Общая информация MAN TGA с 2000 года

1. Общая информация

Грузовые автомобили серии MAN TGA оборудуются кабинами типа F 99. Панели кабины полностью оцинкованы. Определенные компоненты кабины изготавливаются из пластика.

Кабины оснащаются подушкой безопасности водителя, новыми пневматическими креслами повышенной комфортности и системой климат-контроля. В качестве дополнительных отопителей предлагаются известные системы Eberspächer D3LCC и Webasto Air Top 2000, а также новые варианты Webasto Air Top 3500 и Thermo 50.

При проектировании кабины особое внимание было уделено аэродинамике, функциональности, сроку службы и подготовке к интеграции дополнительных технических разработок в будущем.

Существуют два варианта по ширине кабины с соответственно различающимися передней и задней частями и крышей.

Кроме того, имеется три варианта длины кабины: короткая и средняя дневная кабина, стандартная и высокая магистральная кабина, а также магистральная кабина с высокой крышей.

Универсальное использование крупногабаритных компонентов кабины способствует сокращению ассортимента запчастей и длины сварных швов. Дополнительно введенные обрезные ремонтные сегменты позволяют проводить рациональные ремонтные работы.

Наряду с традиционными методами соединения, как сварка, резьбовой крепеж и т. д., в кабинах F99 также используется приклеивание. Клеющие материалы предъявляют в процессе обработки некоторые требования, на которые следует обратить внимание. В процессе производства предпочтение отдается однокомпонентным клеям (1К). Такие клеи отличаются очень высокой прочностью склеивания, но относительно продолжительным периодом полимеризации (отверждения). Поэтому для проведения ремонтных работ по возможности используется двухкомпонентный клей (2К). При использовании данного клея по истечении примерно одного часа достигается такая высокая степень прочности, что автомобиль может покинуть сервисный центр и эксплуатироваться, за исключением эксплуатации на сильно пересеченной местности.

В случае ремонта места склейки подлежат обязательной склейке, точечная сварка в данных местах не допускается. Приклеивание также допускает сегментный (отрезочный) кузовной ремонт. Как и в случае со сваркой, при склейке можно работать с сегментами.

Места применения склейки:

• Боковина приклеена по крыше, по внутренней стенке к внешней стенке и на багажнике. Место склейки по крыше является тяжелодоступным.
• Несущая балка склеена с передком и передними стойками и дополнительно привинчена.
• Основание кабины не имеет мест склейки.
• Задок склеен сверху у крыши с внутренней и внешней обшивкой.
• Внешняя обшивка крыши склеена с внутренней обшивкой крыши с дополнительными сварными точками по краю и в желобе спойлера.
• Вся крыша проклеена и привинчена.

Подвеска кабины состоит из четырех амортизационных стоек и запорного механизма. Гидравлический (ручной или электрический насос) механизм опрокидывания кабины находится под кабиной.

Точки технического обслуживания, включая заливные горловины, доступны спереди при открытой облицовочной панели.

Бамперы (ширина 2440 мм) с интегрированным передним спойлером изготовлены из пластмассы. Также существуют версии автомобилей со стальным передним бампером.

Эргономический дизайн приборной панели, регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо и пневматическое кресло водителя формируют оптимальное и удобное рабочее место.

Идентификационные данные сидений:

1. Паспортная табличка.
2. Серийный номер.

На грузовых автомобилях MAN TGA используются кресла Komfort с демпфирующей пневматической подвеской (ISRI) с интегрированной системой ремней безопасности и подлокотниками или без них. Серийный номер и паспортная табличка находятся на рабочей стороне под базовой рамой колебательной системы сиденья и видны после приподнятия гофрированного чехла. Эти данные необходимо всегда указывать при заказе запасных деталей.

Размещенный в кабине блок предохранителей и реле объединяет в качестве распределительной системы важнейшие электрические компоненты в одном блоке и облегчает поиск неисправностей.

Система пассивной безопасности состоит из подушки безопасности водителя и преднатяжителей ремней безопасности.

Срок службы системы подушки безопасности составляет по данным производителя примерно 10 лет. По истечении этого времени компоненты системы следует проверить и при необходимости заменить.

Типовые таблички и обозначения

1. Типовая табличка.
2. Табличка регулировки света фар.
3. Типовое обозначение

Типовая табличка (1) и табличка регулировки света фар (2) находятся на правой дверной стойке.

Типовая табличка содержит следующую информацию:

• Идентификационный номер (FIN/WIN)
• Номер автомобиля
• Тип автомобиля (модель)
• Номер допуска к эксплуатации
• К-параметр (дымность/содержание сажи в отработавших газах).
• Вес, распределение нагрузки по осям

Типовое обозначение (3) располагается снаружи двери.

Варианты кабин F99 MAN TGA

Дневная кабина C L10 Обозначение: F99 L/R 10 Длина: 1620 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 17.5"
Дневная кабина C L11 Обозначение: F99 L/R 11 Длина: 1620 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 19.5"
Дневная кабина M L15 Обозначение: F99 L/R 15 Длина: 1880 мм Ширина: 2240 мм Комплект шин: 22.5"
Дневная кабина L L31 Обозначение: F99 L/R 31 Длина: 2280 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 19.5"
Магистральная кабина L L32 Обозначение: F99 L/R 32 Длина: 2280 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 22.5"
Магистральная кабина LX L36 Обозначение: F99 L/R 36 Длина: 2280 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 19.5"
Магистральная кабина LX L37 Обозначение: F99 L/R 37 Длина: 2280 мм Ширина: 2240 мм Размер шин: 22.5"
Магистральная кабина XL L40 Обозначение: F99 L/R 40 Длина: 2280 мм Ширина: 2440 мм Размер шин: 22.5"
Магистральная кабина XXL L41 Обозначение: F99 L/R 41 Длина: 2280 мм Ширина: 2440 мм Размер шин: 22.5"

Меры предосторожности

Внимание
- Наклон кабины вперед может быть остановлен в любой момент поворотом крана в положение обратного наклона.
- Если автомобиль участвовал в аварии, не разрешается наклонять кабину ни при каких обстоятельствах без принятия соответствующих мер по поддержке кабины дополнительным оборудованием. Конечный упор подъемного цилиндра может быть поврежден, что приведет к опрокидыванию кабины дальше положенного.
- Перед наклоном кабины участвовавшего в аварии автомобиля необходимо проверить опоры и навесы кабины, а также крепление подъемного гидравлического цилиндра к раме на наличие трещин. Всегда после аварии необходимо проверять гидравлический цилиндр на наличие внутренних повреждений. Необходимо заменять гидравлический цилиндр новым как при обнаружении явных неисправностей, так и при наличии любых сомнений в исправности деталей.

Необходимо всегда заменять гидравлический цилиндр подъемного механизма новым при наличии следующих признаков:

• Кабина не фиксируется запорным механизмом.
• Запорный механизм кабины деформирован или поврежден.
• Задние пружинные элементы подвески кабины деформированы или повреждены.

При проведении работ на наклоненной кабине (например, сварка, покраска или нанесение битумного покрытия), необходимо накрывать шток поршня подъемного цилиндра. Сварочные брызги и частицы краски при попадании на шток поршня подъемного цилиндра неизбежно приведут к повреждению уплотнения.

Перед проведением работ по покраске или нанесению антикоррозийного состава необходимо убедиться в наличии достаточной вентиляции рабочего места.