Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общая информация MAN TGA с 2000 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова MAN TGA, давление в шинах MAN TGA, неисправности MAN TGA, подготовка к зиме MAN TGA, тормоза MAN TGA, масляный фильтр MAN TGA, топливный фильтр MAN TGA, фильр салона MAN TGA, регулировка фар MAN TGA

1. Общая информация

Грузовые автомобили серии MAN TGA оборудуются кабинами типа F 99. Панели кабины полностью оцинкованы. Определенные компоненты кабины изготавливаются из пластика.

Кабины оснащаются подушкой безопасности водителя, новыми пневматическими креслами повышенной комфортности и системой климат-контроля. В качестве дополнительных отопителей предлагаются известные системы Eberspächer D3LCC и Webasto Air Top 2000, а также новые варианты Webasto Air Top 3500 и Thermo 50.

При проектировании кабины особое внимание было уделено аэродинамике, функциональности, сроку службы и подготовке к интеграции дополнительных технических разработок в будущем.

Существуют два варианта по ширине кабины с соответственно различающимися передней и задней частями и крышей.

Кроме того, имеется три варианта длины кабины: короткая и средняя дневная кабина, стандартная и высокая магистральная кабина, а также магистральная кабина с высокой крышей.

Универсальное использование крупногабаритных компонентов кабины способствует сокращению ассортимента запчастей и длины сварных швов. Дополнительно введенные обрезные ремонтные сегменты позволяют проводить рациональные ремонтные работы.

Наряду с традиционными методами соединения, как сварка, резьбовой крепеж и т. д., в кабинах F99 также используется приклеивание. Клеющие материалы предъявляют в процессе обработки некоторые требования, на которые следует обратить внимание. В процессе производства предпочтение отдается однокомпонентным клеям (1К). Такие клеи отличаются очень высокой прочностью склеивания, но относительно продолжительным периодом полимеризации (отверждения). Поэтому для проведения ремонтных работ по возможности используется двухкомпонентный клей (2К). При использовании данного клея по истечении примерно одного часа достигается такая высокая степень прочности, что автомобиль может покинуть сервисный центр и эксплуатироваться, за исключением эксплуатации на сильно пересеченной местности.

В случае ремонта места склейки подлежат обязательной склейке, точечная сварка в данных местах не допускается. Приклеивание также допускает сегментный (отрезочный) кузовной ремонт. Как и в случае со сваркой, при склейке можно работать с сегментами.

Места применения склейки:

  • Боковина приклеена по крыше, по внутренней стенке к внешней стенке и на багажнике. Место склейки по крыше является тяжелодоступным.
  • Несущая балка склеена с передком и передними стойками и дополнительно привинчена.
  • Основание кабины не имеет мест склейки.
  • Задок склеен сверху у крыши с внутренней и внешней обшивкой.
  • Внешняя обшивка крыши склеена с внутренней обшивкой крыши с дополнительными сварными точками по краю и в желобе спойлера.
  • Вся крыша проклеена и привинчена.

Подвеска кабины состоит из четырех амортизационных стоек и запорного механизма. Гидравлический (ручной или электрический насос) механизм опрокидывания кабины находится под кабиной.

Точки технического обслуживания, включая заливные горловины, доступны спереди при открытой облицовочной панели.

Бамперы (ширина 2440 мм) с интегрированным передним спойлером изготовлены из пластмассы. Также существуют версии автомобилей со стальным передним бампером.

Эргономический дизайн приборной панели, регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо и пневматическое кресло водителя формируют оптимальное и удобное рабочее место.

общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года

Идентификационные данные сидений:

  1. Паспортная табличка.
  2. Серийный номер.

На грузовых автомобилях MAN TGA используются кресла Komfort с демпфирующей пневматической подвеской (ISRI) с интегрированной системой ремней безопасности и подлокотниками или без них. Серийный номер и паспортная табличка находятся на рабочей стороне под базовой рамой колебательной системы сиденья и видны после приподнятия гофрированного чехла. Эти данные необходимо всегда указывать при заказе запасных деталей.

Размещенный в кабине блок предохранителей и реле объединяет в качестве распределительной системы важнейшие электрические компоненты в одном блоке и облегчает поиск неисправностей.

Система пассивной безопасности состоит из подушки безопасности водителя и преднатяжителей ремней безопасности.

Срок службы системы подушки безопасности составляет по данным производителя примерно 10 лет. По истечении этого времени компоненты системы следует проверить и при необходимости заменить.

Типовые таблички и обозначения

общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года

  1. Типовая табличка.
  2. Табличка регулировки света фар.
  3. Типовое обозначение

Типовая табличка (1) и табличка регулировки света фар (2) находятся на правой дверной стойке.

Типовая табличка содержит следующую информацию:

  • Идентификационный номер (FIN/WIN)
  • Номер автомобиля
  • Тип автомобиля (модель)
  • Номер допуска к эксплуатации
  • К-параметр (дымность/содержание сажи в отработавших газах).
  • Вес, распределение нагрузки по осям

Типовое обозначение (3) располагается снаружи двери.

Варианты кабин F99 MAN TGA

Дневная кабина C L10
Обозначение: F99 L/R 10
Длина: 1620 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 17.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Дневная кабина C L11
Обозначение: F99 L/R 11
Длина: 1620 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 19.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Дневная кабина M L15
Обозначение: F99 L/R 15
Длина: 1880 мм
Ширина: 2240 мм
Комплект шин: 22.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Дневная кабина L L31
Обозначение: F99 L/R 31
Длина: 2280 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 19.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Магистральная кабина L L32
Обозначение: F99 L/R 32
Длина: 2280 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 22.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Магистральная кабина LX L36
Обозначение: F99 L/R 36
Длина: 2280 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 19.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Магистральная кабина LX L37
Обозначение: F99 L/R 37
Длина: 2280 мм
Ширина: 2240 мм
Размер шин: 22.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Магистральная кабина XL L40
Обозначение: F99 L/R 40
Длина: 2280 мм
Ширина: 2440 мм
Размер шин: 22.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года
Магистральная кабина XXL L41
Обозначение: F99 L/R 41
Длина: 2280 мм
Ширина: 2440 мм
Размер шин: 22.5"
общая информация о MAN TGA с 2000 года, общая информация о МАН ТГА с 2000 года

Меры предосторожности

Внимание
- Наклон кабины вперед может быть остановлен в любой момент поворотом крана в положение обратного наклона.
- Если автомобиль участвовал в аварии, не разрешается наклонять кабину ни при каких обстоятельствах без принятия соответствующих мер по поддержке кабины дополнительным оборудованием. Конечный упор подъемного цилиндра может быть поврежден, что приведет к опрокидыванию кабины дальше положенного.
- Перед наклоном кабины участвовавшего в аварии автомобиля необходимо проверить опоры и навесы кабины, а также крепление подъемного гидравлического цилиндра к раме на наличие трещин. Всегда после аварии необходимо проверять гидравлический цилиндр на наличие внутренних повреждений. Необходимо заменять гидравлический цилиндр новым как при обнаружении явных неисправностей, так и при наличии любых сомнений в исправности деталей.

Необходимо всегда заменять гидравлический цилиндр подъемного механизма новым при наличии следующих признаков:

  • Кабина не фиксируется запорным механизмом.
  • Запорный механизм кабины деформирован или поврежден.
  • Задние пружинные элементы подвески кабины деформированы или повреждены.

При проведении работ на наклоненной кабине (например, сварка, покраска или нанесение битумного покрытия), необходимо накрывать шток поршня подъемного цилиндра. Сварочные брызги и частицы краски при попадании на шток поршня подъемного цилиндра неизбежно приведут к повреждению уплотнения.

Перед проведением работ по покраске или нанесению антикоррозийного состава необходимо убедиться в наличии достаточной вентиляции рабочего места.