Полуоси Toyota Rav4 с 2006 года (часть 1)

Полуоси

Передние полуоси

Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Слейте жидкость для автоматической трансмиссии (для 1AZ-FE).

3. Слейте трансмиссионное масло.

4. Отверните гайку ступицы переднего колеса:

• С помощью (SST 09930-00010) и молотка раскерните накерненную часть гайки.

Примечание:
Полностью освободите накерненную часть гайки, иначе можно повредить винт приводного вала.

• Нажав на тормоз, снимите стопорную гайку ступицы колеса.

5. Снимите передний левый датчик частоты вращения:

• Отсоедините разъем датчика.

• Снимите фиксатор датчика (A), болт (B) и зажим датчика (C).

• Снимите фиксатор датчика (D), болт (E) и зажим датчика (F).

• Выверните болт и снимите корпус датчика с кулака.

Примечание:
Следите за тем, чтобы на наконечнике датчика и в установочном отверстии датчика не было посторонних частиц.

6. Снимите передний правый датчик частоты вращения.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

7. Отсоедините колесный тормозной цилиндр переднего левого дискового тормоза в сборе:

• Выверните 3 болта и снимите цилиндр.

8. Отсоедините колесный тормозной цилиндр переднего правого дискового тормоза в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

9. Снимите левую стойку переднего стабилизатора в сборе:

• Отверните 2 гайки и снимите стойку стабилизатора.

10. Снимите правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

11. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе:

• Выверните болт и отверните 2 гайки.

• Отсоедините нижний рычаг от шарового шарнира.

12. Отсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

13. Отсоедините поворотный кулак со ступицей левого колеса:

• Нанесите метки на приводной вал и ступицу колеса.

Примечание:
Не наносите метки бородком.

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием отсоедините поворотный кулак со ступицей колеса.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол и ротор датчика частоты вращения.
- Не следует чрезмерно выталкивать приводной вал ведущего колеса из полуоси в сборе.

14. Отсоедините поворотный кулак со ступицей правого колеса.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

15. Отсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе:

• Снимите шплинт и корончатую гайку.
• При помощи специального инструмента (SST 09628-62011) отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.

Примечание:
Не допускайте повреждения пылезащитной крышки рулевой тяги.

16. Отсоедините наконечник правой рулевой тяги в сборе.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

17. Снимите левый передний приводной вал в сборе:

• С помощью специального инструмента (SST 09520-01010 и 09520-24010 (09520-32040)) снимите передний приводной вал.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник картера трансмиссии в блоке с главной передачей, чехол внутреннего шарнира и пылезащитный чехол приводного вала.

• Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

18. Снимите правый передний приводной вал:

• Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
- Не допускайте падения приводного вала.

• Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.

• Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить чехол.
- Не допускайте падения приводного вала.

Если соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю и снимите его

19. Закрепите переднюю полуось в сборе.

Примечание:
Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом ведущего колеса. Соответственно, если имеется крайняя необходимость перенести вес автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью специального инструмента (SST 09608-16042 и (09608-02021, 09608-02041)).

Разборка

1. Снимите зажим чехла внутреннего шарнира передней левой полуоси № 2:

А. Для быстросъемного зажима:

• Используя отвертку, снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

В. Для зажима зубчатого типа:

• С помощью круглогубцев снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

2. Снимите зажим чехла внутреннего шарнира передней правой полуоси № 2.

Примечание:
С помощью круглогубцев снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

3. Снимите зажим чехла внутреннего шарнира передней левой полуоси:

А. Для быстросъемного зажима:

• Используя отвертку, снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

В. Для зажима зубчатого типа:

• С помощью круглогубцев снимите зажим чехла внутреннего шарнира, как показано на рисунке.

4. Снимите зажим чехла внутреннего шарнира передней правой полуоси.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

5. Снимите чехол внутреннего шарнира передней полуоси.

6. Снимите внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе:

• Удалите всю смазку с внутреннего шарнира.
• Нанесите метки на внутренний шарнир и вал наружного шарнира.

Примечание:
Не наносите метки бородком.

• Снимите внутренний шарнир с вала наружного шарнира.
• С помощью съемника стопорных колец снимите пружинное стопорное кольцо вала.

• Нанесите метки на вал наружного шарнира и триподное соединение.

Примечание:
Не наносите метки бородком.

• С помощью латунного стержня и молотка выбейте триподное соединение с вала наружного шарнира.

Примечание:
Не ударяйте по роликам.

• Снимите чехол внутреннего шарнира.

7. Снимите зажим демпфера левого переднего приводного вала:

А. Для быстросъемного зажима:

• С помощью отвертки снимите зажим демпфера приводного вала, как показано на рисунке.

В. Для зажима зубчатого типа:

• С помощью круглогубцев снимите зажим демпфера приводного вала, как показано на рисунке.

8. Снимите демпфер левого переднего приводного вала.

9. Снимите зажим демпфера правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

10. Снимите демпфер правого переднего приводного вала.

Примечание:
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

11. Снимите зажим чехла наружного шарнира передней левой полуоси № 2:

• Используя отвертку, снимите зажим чехла наружного шарнира № 2, как показано на рисунке.

12. Снимите зажим чехла наружного шарнира передней левой полуоси:

• Используя отвертку, снимите зажим чехла наружного шарнира, как показано на рисунке.

13. Снимите чехол наружного шарнира передней полуоси:

• Снимите чехол наружного шарнира.
• Удалите все смазку с наружного шарнира.

14. Снимите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала:

• С помощью отвертки снимите стопорное кольцо отверстия.

15. Снимите левый пыльник переднего приводного вала:

• С помощью специального инструмента (SST 09950-00020) и пресса выжмите пыльник переднего приводного вала.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не допустить падения внутреннего шарнира.

16. Снимите правый пыльник переднего приводного вала:

• С помощью пресса выжмите пыльник приводного вала.

17. Снимите подшипник переднего приводного вала:

• С помощью съемника стопорных колец снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

• С помощью специального инструмента (SST 09527-10011) и пресса выдавите подшипник приводного вала.

• Снимите пружинное стопорное кольцо.

Сборка

1. Установите подшипник переднего приводного вала:

• С помощью специального инструмента (SST 09527-10011 и 09710-04081) и пресса установите подшипник приводного вала на правый внутренний шарнир.

Примечание:
Подшипник должен устанавливаться полностью.