Механическая коробка передач E352F Toyota Rav4 с 2006 года (часть 8)

36. Установите шайбу заднего подшипника выходного вала:

• Установите шайбу заднего подшипника выходного вала на выходной вал.

37. Установите сепаратор заднего подшипника:

• Нанесите герметик на 7 болтов. Установите сепаратор подшипника и закрепите его болтами с помощью головки "torx" T45. Момент затяжки: 43 Н*м. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.

38. Установите ведомую шестерню 5-й передачи:

• С помощью специального инструмента (SST 09309-12020) установите ведомую шестерню 5-й передачи на выходной вал.

39. Установите игольчатый роликовый подшипник шестерни 5-й передачи:

• Смажьте игольчатый роликовый подшипник трансмиссионным маслом и установите на первичный вал.

40. Установите шестерню 5-й передачи:

• Смажьте шестерню 5-й передачи трансмиссионным маслом и установите на первичный вал.

41. Установите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-30012 (09951-03010, 09953-03010, 09954-03010)) установите ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3 на первичный вал.

Примечание:
В процессе установки совместите выступ на блокирующем кольце синхронизатора с отверстием шестерни 5-й передачи.

• Установите скользящую муфту трансмиссии № 3 и вилку переключения передач № 3 на ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3.

• Нанесите герметик на болт крепления вилки переключения передач и вверните его в вилку на переключения передач № 3. Момент затяжки: 24 Н*м. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.

• Выберите подходящее пружинное стопорное кольцо вала ступицы скользящей муфты трансмиссии № 3, обеспечивающее минимальный осевой зазор. С помощью латунного стержня и молотка вбейте пружинное стопорное кольцо вала ступицы скользящей муфты трансмиссии № 3. Номинальный зазор: 0,1 мм или менее.

Стандартные пружинные стопорные кольца:

42. Проверьте радиальный зазор шестерни 5-й передачи:

• С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор шестерни 5-й передачи. Номинальный зазор: 0,009-0,050 мм.
• Если зазор не соответствует требованиям, замените шестерню 5-й передачи, игольчатый роликовый подшипник шестерни 5-й передачи или первичный вал.

43. Проверьте осевой зазор шестерни 5-й передачи:

• С помощью индикатора часового типа измерьте осевой зазор шестерни 5-й передачи. Номинальный зазор: 0,10-0,65 мм.
• Если зазор не соответствует требованиям, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 3, шестерню 5-й передачи или задний радиальный шариковый подшипник первичного вала.

44. Установите заднюю гайку крепления выходного вала механической трансмиссии:

• Введите в зацепление одновременно 2 зубчатых колеса, чтобы заблокировать трансмиссию в блоке с главной передачей.

• Установите новую заднюю гайку крепления выходного вала механической трансмиссии. Момент затяжки: 123 Н*м.

• С помощью молотка и зубила закрепите заднюю гайку крепления.

• Выведите из зацепления 2 зубчатых колеса.

45. Установите крышку картера механической трансмиссии в сборе:

• Нанесите герметик на крышку картера механической трансмиссии, как показано на рисунке. Герметик: фирменный черный герметик от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

Примечание:
Деталь следует установить в течение 10 мин. после нанесения герметика.

• Установите крышку картера трансмиссии на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите ее 10 болтами. Момент затяжки: 29 Н*м.

46. Установите пробку сливного отверстия в сборе:

• Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия на картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 49 Н*м.

47. Установите пробку наливного отверстия механической трансмиссии:

• Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 49 Н*м.

48. Установите вал рычага выбора и переключения передач в сборе:

• Смажьте вал рычага выбора и переключения передач трансмиссионным маслом и установите его на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

49. Установите крышку приводного вала:

• Нанесите герметик на 4 болта, а затем установите новую прокладку и крышку приводного вала и закрепите их 4 болтами. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 20 Н*м.

50. Установите выключатель света заднего хода в сборе:

• Установите новую прокладку и выключатель света заднего хода на картер механической трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 40 Н*м.

51. Установите пробку сапуна механической трансмиссии:

• Установите новую прокладку и пробку сапуна на картер. Момент затяжки: 49 Н*м.

52. Установите шариковый фиксатор № 1 в картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 29 Н*м.

53. Установите рычаг переключения передач:

• Установите рычаг переключения передач вместе со стопорным штифтом наружного рычага на вал рычага выбора и переключения передач.

• Установите пружинную шайбу и закрепите ее гайкой. Момент затяжки: 6,4 Н*м.

54. Установите коленчатый рычаг выбора передач в сборе:

• Установите втулку рычага выбора и переключения на коленчатый рычаг выбора передач.
• Нанесите герметик на 2 болта, а затем установите коленчатый рычаг выбора передач на картер трансмиссии в блоке с главной передаче, закрепив его этими болтами. Герметик: фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный. Момент затяжки: 20 Н*м.

55. Установите крышку привода спидометра в сборе:

• Установите в крышку новое кольцевое уплотнение.
• Установите крышку на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 5,5 Н*м.

56. Установите чехол вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

57. Установите опору вилки выключения сцепления:

• С помощью удлиненной торцевой головки установите опору вилки выключения сцепления на картер трансмиссии в блоке с главной передачей. Момент затяжки: 47 Н*м.

58. Установите подшипник выключения сцепления в сборе:

• Смажьте подшипник выключения сцепления консистентной смазкой для ступицы выключения сцепления и установите его на вилку выключения сцепления с помощью фиксатора подшипника выключения сцепления. Смазка для ступицы выключения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Release Hub Grease (смазка для ступицы выключения сцепления) или аналогичная.

59. Установите вилку выключения сцепления в сборе:

• Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на шлицы первичного вала. Смазка для шлицевого соединения сцепления: № по каталогу: 08887-01806, Clutch Spline Grease (смазка для шлицевого соединения сцепления) или аналогичная.

• Установите вилку выключения сцепления на первичный вал.

Первичный вал

Разборка

1. Проверьте осевой зазор шестерни 4-й передачи:

• С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор. Номинальный зазор: 0,10-0,57 мм.

• Если зазор не соответствует требованиям, замените ступицу скользящей муфты трансмиссии № 2, шестерню 4-й передачи или задний радиальный шариковый подшипник первичного вала.