Двигатель в сборе Toyota Rav4 с 2006 года (часть 5)

62. Снять генератор в сборе:

• Отсоединить разъем генератора.
• Снять крышку терминала.
• Отвернуть болт и гайку, затем отсоединить провод от генератора.
• Отвернуть три болта крепления и снять генератор в сборе.

63. Снять промежуточный шкив №2 в сборе.

64. Снять промежуточный шкив №1 в сборе:

• Используя отвертку, снять пластину крышки промежуточного шкива.
• Отвернуть болт крепления и снять промежуточный шкив.

65. Отвернуть четыре болта, две гайки. Затем снять кронштейн крепления двигателя.

66. Снимите натяжитель приводного поликлинового ремня в сборе.

67. Снимите вакуумный насос в сборе:

• Отсоедините два вакуумных шланга.
• Выверните три болта и снимите вакуумный насос.
• Снимите два кольцевых уплотнения с вакуумного насоса.

68. Снимите топливный насос высокого давления:

• Отсоедините разъем датчика температуры топлива.
• Отсоедините разъем контрольного клапана.

• Отверните два болта крепления и снимите топливный насос высокого давления, уплотнительное кольцо и привод топливного насоса высокого давления.
• Извлечь уплотнительное кольцо из топливного насоса высокого давления.

69. Снять направляющую щупа для измерения уровня моторного масла:

• Отверните два болта крепления и направляющую щупа.
• Извлечь уплотнительное кольцо из направляющей щупа.

70. Отверните два болта крепления и две гайки. Затем снимите патрубок №2 системы рециркуляции отработавших газов и прокладку патрубка.

71. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов в сборе:

• Отсоедините разъем клапан системы рециркуляции.

• Отверните два болта крепления и снимите клапан системы рециркуляции.

72. Снимите кронштейн крышки двигателя:

• Отверните болт и датчик давления.
• Отверните два болта крепления и снимите кронштейн крышки двигателя.

73. Снимите аккумулятор давления топливной системы в сборе.

74. Снимите форсунки в сборе.

75. Снимите дроссельную заслонку в сборе:

• Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.
• Отсоедините разъем сервопривода (шаговый двигатель) дроссельной заслонки.
• Отверните две гайки и два болта, затем снимите дроссельную заслонку в сборе и прокладку.

76. Отверните семь болтов и две гайки, затем снимите впускной коллектор и прокладку.

77. Отсоедините шланг масляного охладителя, отверните пять болтов, снимите три уплотнительных кольца, затем снимите масляный охладитель.

78. Выверните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

79. Отверните два болта, указанные на рисунке, затем снимите возвратный патрубок системы охлаждения.

80. Отверните два болта крепления и снимите трубку подвода масла к турбокомпрессору.

81. Отверните 6 болтов и гайку, затем снимите кронштейн крепления масляного охладителя.

82. Снимите корпус подвода охлаждающей жидкости:

• Отверните два болта, затем снимите уплотнительное кольцо и возвратный патрубок.
• Отсоедините шланг, затем отверните три гайки и снимите корпус подвода охлаждающей жидкости.

83. Снимите свечу накаливания системы предпускового подогрева в сборе:

• Извлечь 5 уплотнительных колец.
• Отверните 5 гаек, затем отсоедините разъемы свечей накаливания.
• Снять четыре свечи накаливания системы предпускового подогрева.

84. Снимите турбокомпрессор в сборе.

85. Отверните три болта крепления и снимите кронштейн подшипника.

86. Снимите охладитель системы рециркуляции отработавших газов (EGR):

• Отсоедините вакуумный шланг от клапана №2 системы рециркуляции отработавших газов.

• Отверните 6 болтов, две гайки, затем снимите охладитель системы рециркуляции.

• Отверните два болта и две гайки, затем отсоедините патрубок системы EGR №1, два клапана и охладитель.

87. Отверните 8 болтов, затем снимите выпускной коллектор.

88. Снимите датчик уровня моторного масла.

89. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Измерить неплоскостность поверхности контакта впускного коллектора с головкой блока цилиндров, как показано на рисунке. Допустимая величина неплоскостности не должна превышать 0.4 мм, в противном случае впускной коллектор необходимо заменить.

2. . Измерить неплоскостность поверхности контакта выпускного коллектора с головкой блока цилиндров, как показано на рисунке. Допустимая величина неплоскостности не должна превышать 0.4 мм, в противном случае выпускной коллектор необходимо заменить.