Головка блока цилиндров бензинового двигателя Toyota Rav4 с 2006 года (часть 4)

• С помощью молотка с пластмассовым покрытием и неисправного клапана (наконечник которого обернут изолентой) осторожно постучите по устанавливаемому клапану, чтобы посадить его на место.

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить торец стержня клапана.

3. Установите толкатель клапана на торец стержня клапана, нанеся тонкий слой моторного масла.

Примечание:
Установите толкатели клапанов на свои места.

4. Установите вкладыш подшипника в крышку коренной опоры распредвала:

• Почистите поверхности контакта подшипника и крышки подшипника.

Примечание:
Не наносите моторное масло на поверхности контакта подшипника распределительного вала и крышки подшипника.

• Совместите выступы подшипников с канавками № 1 и № 2 в крышке подшипника и вставьте подшипник коленчатого вала № 1.

5. Установите вкладыш подшипника в коренную опору распредвала:

• Почистите поверхности контакта подшипника и головки блока цилиндров.
• Установите вкладыш подшипника.

6. Установите датчик положения распредвала. Момент затяжки 9,0 Н.м.

7. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости. Момент затяжки: 20 Н.м.

8. Нанесите герметик на 2 - 3 витка резьбы датчика давления масла, затем заверните датчик моментом затяжки 13 Н.м.

Примечание:
Использовать фирменный герметик 1344 от компании Тойота, Three Bond 1344 или аналогичный.

9. Установите конденсатор настройки радиоприемника.

Установка

1. Установите прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
- Удалите все масло с контактной поверхности.
- Установите новую прокладку на блок цилиндров таким образом, чтобы штамп Lot No. (№ партии) был направлен вверх.
- Соблюдайте направление установки.

2. Установите головку блока цилиндров в сборе:

• Установите головку блока цилиндров на прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:
Во время установки головки блока цилиндров будьте осторожны, чтобы не повредить прокадку.

• Вставьте болты головки блока цилиндров.

Примечание:
Болты головки блока цилиндров затягиваются в 2 последовательных этапа.

• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки установочных болтов головки блока цилиндров.
• С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм, в несколько приемов, равномерно затяните 10 болтов головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 78,5 Н.м.

• Краской отметьте переднюю сторону болтов головки блока цилиндров.
• Вновь затяните болты крышки с поворотом на 90°, как показано на рисунке.
• После этого все метки, нанесенные краской, должны располагаться под углом 90° к передней стороне.

3. Установите зубчатое колесо распредвала в сборе:

• Наденьте зубчатое колесо распредвала на распредвал, не совмещая стопорного штифта со шпоночной канавкой, как показано на рисунке.
• Осторожно вращая зубчатое колесо распредвала, как показано на рисунке, наденьте его на распредвал. Продвиньте колесо дальше, чтобы штифт вошел в канавку.

Примечание:
Будьте осторожны, не поворачивайте зубчатое колесо распредвала в сторону угла запаздывания (вправо).

• Убедитесь в отсутствии зазора между кромкой зубчатого колеса и распредвалом.
• Затяните болт фланца, чтобы закрепить зубчатое колесо распредвала на месте. Момент затяжки: 54 Н.м.
• Убедитесь, что зубчатое колесо распределительного вала может вращаться в сторону угла запаздывания (вправо) и фиксируется в положении, соответствующем максимальному углу запаздывания.

4. Установите ведущую звездочку распредвала № 2:

Зажмите распредвал в тисках, установите ведущую звездочку распределительного вала и закрепите ее болтом. Момент затяжки: 54 Н.м.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы не повредить распредвал.

5. Установите распредвал:

• Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала.
• Установите 2 распределительных вала на головку блока цилиндров так, чтобы кулачки клапанов №1 были расположены, как показано на рисунке.

• Проверьте метки и номера, расположенные спереди, они должны располагаться в порядке, показанном на рисунке. Затем установите крышки подшипников на головку блока цилиндров.
• Нанесите тонкий слой моторного масла на резьбы и под головки болтов крышек подшипников.

• В несколько приемов равномерно затяните 20 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки: 29,5 Н.м для крышки подшипника № 1 и № 2, 9,0 Н.м для крышки подшипника №3.

Примечание:
После окончательной фиксации положения распредвала в осевом направлении с помощью крышек подшипников № 1 и № 2 затяните болты.

• Установите распределительный вал так, чтобы установочная метка на ведущем зубчатом колесе распредвала находилась сверху.

6. Установите успокоитель цепи № 1. Момент затяжки болтов крепления: 9,0 Н.м.

7. Установите цепь в сборе:

• Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия.
• Гаечным ключом поверните распредвалы (за шестигранную часть) так, чтобы совместить синхронизирующие метки на зубчатом колесе распредвала с синхронизирующими метками на крышках подшипников № 1 и № 2, как показано на рисунке.

• С помощью болта крепления шкива поверните распредвал так, чтобы шпонка распредвала была сверху.

• Оденьте цепь на ведущую звездочку коленчатого вала, совместив звено с золотистой или оранжевой меткой с синхронизирующей меткой коленчатого вала.

• С помощью специального приспособления (SST 09309-37010) и молотка запрессуйте ведущую звездочку на коленчатый вал.

• Совместите звенья с золотистыми или оранжевыми метками и синхронизирующие метки на зубчатом колесе и звездочке распредвала, а затем оденьте цепь.

8. Установите башмак натяжителя цепи и закрепите его болтом. Момент затяжки: 19 Н.м.

9. Установите направляющую цепного привода газораспределительного механизма и закрепите его болтом. Момент затяжки: 9,0 Н.м.

10. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1, так чтобы метка F была спереди.

11. Установите крышку цепного привода газораспределительного механизма в сборе:

• Удалите остатки старого герметика и проследите, чтобы масло не попало на соприкасающиеся поверхности крышки цепного привода ГРМ, головки блока цилиндров и блока цилиндров.
• Нанесите герметик в виде валика (диаметр 4,0-5,0 мм), как показано на рисунке.

Примечание:
Удалите все масло с контактной поверхности.

Использовать фирменный герметик Seal packing black от компании Тойота, Three bond 1207B или аналогичный.

• Установите крышку цепного привода в течение 3 минут после нанесения герметика.
• Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки крышки цепного привода.
• Нанесите герметик в виде сплошного валика, как показано на рисунке.
• Установите крышку цепного привода в течение 3 минут после нанесения герметика.

Примечание:
Не добавляйте моторное масло в течение, как минимум, двух часов после установки крышки цепного привода.

• Закрепите крышку цепи привода газораспределительного механизма 11 болтами и 2 гайками. Момент затяжки: 9,0 Н.м для болта A, 25 Н.м для болта B, 55 Н.м для болта C, 11 Н.м для гайки.

• С помощью торцевого ключа E10 Torx вверните резьбовую шпильку для натяжителя поликлинового приводного ремня. Момент затяжки: 21,5 Н.м.

12. Установите натяжитель цепи № 1 в сборе:

• Отпустите храповик, затем вдавите плунжер до упора и зацепите крюк за штифт так, чтобы зафиксировать плунжер в положении, показанном на рисунке.

• Установите новую прокладку и закрепите натяжитель цепи 2 гайками. Момент затяжки: 9,0 Н.м.

Примечание:
Если при установке натяжителя цепи крюк вышел из зацепления с плунжером, верните крюк на место.