилку включения первой передачи с выходного вала №1.

27. Снимите рычаг выбора с передней части картера коробки передач.

28. Снимите шток вилки включения заднего хода:

• Отверните болт из вилки включения заднего хода.

• Снимите шток вилки включения заднего хода.

29. Снимите шток вилки переключения пятой и шестой передач:

• Отверните болт вилки включения третьей передачи.

• Снимите шток вилки переключения пятой и шестой передач.

30. Снимите вилку включения третьей передачи с выходного вала №2.

31. Снимите вилку включения заднего хода с выходного вала №2.

32. Проверьте осевой зазор паразитной шестерни заднего хода:

• Используя набор плоских щупов, проверьте осевой зазор паразитной шестерни заднего хода. Номинальный осевой зазор: 0.40 - 1.05 мм. Максимальная величина осевого зазора: 1.05 мм.

Если величина осевого зазора превышает максимально-допустимую, замените паразитную шестерню, игольчатый подшипник и ось паразитной шестерни заднего хода.

33. Проверьте радиальное биение паразитной шестерни заднего хода:

• Используя индикатор часового типа, измерьте радиальное биение паразитной шестерни заднего хода. Номинальное значение радиального биения: 0.015 - 0.048 мм. Максимальная величина радиального биения: 0.048 мм.

Если величина радиального биения превышает максимально допустимую, замените паразитную шестерню, игольчатый подшипник и ось паразитной шестерни заднего хода.

34. Снимите паразитную шестерню заднего хода:

• Извлеките ось паразитной шестерни заднего хода, проталкивая его через картер коробки передач.

• Снимите паразитную шестерню заднего хода, игольчатый подшипник и упорную шайбу паразитной шестерни с оси.

35. Снимите входной вал и выходные валы №1 и №2:

• Одновременно извлеките 3 вала.

36. Снимите маслоотбойник коробки передач:

• Отверните 2 болта и снимите маслоотбойник с передней части картера коробки передач.

37. Снимите корпус дифференциала в сборе с передней части коробки передач.

38. Извлеките магнит коробки передач из картера коробки передач.

39. Снимите наружное кольцо подшипника выходного вала №2:

• Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките наружное кольцо из картера коробки передач.

40. Снимите прокладку подшипника задней части выходного вала:

• Извлеките прокладку подшипника из картера коробки передач.

41. Снимите подшипник вала вилки переключения передач:

• Используя специальный инструмент (SST 09612-65014, 09387-00041 (09387-01021) и 09527-20011), извлеките 4 подшипника вала вилки переключения передач.

42. Снимите игольчатый подшипник рычага выбора и включения передач:

• Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 и 09387-00041 (09387-01021)), снимите игольчатый подшипник рычага выбора и включения передач с картера коробки передач.

43. Снимите стопорное кольцо заднего подшипника входного вала:

• Используя специальный съемник, снимите 2 стопорных кольца.

44. Снимите передний подшипник входного вала:

• Отверните болт с передней части коробки передач.

• Используя специальный инструмент (SST 09612-30012), извлеките подшипник входного вала из передней части картера коробки передач.

45. При помощи отвертки извлеките сальник из передней части картера коробки передач.

46. Извлеките передний подшипник выходного вала:

• Отверните болт на картере коробки передач.

• Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 (09612-01020)), извлеките подшипник из картера коробки передач.

47. Снимите крышку выходного вала с картера коробки передач.

48. Снимите внешнее кольцо переднего подшипника выходного вала №2:

• Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките внешнее кольцо из картера коробки передач.

49. Снимите крышку выходного вала с картера коробки передач.

50. Снимите подшипник вала вилки переключения передач:

• Используя специальный инструмент (SST 09612-65014 и 09387-00041 (09387-01021)), извлеките 4 подшипника из картера коробки передач.

51. Отверткой извлеките сальник из картера коробки передач.

52. Снимите внешнее кольцо заднего подшипника корпуса дифференциала:

• Используя латунный стержень и молоток, выбейте внешнее кольцо заднего подшипника корпуса дифференциала и уплотнение подшипника из картера коробки передач.

53. Отверткой извлеките сальник из картера коробки передач.

54. Снимите внешнее кольцо переднего подшипника дифференциала:

• Используя специальный инструмент (SST 09387-00041 (09387-02020)), извлеките внешнее кольцо переднего подшипника из картера коробки передач.

Сборка

1. Установите подшипник вала вилки механизма переключения:

• Используя специальный инструмент (SST 09820-00031) и пресс, запрессуйте 4 подшипника. Номинальная глубина запрессовки: 0 - 0.5 мм.

2. Установите крышку выходного вала, как показано на рисунке.

3. Установите передний подшипник выходного вала №2:

• Используя специальный инструмент (SST 09950-70010 (09951-07100, 09951-00710)) и молоток, запрессуйте подшипник

4. Установите крышку выходного вала, как показано на рисунке.

5. Установите передний подшипник выходного вала:

• Нанесите трансмиссионное масло на новый подшипник.
• Используя специальный инструмент (SST 09223-15020) и пресс, запрессуйте подшипник.

6. Затяните болт стопорной пластины подшипника. Момент затяжки: 11 Н*м.

7. Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00580)) и молоток, запрессуйте новый сальник в картер коробки передач. Номинальная глубина запрессовки: 4,4 – 5,0 мм.

• Нанесите на поверхность сальника смазку MP.

8. Установите передний подшипник входного вала:

• Нанесите на новый подшипник трансмиссионное масло.

• Используя специальный инструмент (09223-00010) и пресс, запрессуйте подшипник.

9. Затяните болт стопорной пластины подшипника. Момент затяжки: 11 Н*м.

10. Установите стопорное кольцо заднего подшипника входного вала:

• При помощи съемника установите 2 стопорных кольца.

11. Установите игольчатый подшипник вала рычага выбора и переключения передач:

• Используя специальный инструмент (SST 09285-76010) и пресс, запрессуйте новый игольчатый подшипник. Номинальная глубина напрессовки: 177.8 - 178.7 мм.

12. Установите подшипник вала вилки переключения передач:

• Используя специальный инструмент (SST 09307-12010 и 09820-00031) и пресс, запрессуйте 4 новых подшипника. Номинальная глубина напрессовки:

A: 168.2 - 169.3 мм,

B: 162.2 - 163.3 мм.

13. Установите конусное кольцо переднего роликового подшипника в корпус дифференциала:

• Используя специальный инструмент (SST 09950-70010 (09951-00910, 09951-07150)) и молоток, запрессуйте конусное кольцо роликового подшипника.

14. Установите задний уплотнитель в корпус дифференциала.

15. Установите конусное кольцо заднего роликового подшипника в корпус дифференциала:

• Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00910) и 09950-70010 (09951-07100)) и молоток, запрессуйте конусное кольцо роликового подшипника.

16. Отрегулируйте преднатяжение конического подшипника переднего дифференциала:

• Установите корпус дифференциала на переднюю часть картера коробки передач.

• Затяните крышку картера коробки передач 12 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Затяните 6 болтов со стороны картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Повращайте корпус дифференциала сначала в одну, а затем в другую стороны для того, чтобы убедиться в плавности его работы.
• С помощью специального инструмента (SST 09564-32011) и динамометрического ключа измерьте преднатяжение. Номинальное значение преднатяжения нового подшипника: 0,96 – 2,38 Н*м.

• Подберите новую прокладку.

Стандартная толщина прокладок

• Отверните 18 болтов и снимите крышку картера коробки передач с картера.

17. Установите внешнее кольцо заднего подшипника выходного вала №2:

• Установите прокладку в картер коробки передач.

Примечание:
При повторном использовании конического роликового подшипника сначала установите прокладку подшипника той же толщины, что и ранее. При использовании нового конического роликового подшипника сначала установите более тонкую прокладку, чем стояла до этого.

• Используя специальный инструмент (SST 09950-60010 (09951-00650) и 09950-70010 (09951-07200)) и молоток, запрессуйте внешнее кольцо подшипника.

18. Отрегулируйте преднатяжение конического роликового подшипника выходного вала №2:

• Установите выходной вал №2 и корпус дифференциала в картер коробки передач.

• Установите крышку картера коробки передач и закрепите её 12 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Затяните 6 болтов со стороны картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Измерьте преднатяжение конического роликового подшипника выходного вала №2. Вычтите значение величины преднатяжения конического подшипника дифференциала из значения преднатяжения подшипника выходного вала №2. Подберите и установите прокладку, толщина которой обеспечит необходимое значение преднатяжения. Номинальное значение преднатяжения нового подшипника: 4,4 – 6,2 Н*м.

Стандартная толщина прокладок

• Отверните 18 болтов и снимите крышку картера коробки передач.
• Извлеките выходной вал в сборе из картера коробки передач.
• Извлеките корпус дифференциала из картера коробки передач.

19. Очистите и установите магнит в картер коробки передач.

20. Установите корпус переднего дифференциала в сборе:

• Нанесите на конусный роликовый подшипник корпуса дифференциала трансмиссионное масло и установите картер коробки передач.

21. Установите маслоотбойник коробки передач:

• Установите маслоотбойник в переднюю часть картера коробки передач и затяните его двумя болтами. Момент затяжки: 8.5 Н*м.

22. Установите входной и выходные валы № 1 и №2:

• Одновременно установите 3 вала.

23. Установите паразитную шестерню заднего хода:

• Нанесите на паразитную шестерню, игольчатый подшипник и упорную шайбу смазку МР, и установите их на ось паразитной шестерни заднего хода.

Примечание:
Убедитесь, что выступающая часть упорной шайбы установлена в углублении вала.

• Установите вал паразитной шестерни заднего хода.

• Совместите метку на валу паразитной шестерни заднего хода с отверстием под болт.

24. Установите вилку включения заднего хода:

• Установите вилку включения на шестерню четвертой пердачи.

25. Установите вилку включения третьей передачи:

• Установите вилку включения третьей передачи на шестерню третьей передачи.

26. Установите шток вилки переключения пятой и шестой передач:

• Установите шток вилки переключения пятой и шестой передач в картер коробки передач.

• Закрутите болт в вилку включения третьей передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.

27. Установите шток вилки включения заднего хода:

• Установите шток вилка включения заднего хода в картер коробки передач.

• Закрутите болт в вилку включения четвертой передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.

28. Установите рычаг выбора передач:

• Установите рычаг выбора в картер коробки передач.

29. Установите вилку включения первой передачи на шестерню первой передачи.

30. Установите шток вилки включения пятой передачи:

• Установите головку штока включения третьей передачи на шток вилки включения пятой передачи.
• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.

• Установите вал вилки включения пятой передачи в картер коробки передач.

• Вставьте рычаг выбора передач в углубление вала вилки включения пятой передачи.

• Установите штифт в отверстие рычага выбора передач.

• Используя латунный стержень и молоток, вбейте новое стопорное кольцо в штифт рычага выбора передач.

31. Установите вилку включения второй передачи на шестерню второй передачи.

32. Установите шток вилки переключения третьей и четвертой передач:

• Установите головку штока включения третьей передачи на шток переключения третьей и четвертой передач.

• Установите шток переключения третьей и четвертой передач в картер коробки передач.
• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте новый разрезной пружинный штифт в вилку включения второй передачи. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.

• Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, вбейте разрезной пружинный штифт в головку штока третьей передачи. Номинальная глубина: -0,5 – 0,5 мм.

33. Установите шток вилки переключения первой и второй передач:

• Установите шток вилки переключения первой и второй передач в картер коробки передач.

• Закрутите болт в вилку выбора первой передачи. Момент затяжки: 20 Н*м.

34. Установите маслоотбойник в картер коробки передач и затяните 2 болта крепления. Момент затяжки: 8.5 Н*м.

35. Установите маслоприемную трубку №1 в картер коробки передач.

Примечание:
Не повредите маслоприемную трубку.

36. Установите крышку картера коробки передач:

• Нанесите герметик на крышку картера, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик Toyota, Three bond 1207B или аналогичный.

Примечание:
Деталь следует установить в течение 10 мин. после нанесения герметика.

• Двумя плоскогубцами удерживайте стопорные кольца в разжатом состоянии и установите крышку картера коробки передач.

• Заверните болт в выходной вал №1 и приподнимите выходной вал №1 через технологическое отверстие. Убедитесь, что стопорные кольца правильно установлены в углублениях подшипников, для чего измерьте расстояние между концами стопорных колец, как показано на рисунке.

• Затяните 12 болтов крышки картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.

• Затяните 6 болтов крышки картера коробки передач. Момент затяжки: 29 Н*м.

37. Заверните болт оси паразитной шестерни заднего хода:

• Нанесите на болт герметик и заверните его с новой прокладкой. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 80 Н*м.

38. Установите шариковый фиксатор:

• Нанесите на пробку герметик. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Используя гаечный ключ 6 мм, установите 4 шарика, 4 пружины и 4 пробки. Момент затяжки: 22 Н*м.

39. Установите пробки картера коробки передач:

• Нанесите черный герметик на пробки картера коробки передач, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

• Нанесите герметик на поверхность пробок. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Заверните пробки в картер коробки передач.

Момент затяжки:

55 Н*м для пробки *1,

22 Н*м для пробки *2.

40. Установите уплотнительное кольцо:

• Нанесите на уплотнительное кольцо смазку и установите его на шток механизма выбора и включения передач.

41. Установите шток выбора и включения передач:

• Установите пружину.
• Нажав до упора штифт (*1) протолкните шток механизма выбора и включения передач (*2).

42. Установите заливную пробку коробки передач:

• Установите новую прокладку и заверните заливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.

43. Установите сливную пробку:

• Установите новую прокладку и заверните сливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.

44. Установите сальник коробки передач:

• Нанесите на поверхность нового сальника смазку МР.
• Используя специальный инструмент (SST) и молоток, запрессуйте сальник. Номинальная глубина запрессовки: -0,5 – 0,5 мм.

Примечание:
Не повредите сальник.

45. Установите сальник коробки передач:

• Нанесите на поверхность нового сальника смазку МР.
• Используя специальный инструмент (SST) и молоток, запрессуйте сальник. Номинальная глубина запрессовки: -0,5 – 0,5 мм.

Примечание:
Не повредите сальник.

46. Установите крышку вала механизма переключения передач:

• Совместите 4 вала вилок выбора передач как показано на рисунке.

• Нанесите черный герметик на картер коробки передач, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

• Нанесите герметик на 4 болта. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Установите рычаг выбора и включения передач и затяните 4 болта. Момент затяжки: 19 Н*м.

47. Установите штифт кулисы переключения:

• Нанесите герметик на штифт кулисы переключения передач. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Установите штифт кулисы переключения на коробку передач. Момент затяжки: 30 Н*м.

48. Установите шариковый фиксатор №2 в сборе:

• Нанесите герметик на шариковый фиксатор. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Установите шариковый фиксатор на коробку передач. Момент затяжки: 29 Н*м.

49. Установите шариковый фиксатор №1 в сборе:

• Нанесите герметик на шариковый фиксатор. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.
• Установите шариковый фиксатор на коробку передач. Момент затяжки: 39 Н*м.

50. Установите выключатель света заднего хода в сборе на коробку передач и затяните его с помощью специального инструмента (SST 09816-30010). Момент затяжки: 40 Н*м.

51. Установите коленчатый рычаг выбора передач в сборе:

• Нанесите герметик на 2 болта, а затем установите коленчатый рычаг выбора передач на картер трансмиссии в блоке с главной передаче, закрепив его этими болтами. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 20 Н*м.

52. Установите кронштейн поддержки рычага переключения передач и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 17 Н*м.

53. Установите чехол вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

54. Установите опору вилки выключения сцепления:

• С помощью удлиненной торцевой головки установите опору вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 37 Н*м.

55. Установите подшипник выключения сцепления в сборе:

• Смажьте подшипник выключения сцепления консистентной смазкой для ступицы выключения сцепления и установите его на вилку выключения сцепления с помощью фиксатора подшипника выключения сцепления. Смазка для ступицы выключения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Release Hub Grease (смазка для ступицы выключения сцепления) или аналогичная.

56. Установите вилку выключения сцепления в сборе:

• Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала. Смазка для шлицевого соединения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Clutch Spline Grease (смазка для шлицевого соединения сцепления) или аналогичная.
• Установите вилку выключения сцепления на первичный вал.

ВАЛ РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

См. соответствующий раздел для механической коробки передач E352F.