Система змащення двигунів серії D0836 MAN TGA з 2000 року

5. Система змащення двигунів серії D0836

1. Кільця ущільнювачів круглого перерізу.
2. Олійний радіатор.
3. Ущільнення.
4. Датчик тиску.
5. Масляний модуль.
6. Ущільнення.
7. Масляний піддон.
8. Запобіжний клапан.
9. Забірний маслопровід.
10. Верхній кожух.
11. Кріпильний болт.
12. Масляний насос.
13. Сполучна втулка муфти.

Масляний модуль

1. Кріпильний болт.
2. Масляний модуль.
3. Датчик тиску.
4. Різьбова пробка.
5. Прокладка.
6. Ущільнення.
7. Олійний радіатор.

Заміна масляного фільтра

1. Викрутити ковпак (2) масляного фільтра за допомогою спеціального ключа 80.99606-0581 (1) із масляного модуля (4).

2. Вийняти масляний фільтр (3) із ковпака (2).

3. Зняти кільце ущільнювача круглого перерізу (4) з ковпака (3) масляного фільтра.

4. Зняти кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) і (2).

5. Одягти нове кільце ущільнювача круглого перерізу (4) на ковпак (3) масляного фільтра.

6. Одягти нові кільця ущільнювачів круглого перерізу (1) і (2)

7. Змастити всі кільця ущільнювача тонким шаром чистого моторного масла.

8. Вставити новий фільтруючий елемент (3) у ковпак (2) і затягнути ковпак у масляний модуль (4) моментом 25 Н·м.

Демонтаж та монтаж масляного модуля

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж масляного модуля

1. Викрутити різьбову пробку (1) з масляного модуля та злити охолоджувальну рідину.

Увага:
Перед зняттям масляного модуля необхідно повністю злити охолодну рідину, оскільки в іншому випадку при знятті модуля охолоджувальна рідина з блоку циліндрів потрапить у масляний піддон, що може згодом стати причиною пошкодження двигуна від утворення масляної емульсії.

2. Від'єднайте електричний роз'єм (1) датчика тиску (2).

3. Викрутити датчик тиску (2) з кільцем ущільнювача (1).

4. Відвернути болти (3) та зняти масляний модуль (4) з прокладкою (5).

5. Очистити контактні поверхні.

6. Відвернути болти (1) та зняти масляний радіатор (4) з ущільненням (2) з масляного модуля (3). Очистити контактні поверхні.

Монтаж масляного модуля

Увага:
Під час встановлення масляного модуля не допускати пошкодження масляного радіатора!

1. Встановити масляний радіатор з новим ущільненням на масляний модуль і затягнути нові болти кріплення моментом 12 Н·м.

2. Встановити масляний модуль (4) із новою прокладкою (5).

3. Вкрутити та затягнути нові болти (3).

4. Змастити різьблення датчика тиску (2) тонким шаром чистого моторного масла.

5. Вкрутити датчик тиску (2) з новим кільцем ущільнювача (1) і затягнути моментом 45 Н·м.

6. Підключити електричний роз'єм (1) датчика тиску (2).

7. Затягнути різьбову пробку (1) з новим кільцем ущільнювача.

Масляний піддон двигуна

Демонтаж та монтаж масляного піддону та маслозабірника

1. Верхній кожух.
2. Кріпильний болт.
3. Розпірка.
4. Кронштейн картера.
5. Ущільнення.
6. Масляний піддон.
7. Поглинаючий килимок.
8. Утримувач.
9. Кріпильний болт.

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж масляного піддону та маслозабірника

1. Злити моторне масло з двигуна.

2. Від'єднати електричний роз'єм (2) датчика рівня масла та відвести вбік, закріпивши за провід (1).

3. Викрутити датчик рівня масла (1) з кільцем ущільнювача (2).

4. Відвернути болти (3) і зняти верхній кожух (2) з поглинаючим килимком (1) та розпірками (4).

5. Відвернути болти (2) та зняти тримачі (1).

6. Зняти масляний піддон (3).

7. Зняти ущільнення (4) з масляного піддону (3).

8. Очистити контактні поверхні.

9. Відвернути гвинт (4) та від'єднати маслозабірник (3) від кронштейна (1) блоку циліндрів.

10. Витягти кільце круглого перерізу (2) з кронштейна (1) блоку циліндрів.

11. Викрутити різьбову пробку (1) з кільцем ущільнювача (2) і витягнути пружину (3) з поршнем (4) перепускного клапана з блоку циліндрів.

Монтаж масляного піддону та маслозабірника

1. Змастити поршень перепускного клапана тонким шаром чистого моторного масла і вставити з натискною пружиною в блок циліндрів двигуна, після чого затягнути різьбову пробку з новим кільцем ущільнювача.

2. Змастити нове кільце круглого перерізу (2) тонким шаром чистого моторного масла і вставити в кронштейн (1) блоку циліндрів двигуна. Затягнути новий гвинт (4).

3. Надіти нове ущільнення (4) на масляний піддон (3).

4. Встановіть масляний піддон на двигун.

5. Встановити тримачі (1) і спочатку наживити, а потім затягнути болти (2).

6. Вкласти поглинаючий килимок (1) у верхній кожух (2).

7. Встановити верхній кожух (2) із розпірками (4) та затягнути болти (3).

8. Змастити різьблення датчика рівня масла (1) тонким шаром чистого моторного масла і вкрутити датчик з новим кільцем ущільнювача (2). Затягнути датчик рівня масла моментом 25 Н·м.

9. Прокласти провід датчика рівня масла (1) без натягу, скручування та перегинів та підключити електричний роз'єм (2).

10. Залити моторне масло у двигун.

Масляний насос

1. Шестірні масляного насоса.
2. Шестерні масляного насоса.
3. Корпус масляного насоса.
4. Кільця ущільнювачів круглого перерізу.
5. Сполучна втулка муфти.

Демонтаж та монтаж масляного насоса

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж масляного насоса

1. Злити моторне масло з двигуна.

2. Зняти вентилятор із двигуна.

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

4. Зняти генератор із двигуна.

5. Зняти компресор кондиціонера з двигуна.

6. Зняти гідравлічний насос із двигуна.

7. Зняти компоненти електрофакельного пристрою з двигуна.

8. Зняти колектор охолоджувальної рідини.

9. Зняти водяний насос.

10. Зняти корпус термостата.

11. Зняти коробку відбору потужності з двигуна.

12. Зняти компоненти системи вентиляції картера з двигуна.

13. Зняти одноциліндровий повітряний компресор.

14. Зняти віброгасник із двигуна.

15. Зняти компоненти паливної системи з двигуна.

16. Зняти масляний піддон та маслозабірник з двигуна.

17. Зняти кришку картера приводного механізму з блоку циліндрів.

18. Зняти передній сальник колінчастого валу.

19. Зняти розподільні шестерні з двигуна.

20. Зняти картер приводного механізму.

21. Повернути болт (1).

22. Вийняти сполучну втулку (1) муфти з масляного насоса (3). Зняти кільця ущільнювачів круглого перерізу (2) зі сполучної втулки (1).

23. Зняти масляний насос (3) з приводного механізму двигуна.

24. За допомогою перевірочної лінійки (3) та набору плоских щупів (1) виміряти зазор між шестернями (2) та краєм корпусу масляного насоса. Допустимий осьовий зазор становить від 0,040 до 0,106 мм.

25. Вийняти шестерні (1) та (3) із корпусу (2) масляного насоса.

Монтаж масляного насоса

1. Змастити шестерні масляного насоса тонким шаром чистої моторної оливи і вставити в корпус так, щоб збіглися точкові мітки на торцевих поверхнях шестерень.

2. Змастити нові ущільнювальні кільця круглого перерізу (2) тонким шаром чистої моторної оливи та надіти їх на сполучну втулку (1) муфти.

3. Вставити сполучну втулку (1) муфти до упору в масляний насос (3).

4. Вставити масляний насос (3) у картер приводного механізму двигуна.

5. Затягнути новий болт (1) кріплення масляного насоса.

6. Перевірити свободу обертання шестерень масляного насоса. Якщо необхідно, переустановіть масляний насос.

7. Встановити всі компоненти двигуна.

Масляні форсунки

1. Олійна форсунка.
2. Пружинна шайба.
3. Порожнистий болт.

Демонтаж та монтаж масляних форсунок

Увага:
Ударний гайковерт може використовуватися тільки для попередньої затяжки не більше 50 % від остаточного моменту. Остаточну затяжку слід проводити вручну за допомогою динамометричного ключа.

Демонтаж масляних форсунок

1. Зняти вентилятор із двигуна.

2. Злити моторне масло з двигуна.

3. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

4. Зняти генератор із двигуна.

5. Зняти компресор кондиціонера з двигуна.

6. Зняти гідравлічний насос із двигуна.

7. Зняти компоненти системи вентиляції картера.

8. Зняти масляний піддон із маслозабірником.

9. Зняти раму сходового типу з блоку циліндрів двигуна.

10. Повернути порожнистий болт (2) і витягнути з пружинною шайбою.

11. Зняти масляну форсунку з блоку циліндрів.

Монтаж масляної форсунки

1. Вставити масляну форсунку (2) у блок циліндрів розпилювачем до поршня.

Увага:
Слідкувати за правильним розташуванням масляної форсунки, оскільки у разі неправильної установки існує ризик пошкодження двигуна внаслідок перегріву поршнів.

2. Вкрутити порожнистий болт із новою пружинною шайбою від руки.

3. Розташувати масляну форсунку (2) так, щоб стопорні кульки зафіксувалися з клацанням у поглибленнях (1).

4. Ще раз перевірити правильність посадки масляної форсунки і затягнути порожнистий болт моментом 40 Н ·м.