Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание

Механическая часть двигателя

Система питания

Система смазки

Система охлаждения

Впускная и выпускная системы

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Кузов

Отопитель и система кондиционирования

Система пассивной безопасности

Противоугонная система

Система круиз-контроля

Расположение элементов электросистем и электросхемы

Технические характеристики приводных валов Toyota Rav4 с 2006 года

Технические характеристики для проверочных и регулировочных работ

Карданный вал

Биение карданного вала Максимальное: 0,4 мм
Угол карданного шарнира Двигатель Трансмиссия Угол A Угол A- B Угол B-C
1AZ-FE Автоматическая трансмиссия -2°49' 1°29' 2°10'
Механическая трансмиссия 2°11'
2AD-FTV, 2AD-FHV -2°49' 1°28' 2°10'
Толщина регулировочной шайбы, мм 2,0
4,5
6,5
9,0
11,0

Полуоси

Номинальная длина переднего приводного вала для автомобилей с полным приводом 1AZ-FE для 4 A/T Левый 572,5 мм
Правый 918 мм
1AZ-FE для 5 M/T Левый 583,6 мм
Правый 906,4 мм
2AD-FTV, 2AD-FHV для 6 M/T Левый 553,6 мм
Правый 933,9 мм
Номинальная длина заднего приводного вала 733,8 мм

Дифференциал

Глубина установки сальника чашки заднего дифференциала 7,0 +-0,5 мм
Глубина установки сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала 7,2 +-0,5 мм
Боковой зазор между зубьями зубчатого венца дифференциала 0,09–0,16 мм
Биение вилки с фланцем Максимально допустимое вертикальное биение: 0,06 мм
Максимально допустимое торцовое биение: 0,07 мм
Преднатяжение ведущей шестерни (начальный крутящий момент) Новый подшипник: 1,31–2,18 Н*м
Повторно используемый подшипник: 0,24–0,37 Н*м
Суммарное преднатяжение (с учетом преднатяжения ведущей шестерни) Новый подшипник: 1,18–1,90 Н*м
Повторно используемый подшипник: 0,99–1,63 Н*м
Толщина плоской шайбы полуосевой шестерни, мм 1,59–1,61
1,62–1,64
1,65–1,67
1,68–1,70
1,71–1,73
1,74–1,76
1,77–1,79
1,80–1,82
1,83–1,85
1,86–1,88
1,89–1,91
1,92–1,94
1,95–1,97
1,98–2,00
2,02–2,04
2,04–2,06
2,07–2,09
2,10–2,12
2,13–2,15
2,16–2,18
2,19–2,21
2,22–2,24
2,25–2,27
2,28–2,30
2,31–2,33
2,34–2,36
2,37–2,39
2,40–2,42
2,43–2,45
2,46–2,48
2,49–2,51
2,52–2,54
2,55–2,57
2,58–2,60
2,61–2,63
2,64–2,66
Толщина шайбы ведущей шестерни заднего дифференциала, мм 1,695–1,705 1,705–1,715 1,715–1,725 1,725–1,735 1,735–1,745 1,745–1,755 1,755–1,765 1,765–1,775 1,775–1,785 1,785–1,795 1,795–1,805 1,805–1,815 1,815–1,825 1,825–1,835 1,835–1,845 1,845–1,855 1,855–1,865 1,865–1,875 1,875–1,885 1,885–1,895 1,895–1,905 1,905–1,915 1,915–1,925 1,925–1,935 1,935–1,945 1,945–1,955 1,955–1,965 1,965–1,975 1,975–1,985 1,985–1,995 1,995–2,005 2,005–2,015 2,015–2,025 2,025–2,035 2,035–2,045 2,045–2,055 2,055–2,065 2,065–2,075 2,075–2,085 2,085–2,095 2,095–2,105 2,105–2,115 2,115–2,125 2,125–2,135 2,135–2,145 2,145–2,155 2,155–2,165 2,165–2,175 2,175–2,185 2,185–2,195 2,195–2,205
Различие размеров A и B, мм: толщина шайбы муфты трансмиссии, мм 3,96–4,01 : 1,98–2,02
4,26–4,31 : 2,28–2,32
4,56–4,61 : 2,58–2,62
3,81–3,86 : 1,83–1,87
4,11–4,16 : 2,13–2,17
4,41–4,46 : 2,43–2,47
3,71–3,76 : 1,73–1,77
3,76–3,81 : 1,78–1,82
3,86–3,91 : 1,88–1,92
3,91–3,96: 1,93–1,97
4,01–4,06 : 2,03–2,07
4,06–4,11 : 2,08–2,12
4,16–4,21 : 2,18–2,22
4,21–4,26 : 2,23–2,27
4,31–4,36 : 2,33–2,37
4,36–4,41 : 2,38–2,42
4,46–4,51 : 2,48–2,52
4,51–4,56 : 2,53–2,57
4,61–4,66 : 2,63–2,67
4,66–4,71