Двигатель в сборе Toyota Rav4 с 2006 года (часть 4)

25. Снять расширительный бачок радиатора в сборе.

26. Снять передний бампер.

27. Снять верхнюю (усиливающую) часть бампера в сборе:

• Отсоедините 2 разъема звукового сигнала.
• Выверните 2 болта и снимите усилитель.

28. Отверните 2 болта и снимите 2 кронштейна радиатора.

29. Снимите конденсор системы кондиционирования в сборе.

30. Отверните 3 болта и снимите защелку замка капота.

31. Отверните четыре болта крепления и снимите верхний кронштейн радиатора.

32. Отсоединить входной шланг радиатора от двигателя.

33. Отсоединить выходной шланг радиатора от двигателя.

34. Снять радиатор и интеркулер (радиатор промежуточного охлаждения воздуха):

• Отпустить два хомута.
• Отсоединить воздушные патрубки (№2 и №3) от двигателя.
• Извлечь радиатор в сборе с интеркулером в сборе.
• Отпустить два хомута.
• Отвернуть болт крепления.
• Отсоединить воздушную трубку №2 и воздушный шланг №3 от интеркуллера.
• Отпустить хомут. Отсоединить воздушный шланг №2 от интеркуллера (радиатора промежуточного охлаждения воздуха).
• Отвернуть четыре болта крепления и затем отсоединить интеркулер от радиатора.

35. Отсоединить трубопровод высокого давления:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления на выходе компрессора от компрессора системы кондиционирования.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода высокого давления на выходе компрессора.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

36. Отсоединить трубопровод низкого давления:

• Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления кондиционера от компрессора системы кондиционирования.
• Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления кондиционера.

Примечание:
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.

37. Отсоедините тросы управления коробкой передач:

• Отсоедините два зажима и отсоедините концы тросов, как указано на рисунке.

• Используя отвертку, отсоедините замки тросов выбора и изменения передач.

• Проверните фиксирующие гайки на 180^о против часовой стрелки и удерживайте их в этом положении. Медленно извлечь тросы выбора и изменения передач.
• Удерживая фиксирующую гайку, извлечь трос изменения передачи из рычага изменения в сборе.
• Удерживая фиксирующую гайку, извлечь трос выбора передачи из рычага выбора в сборе.

Примечание:
Не вдавливайте тросы в замки.

38. Отсоединить рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления.

39. Отсоединить передний патрубок выпускной системы:

• Отвернуть два болта крепления и две прижимных пружины.
• Отсоединить три элемента крепления выпускных патрубков, затем снять передний выпускной патрубок.
• Снять прокладку с выпускного коллектора.

40. Снимите карданный вал в сборе с валом промежуточной опоры:

• Отверните два болта, снимите две регулировочные шайбы и отсоедините карданный вал с валом промежуточной опоры.

Примечание:
При разборке не прилагайте избыточных усилий к карданному шарниру.
При демонтаже, транспортировке и хранении карданного вала с валом промежуточной опоры не допускайте, чтобы угол шарнира № 2 был больше 20°.

• Нанесите сборочные метки на корпус дифференциала и карданный вал.
• Отверните четыре гайки, снимите четыре шайбы и отсоедините карданный вал от корпуса дифференциала.

• Нанесите сборочные метки на раздаточную коробку и карданный вал.

• Отверните четыре гайки, снимите четыре шайбы и отсоедините карданный вал от раздаточной коробки.

41. Снимите передние колеса.

42. Отверните гайку крепления ступицы колеса:

• С помощью специального приспособления (SST 09930-00010) и молотка, раскерните накерненную часть гайки.

Примечание:
Полностью освободите накерненную часть гайки, иначе можно повредить винт приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

43. Повторить операцию 42 для другой стороны.

44. Отверните две гайки и снимите стойку стабилизатора.

45. Отсоедините промежуточный вал рулевого управления.

46. Используя специальное приспособление (SST09628-62011), отсоедините наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

Примечание:
Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

Внимание:
Не допускайте повреждения пылезащитной крышки рулевой тяги.

47. Снять передний приводной вал.

48. Извлечь двигатель в сборе с коробкой передач:

• Установите кронштейны №1 и №2 на двигатель, затем затянуть два болта, как показано на рисунке. Момент затяжки болтов крепления кронштейнов: 40 Н.м.

Примечание:
Установить крюк кронштейна в отверстие в головке блока цилиндров.

Установить вилку второго кронштейна на ребро жесткости головки блока цилиндров.

• Набросить цепи на крюки, установленные на двигателе.

Внимание:
Не поднимайте двигатель более чем необходимо, так как вместе с ним может подняться автомобиль.

• Установить подъемник под двигателем.
• Снять покрытие отверстия. Отпустить болт крепления промежуточного вала, затем сдвинуть вал.
• Нанесите сборочные метки на промежуточный вал и шестерню.
• Отвернуть болт и гайку, затем отсоединить изолятор крепления двигателя.

• Отвернуть шесть болтов крепления поперечины и элементов крепления подвески.
• Используя таль, медленно извлечь двигатель из автомобиля и промежуточный вал из шестерни. Затем установите двигатель на подъемник.

Примечание:
Необходимо убедиться в том, что на двигателе отсутствуют провода и шланги.

Внимание:
Вытягивая двигатель, будьте осторожны, чтобы не повредить кузов автомобиля.

Примечание:
Двигатель необходимо установить на деревянные опоры.
- Отсоединить стропы от двигателя.

49. Снять переднюю поперечину:

• Установить таль.
• Отвернуть болт, гайку и снять поперечину.

50. Снять переднюю поперечину подвески в сборе.

51. Отсоединить воздушный патрубок №1:

• Отвернуть два болта и отсоединить зажимы проводов.

• Отвернуть два болта и отпустить два хомута.
• Отсоединить воздушный патрубок № 1.

52. Отсоединить электропроводку двигателя.

53. Снять стартер в сборе:

• Отсоединить разъем стартера.

• Открыть крышку терминала, отвернуть гайку и отсоединить провод от стартера.

• Отвернуть два болта, затем снять стартер.

54. Снять изолятор масляного картера.

55. Снять пластину ребра жесткости.

56. Снять механическую коробку передач в сборе:

• Отвернуть пять болтов крепления.

• Отсоединить коробку передач в блоке с главной передачей от двигателя.

57. Снять кожух сцепления в сборе.

Примечание:
Не допускайте попадания масла и посторонних частиц на вкладыш диска, прижимную пластину и поверхность маховика.

58. Снять маховик в сборе:

• Используя специальное приспособление (SST 09213-58013, 09330-00021), зафиксируйте положение коленвала.

• Используя торцовый ключ T55 типа "Torx", отверните восемь болтов. Затем снимите маховик.

59. Установите специальный стенд.

60. Снимите приводной ремень генератора и вентилятора:

• Используя специальное приспособление (SST 09216-42010) и ключ (22 мм), проверните шкив натяжителя против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение ремня. Затем снимите приводной ремень.

Примечание:
Убедитесь в том, что специальное приспособление установлено согласно рисунку, в противном случае ослабить натяжение ремня не удастся.

61. Снять компрессор в сборе со шкивом:

• Отсоедините разъем.

Без шпильки:

• Отверните 4 болта и снимите компрессор системы кондиционирования.

При наличии шпильки:

• Отверните 3 болта, отверните гайку и снимите компрессор системы кондиционирования.