Топливная система бензинового двигателя 1AZ-FE Toyota Rav4 с 2006 года (часть 2)

5. Установите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра в корпус воздушного фильтра.
• Вставьте петли крышки воздушного фильтра в корпус воздушного фильтра и защелкните 2 откидных защелки.

• Совместите метки на шланге воздушного фильтра № 1 и корпусе дроссельной заслонки. Затем подсоедините шланг воздушного фильтра № 1 к корпусу дроссельной заслонки и разведите выступы хомута шланга воздушного фильтра № 1.

Примечание:
Убедитесь, что хомут шланга установлен под правильным углом.

• Вставьте шланг продувочного трубопровода в зажим.
• Подсоедините шланг вентиляции картера № 2 к шлангу воздушного фильтра.

• Подсоедините 4 зажима жгута проводов.
• Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

6. Установите крышку двигателя № 1 и закрепите ее 2 гайками, моментом затяжки 7,0 Н.м.

7. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

8. Проверьте герметичность топливной системы:

• После технического обслуживания топливной системы проверьте ее на отсутствие утечек топлива.
• Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

• Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

Примечание:
Не запускайте двигатель.

• Выберите на портативном диагностическом приборе режим Active Test.

Внимание:
Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

• Убедитесь в отсутствии утечек топлива из топливной системы.
• Выключите зажигание.
• Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.

Демпфер пульсаций давления в топливной системе

Снятие и установка

1. Сбросьте давление в топливной системе:

Внимание:
- Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
- После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
- Отсоедините разъем.

• Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Внимание:
Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).

• Убедитесь, что двигатель не запускается.
• Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
• Подсоедините разъем.
• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.

2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

3. Отверните 2 гайки и снимите крышку двигателя № 1.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе (см. раздел «Топливная форсунка»):

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
• Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).
• Отсоедините 4 зажима жгута проводов.
• Отсоедините шланг вентиляции картера № 2 от шланга воздушного фильтра.
• Отсоедините шланг продувочного трубопровода от зажима.
• Сведите выступы хомута шланга воздушного фильтра № 1, а затем отсоедините шланг воздушного фильтра № 1 от корпуса дроссельной заслонки.
• Отсоедините 2 откидных защелки и снимите крышку воздушного фильтра.
• Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра с корпуса воздушного фильтра.

5. Отсоедините топливопровод:

Примечание:
Не изгибайте и не перекручивайте главный топливный патрубок.

• Отсоедините топливопровод от зажима топливного патрубка.
• Снимите зажим топливного патрубка.
• Очистите от грязи разъем топливопровода.
• Удерживайте разъем топливопровода, а затем установите специальный инструмент (SST. 09268-21010).

• Поверните специальный инструмент, чтобы выровнять фиксатор внутри разъема топливопровода с закругленной частью инструмента.
• Вставьте специальный инструмент (SST) в топливопровод и удерживайте его. Продвиньте разъем топливопровода в сторону SST.
• Закрепите фиксатор разъема топливопровода на закругленной части специального инструмента (SST).
• Сдвиньте SST и разъем топливопровода вместе в сторону топливопровода до щелчка, а затем отсоедините топливопровод.
• Слейте топливо, оставшееся в топливопроводе.
• Оберните топливопровод и топливный патрубок полиэтиленовым пакетом, чтобы не повредить отсоединенные детали.

6. Отверните 2 болта и выньте демпфер пульсаций давления в топливной системе.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Топливный насос

Снятие и установка

1. Снимите топливный бак в сборе

2. Отсоедините выпускной топливопровод. Затем снимите шланг продувочного трубопровода, шланг подводящего воздухопровода и патрубок линии EVAP с топливного насоса.

3. Снимите фиксатор и отсоедините подающий топливопровод в сборе.

Внимание:
- Перед снятием фиксатора подающего топливопровода проверьте, нет ли на нем посторонних частиц. При необходимости очистите.
- Не допускайте попадания посторонних частиц на кольцевое уплотнение, поскольку оно легко загрязняется.
- При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
- Не изгибайте и не перекручивайте трубку.
- Поместите трубку в полиэтиленовый пакет, чтобы предотвратить ее загрязнение и повреждение.
- Если пластина топливозаборника и топливопровод не разъединяются, сожмите топливопровод и осторожно поверните его для отсоединения.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить фиксатор. Если фиксатор поврежден, замените его.

4. Выверните 8 болтов и снимите установочную пластину продувочного патрубка топливного бака.

5. Снимите топливозаборник с бензонасосом в сборе:

• Отсоедините топливный шланг и снимите топливный насос с топливного бака.

Примечание:
Не допускайте повреждений топливного насоса.

• Снимите прокладку с топливного насоса.

6. Снимите расширительный топливный бачок в сборе:

• Отсоедините жгут проводов.

• С помощью круглогубцев снимите разрезное уплотнение.

Внимание:
Чтобы снять разрезное уплотнение, слегка опустите расширительный бачок.

• Снимите 2 пружины с 2 валов.

• Освободите 2 захвата и снимите расширительный бачок.

• Снимите захват с наконечника эжектора.
• Снимите эжектор с помощью отвертки, конец которой обмотан лентой.
• Снимите кольцевое уплотнение с эжектора.

7. С помощью отвертки освободите 2 захвата и снимите кронштейн.

Внимание:
Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

8. Снимите топливный насос в сборе:

• Освободите 5 захватов на фильтре и снимите топливный насос с топливного фильтра.

Внимание:
При снятии захватов не отсоединяйте главный топливный патрубок.

• Отсоедините разъем топливного насоса.

• Снимите с топливного фильтра кольцевое уплотнение.

9. Снимите регулятор давления топлива в сборе:

• Снимите регулятор давления с топливного фильтра.
• Снимите 2 кольцевых уплотнения.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Измерьте сопротивление между контактами 1 и 2. Номинальное сопротивление: 0,2 - 3,0 Ом при 20°C. Если результат не соответствует указанному, замените топливный насос.

2. Проверьте работу топливного насоса. Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2. Проверьте, работает ли насос. Если топливный насос не работает, замените его.

Примечание:
Во избежание сгорания катушки данная проверка не должна длиться более 10 секунд.
Держите топливный насос как можно дальше от аккумуляторной батареи.
Всегда включайте и выключайте напряжение со стороны аккумуляторной батареи, а не топливного насоса.

Топливный бак

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе:

Внимание:
- Операции по сбросу давления в топливной системе выполняются до отсоединения каких-либо деталей топливной системы.
- После выполнения операций по сбросу давления в топливной системе давление в топливопроводе остается. При отсоединении топливопровода наложите кусок ткани или аналогичный изолирующий материал поверх фитингов для снижения риска разбрызгивания топлива.
- Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.
- Отсоедините разъем.

- Запустите двигатель. После останова двигателя поверните замок зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).

Внимание:
Может быть выдан код DTC P0171 (излишнее обеднение топлива в системе).

• Убедитесь, что двигатель не запускается.
• Снимите пробку наливной горловины топливного бака и выпустите воздух из топливного бака.
• Подсоедините разъем.
• Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола.

2. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.