Раздаточная коробка GF1A Toyota Rav4 с 2006 года (часть 4)

• Установите карданный вал с центральным подшипником предварительно при помощи 4 гаек и 4 шайб.
• Установите центральный опорный подшипник и шайбу центрального опорного подшипника при помощи 2 болтов предварительно.

23. Добавьте трансмиссионное масло в коробку передач.

24. Проверьте уровень трансмиссионного масла в коробке передач:

Примечание:
Совершите пробную поездку на автомобиле с тем, чтобы двигатель и трансмиссия прогрелись до нормальной рабочей температуры. Температура жидкости: 70-80°C.
- Установите автомобиль на ровную поверхность и включите стояночный тормоз.
- При работающем на холостом ходу двигателе и нажатой педали тормоза переведите рычаг переключения передач во все положения от Р до L, а затем верните в положение Р.
- Вытащите щуп уровня трансмиссионной жидкости и хорошо протрите его.
- Полностью вставьте щуп обратно в трубку.
- Вытащите его снова и убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке НОТ. В случае выявления утечек необходимо отремонтировать или заменить кольцевые уплотнения, герметик FIPG, сальники, заглушки и/или другие детали.

25. Добавьте масло в раздаточную коробку.

26. Проверьте уровень масла в раздаточной коробке.

27. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

34. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.

Замена правого сальника

1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

2. Слейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией):

• Снимите заливную пробку и прокладку.
• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
• Установите новую прокладку и сливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.

3. Слейте масло из раздаточной коробки:

• Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте масло.
• Установите новую прокладку и сливную пробку. Момент затяжки: 39 Н*м.

4. Снимите правый передний приводной вал в сборе:

• Установите латунный стержень в положение (1), как показано на рисунке, и с помощью молотка снимите приводной вал.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол приводного вала.
- Не допускайте падения приводного вала.

• Сожмите концы пружинного стопорного кольца и снимите кольцо с кронштейна подшипника.

• Выверните болт кронштейна подшипника и снимите передний приводной вал с кронштейна подшипника.

Примечание:
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и чехол.
- Не допускайте падения приводного вала.
- Если соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю и снимите его

5. Снимите кронштейн подшипника приводного вала:

• Выверните 3 болта и снимите кронштейн с трансмиссии.

6. Снимите сальник картера раздаточной коробки (с правой стороны):

• С помощью специального инструмента (SST 09308-00010) выбейте сальник из раздаточной коробки.

7. Установите сальник картера раздаточной коробки (с правой стороны):

• Нанесите на кромку нового сальника универсальную смазку MP.
• С помощью специального инструмента (SST 09316-60011 (09316-00011)) и молотка установите сальник. Номинальная глубина: 7,5-8,5 мм.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку сальника.

8. Установите кронштейн подшипника приводного вала на трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки: 64 Н*м.

9. Установите правый передний приводной вал:

• Смажьте шлицевую часть вала внутреннего шарнира трансмиссионным маслом.
• Совместите шлицы вала и надежно вставьте приводной вал.

Примечание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

• Сожмите концы пружинного стопорного кольца отверстия кронштейна и установите кольцо на кронштейн подшипника.

• Вверните болт кронштейна подшипника. Момент затяжки: 32,4 Н*м.

10. Добавьте масло в раздаточную коробку.

11. Проверьте масло для раздаточной коробки.

12. Залейте трансмиссионное масло из механической коробки передач (для моделей с механической трансмиссией).

13. Проверьте уровень масла в механической коробке передач (для моделей с механической трансмиссией).

14. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ЭБУ полного привода

Снятие

1. Отсоедините кабель от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Внимание:
После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

2. Снимите дверцу перчаточного ящика в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением):

• Откройте дверцу перчаточного ящика.
• Освободите захват из упора дверцы перчаточного ящика.
• Нажав на стороны дверцы перчаточного ящика, как показано стрелками на рисунке, откройте дверцу, чтобы освободить ее из 2 стопоров.

• Открывайте дверцу в горизонтальном положении.

• Потяните дверцу перчаточного ящика в направлении от передней части автомобиля, чтобы освободить 2 петли и снять дверцу перчаточного ящика.

3. Снимите ЭБУ полного привода:

• Отсоедините разъем.

• Отверните болт и снимите ЭБУ.

Установка

1. Установите ЭБУ полного привода:

• Установите ЭБУ и закрепите его болтом. Момент затяжки: 4,5 Н*м.

• Подсоедините разъем.

2. Установите дверцу перчаточного ящика в сборе (для моделей с левосторонним рулевым управлением):

• Введите в зацепление 2 захвата для установки дверцы.

• Введите в зацепление захват с упором дверцы перчаточного ящика.

• Нажав на стороны дверцы перчаточного ящика, как показано стрелками на рисунке, закройте дверцу, чтобы ввести ее в зацепление с 2 стопорами.

3. Подсоедините кабель к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.