Блок цилиндров Toyota Rav4 с 2006 года (часть 9)

22. Проверьте техническое состояние поверхности цилиндров блока:

Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр цилиндра в положениях А и В во взаимоперпендикулярных плоскостях, как показано на рисунке. Стандартная величина диаметра 86.000 – 86.013 мм. Если диаметр цилиндра превышает стандартный размер, необходимо заменить блок цилиндров.

23. Используя специальный скребок очистите блок цилиндров от нагара. Затем, используя растворитель и щетку, промойте блок.

24. Используя микрометр, измерьте диаметр поршня, как показано на рисунке. Стандартный диаметр поршня 85.919 – 85.933 мм.

25. Измерьте зазор между поршнем и цилиндром. Для этого необходимо вычесть из диаметра цилиндра (измеренный в осевом направлении) диаметр поршня, полученная величина – зазор между поршнем и цилиндром. Стандартный зазор: 0.067 - 0.094 мм. Если зазор превышает допустимую величину, необходимо заменить все поршни, а если возникнет необходимость – блок цилиндров.

26. Используя щуп, измерьте зазор между кольцами и канавками под кольца в поршне. Если величина зазора не соответствует размерам, указанным в таблице ниже, необходимо заменить поршень.

Зазор между кольцом и канавкой под кольцо

27. Измерьте зазор в замке поршневого кольца:

• Установите поршневое кольцо в цилиндр.
• Используя поршень, протолкните кольцо на глубину 110 мм, как показано на рисунке.

- Используя щуп, измерьте зазор в замке кольца.

Стандартный зазор в замке кольца

Максимально допустимый зазор в замке

• Если зазор в замке превышает максимально допустимую величину, необходимо заменить кольцо. Если зазор в замке нового кольца превышает максимально допустимую величину, необходимо заменить блок цилиндров.

28. Измерьте зазор между поршневым пальцем, отверстием под палец в поршне и шатуне:

• Проверьте маркировку на поршне, пальце и шатуне.

• Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр в бобышках поршня под палец.

Стандартная величина внутреннего диаметра

- Используя микрометр, измерьте диаметр поршневого пальца.

Стандартная величина диаметра пальца

• Используя нутромер, измерьте внутренний диаметр головки шатуна под поршневой палец.

Стандартный диаметр шатунной головки

• Вычтите из диаметра отверстия в бобышках под палец диаметр пальца, получится величина зазора. Стандартная величина зазора 0.005 – 0.013 мм, максимально допустимая – 0.05 мм. Если зазор превышает максимально допустимую величину необходимо заменить поршень и поршневой палец в сборе.
• Вычтите из диаметра отверстия в головке шатуна диаметр поршневого пальца, получится величина зазора. Стандартная величина зазора 0.015 – 0.023 мм, максимально допустимая – 0.025 мм. Если зазор превышает максимально допустимую величину, необходимо заменить втулку головки шатуна или шатун.

29. Проверьте техническое состояние шатуна:

• Используя специальное оборудование и набор щупов, измерьте изгиб шатуна. Максимально допустимая величина изгиба 0.03 мм на 100 мм длины. При превышении указанного предела величины изгиба, необходимо заменить шатун.

• Используя специальное оборудование и набор щупов, измерьте скручивание шатуна. Максимально допустимая величина 0.15 мм на 100 мм длины. При превышении указанного предела величины скручивания, необходимо заменить шатун.

30. Используя штангенциркуль, измерьте диаметр болта, как указано на рисунке. Стандартная величина диаметра 8.7 – 8.8 мм, минимально допустимая – 8.5 мм. Если диаметр болта менее указанной величины, необходимо заменить болты крепления крышки шатуна.

31. Проверка технического состояния коленвала:

• Установите коленчатый вал на V-образные плиты.
• Используя индикатор часового типа, измерьте биение коленчатого вала на центральной коренной опоре. Максимально допустимая величина биения составляет 0.04 мм. Если биение превышает максимально допустимую величину, необходимо заменить коленчатый вал.

• Используя микрометр, измерьте диаметр коренных шеек коленчатого вала. Стандартный диаметр шеек: 59.000 – 59.018 мм. Если диаметр коренных шеек не соответствует стандартной величине, необходимо проверить масляный зазор и, при необходимости заменить коленчатый вал.
• Проверить все коренные шейки коленчатого вала на конусность и овальность. Максимально допустимая величина конусности и овальности не более 0.005 мм. Если конусность и овальность превышает допустимую величину, необходимо заменить коленчатый вал.

• Используя микрометр, измерьте диаметр шатунных шеек коленчатого вала. Стандартный диаметр шатунной шейки 49.982 – 50.000 мм. Если диаметр шатунной шейки не соответствует указанной величине, необходимо заменить коленчатый вал.
• Измерить конусность и овальность шатунной шейки. Максимально допустимая величина конусности и овальности не должна превышать 0.003 мм, в противном случае необходимо заменить коленчатый вал.

32. Измерьте штангенциркулем внешний диаметр болтов крепления крышки коренных опор лестничного типа. Стандартная величина диаметра 10.8 – 11.0 мм, минимально допустимая – 10.4 мм. Если диаметр болта менее указанной величины, необходимо заменить болт.

Сборка

1. Установите кран слива охлаждающей жидкости:

• Нанесите клей (марка клея 1282B или эквивалентный) на резьбовую часть крана слива.

• Установите и заверните, не затягивая моментом затяжки 20 Н.м сливной кран
• В пределах одного оборота, заверните сливной кран до положения указанного на рисунке. Момент затяжки 80 Н.м.

Примечание:
Не ослабляйте кран для регулировки его положения. Для правильной установки, необходимо снять кран слива и завернуть заново, с выполнением всех указаний.

2. Установите звездочку датчика положения коленвала:

• Установите звездочку, так, чтобы установочный штифт коленвала попал в отверстие на ней.

• Используя накидной ключ T30 "Torx" заверните три болта крепления звездочки к коленчатому валу. Момент затяжки 10.5 Н.м.

Примечание:
Убедитесь в правильности установки звездочки, перекос не допустим.

3. Используя накидной ключ, установите рефлекторные пластины. Момент затяжки 9.0 Н.м.

4. Используя накидной ключ, установите масляные форсунки. Момент затяжки 9.0 Н.м.

5. Установите поршень в сборе с поршневым пальцем:

• Соберите поршень с шатуном.
• Используя отвертку, установите одно стопорное кольцо в поршень.

• Нагрейте поршень до температуры 80 – 90 °C.
• Нанесите моторное масло на поверхность поршневого пальца.
• Совместите установочные метки на поршне и шатуне, затем, большим пальцем руки, запрессуйте поршневой палец в отверстия шатуна и поршня.

Примечание:
Поршень и палец подбираются одновременно.

• Проверьте правильность установки поршневого пальца в поршне, пытаясь переместить его вперед/назад относительно поршня.
• Используя отвертку, установите новое стопорное кольцо во второе отверстие.

6. Установите поршневые кольца:

• Вручную, установите расширитель маслосъемного кольца.
• Используя специальное приспособление, установите маслосъемные кольца.

• Используя специальное приспособление, установите два компрессионных кольца, так, чтобы маркировка краской на их поверхности располагалась так, как указано на рисунке.

Примечание:
Установите компрессионные кольца (№1 код 1T и №2 код 2FTE) поверхностью с нанесенной маркировкой вверх.

• Установите поршневые кольца так, как указано на рисунке.

Примечание:
Не совмещайте друг с другом замками колец.

7. Установите вкладыш коленчатого вала:

Примечание:
Не наносите моторное масло на нерабочую поверхность вкладыша.

• Очистите коренные шейки коленчатого вала и вкладышей.
• Совместите выступы на вкладышах и установите вкладыши в пять коренных опор крышки лестничного типа.

8. Установите вкладыши коренных опор в блок цилиндров.

Примечание:
Не наносите моторное масло на нерабочую поверхность вкладыша.

9. Установите верхние упорные полукольца коленчатого вала:

• Нанесите моторное масло на вкладыши, затем установите коленчатый вал в блок цилиндров.
• Установите два упорных полукольца в четвертую коренную опору блока цилиндров.

• Переместите коленчатый вал в сторону передней части блока цилиндров.
• Смазочные канавки должны быть направлены наружу.

10. Установите коленчатый вал:

• Нанесите валик герметика диаметром 2 – 4 мм (марка герметика 1207B) на поверхность указанную на рисунке.

Примечание:
- Удалите нефтепродукты с поверхности контакта с блоком цилиндров.
- Крышку устанавливать в течение трех минут после нанесения герметика.
- После установки крышки коренных опор не запускать двигатель в течение четырех часов.
- Не наносите герметик на канавку С (см. на рисунке).

• Нанесите моторное масло на вкладыш коренной опоры №2, затем установите крышку коренных опор лестничного типа на блок цилиндров.
• Установите болты крепления крышки коренных опор.

Примечание:
Болты крепления крышки коренных опор затягиваются в два шага.