Ремонтные работы MAN TGA с 2000 года

4. Ремонтные работы

1. Блок климатической установки.
2. Комбинированный вентилятор.
3. Крышка (корпус фильтра).
4. Фильтр.
5. Корпус фильтра.
6. Испаритель с расширительным клапаном.
7. Крышка (корпус испарителя).

Демонтаж и монтаж корпуса фильтра с тягами стеклоочистителя

1. Блок климатической установки.
2. Комбинированный вентилятор.
3. Тяга стеклоочистителей.
4. Наконечник тяги стеклоочистителя.
5. Втулка тяги стеклоочистителя.
6. Болт с плоской головкой и внутренним шестигранником 8x25-SB-Z2-8.8-MAN183-B4.
7. Крышка (корпус испарителя).
8. Испаритель с расширительным клапаном.
9. Корпус фильтра.
10. Пыльцевой фильтр.
11. Крышка (корпус фильтра).

Внимание:
Использовать ударный гайковерт возможно только для предварительной затяжки до 50% заданного значения момента затяжки. Окончательная затяжка обязательно производится вручную динамометрическим гаечным ключом.

Демонтаж пыльцевого фильтра

1. Освободить крышку корпуса фильтра (1) из держателя и извлечь ее.

2. Извлечь пыльцевой фильтр (2), проверить и при необходимости заменить.

Монтаж пыльцевого фильтра

Установка пыльцевого фильтра производится в последовательности, обратной снятию.

Демонтаж корпуса фильтра с механизмом привода стеклоочистителей

1. Отсоединить электрический разъем (3) привода стеклоочистителей.

2. Отсоединить электрические разъемы (5) и (6) корпуса фильтра.

3. Отсоединить и извлечь шланги омывателей (4) стеклоочистителя, вывинтить четыре болта с плоской головкой с шестигранным углублением (2) (M8×25).

4. Демонтировать механизм привода стеклоочистителей (1) с рычагами стеклоочистителей.

5. Освободить держатель крышки (6) и извлечь.

6. Отсоединить электрические разъемы (4) электромотора (5) регулирования приточной заслонки.

7. Освободить кабель (3).

8. Выкрутить болты с плоской головкой с шестигранным углублением (2) и снять корпус фильтра.

Демонтаж корпуса фильтра с механизмом привода стеклоочистителей

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка корпуса фильтра

1. Корпус фильтра.
2. Приточная заслонка.
3. Рычаг.
4. Заслонка.
5. Разъем электромотора.
6. Электромотор регулировки приточной заслонки.
7. Облицовка.
8. Датчик температуры.
9. Крышка.
10. Испаритель.
11. Пенопластовое уплотнение.
12. Расширительный клапан.
13. Кольца круглого сечения.
14. Кольца круглого сечения.

Внимание:
Использовать ударный гайковерт возможно только для предварительной затяжки до 50% заданного значения момента затяжки. Окончательная затяжка обязательно производится вручную динамометрическим гаечным ключом.

Разборка корпуса фильтра

Внимание:
При разборке испарителя (6) необходимо следить за тем, чтобы не повредить ламели.

1. Отсоединить расширительный клапан (3).

2. Отвинтить крышку (7) с испарителем, разблокировать фиксаторы и извлечь из корпуса фильтра (1).

3. Извлечь датчик температуры (8) из крышки сбоку испарителя.

4. Осторожно извлечь испаритель (6) с пенопластовым уплотнением (2) из крышки.

5. Открыть облицовку (7) и отсоедините электрический разъем (5).

6. Выкрутить болты крепления (8) и демонтировать электромотор (6) регулирования приточных заслонок.

7. Демонтировать заслонку (4) и рычаг (3) с приточной заслонкой (2).

Сборка корпуса фильтра

Сборка производится в обратной последовательности, с учетом следующего:

• При вводе испарителя в крышку следить за тем, чтобы не раскрошилось пенопластовое уплотнение.
• При монтаже электромотора регулировки приточных заслонок обратить внимание на то, чтобы приточная заслонка находилась в закрытом положении. Рычаг (2) (см. увеличенное изображение) шестигранного вала должен находиться в положении упора (см. стрелку).

• Установить расширительный клапан с новыми кольцевыми уплотнениями круглого сечения.
• Установите электромотор (1) регулятора приточных заслонок так, чтобы упор (смотри стрелку) шестигранного вала был совмещен с выемкой электрических контактов.

Демонтаж и монтаж комбинированного вентилятора

1. Комбинированный вентилятор.
2. Электрический разъем.
3. Болт крепления.
4. Облицовка электродвигателя вентилятора.
5. Электродвигатель вентилятора.
6. Электрический разъем.
7. Регулятор вентилятора.
8. Болт крепления.

Внимание:
Использовать ударный гайковерт возможно только для предварительной затяжки до 50% заданного значения момента затяжки. Окончательная затяжка обязательно производится вручную динамометрическим гаечным ключом.

Демонтаж комбинированного вентилятора

1. Снять корпус фильтра с механизмом привода стеклоочистителей.

2. Извлечь комбинированный вентилятор (1) из блока климатической установки, прижав фиксаторы (3) вниз (см. увеличенное изображение).

3. Отсоединить электрический разъем (2) комбинированного вентилятора.

4. Выкрутить болты крепления (2) и снять облицовку электродвигателя вентилятора (1).

5. Отсоединить электрический разъем (4) от регулятора вентилятора (3).

6. Выкрутить болты крепления (5) и демонтировать регулятор вентилятора.

Монтаж комбинированного вентилятора

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Демонтаж и монтаж воздуховодов климатической установки

1. Крепежная рамка для радио.

2. Болт со сфероцилиндрической головкой.

3. Воздуховод пространства для ног справа.

4. Воздуховод пространства для ног слева.

5. Болт со сфероцилиндрической головкой M3299 D5×14.

6a. Ножной канал L/R 10-37.

6b. Ножной канал L/R 40/41.

7. Монтаж регулятора воздушного потока: пространство для ног.

8. Болт со сфероцилиндрической головкой M3299 C5×14.

9. Гайка с фиксатором.

10. Боковая часть -водительская дверь.

11. Длинный воздуховод левой двери.

12. Короткий воздуховод левой двери.

13. Короткий воздуховод левого дефростера.

14. Длинный воздуховод левого дефростера.

15. Кабельный хомут.

16. Левая стойка приборной панели.

17. Кабельная шахта.

18. Болт крепления.

19. Правая стойка приборной панели.

20. Правый воздуховод дефростера.

21. Воздуховод правой двери.

22. Воздуховод пространства для ног справа.

23. Болт со сфероцилиндрической головкой M3299 D5×14.

24. Колено правого воздуховода.

25. Элемент управления с тросами Боудена.

26 и 27. Электрический разъем.

28. Кабельный жгут блока климатической установки.

29. Болт крепления.

30. Блок климатической установки.

Внимание:
Использовать ударный гайковерт возможно только для предварительной затяжки до 50% заданного значения момента затяжки. Окончательная затяжка обязательно производится вручную динамометрическим гаечным ключом.

Демонтаж воздуховодов климатической установки

Примечание
Предварительно снять облицовку приборной панели.

1. Выкрутить болты крепления (2) и снять с передней части держателя приборной панели (4).

2. Выкрутить болты со сфероцилиндрической головкой (2) и демонтировать поперечину (3) стойки приборной панели (1).

3. Извлечь среднюю левую секцию нижнего воздушного канала (1) из внутренней левой секции нижнего воздушного канала (3) вниз.

4. Выкрутить болты со сфероцилиндрической головкой (2) со стороны нижнего канала стойки приборной панели.

5. Вытянуть внутренний левый нижний канал (3) из верхней части блока климатической установки и демонтировать.

6. Вытянуть боковой канал (7) стороны водителя изнутри верхней части блока климат контроля (8) и демонтировать с наружного бокового канала (6).

7. Сторона водителя: вытянуть изнутри соединитель канала двери (5) блока климатической установки (8) и демонтировать с наружным каналом двери (4).

8. Извлечь среднюю левую секцию нижнего воздушного канала (1) из внутренней левой секции нижнего воздушного канала (3) вниз.

9. Выкрутить болты со сфероцилиндрической головкой (2) из нижнего бокового канала стойки приборной панели (8).

10. Вытянуть внутренний нижний канал справа (3) верхней части блока климатической установки (4).

11. Выкрутить болты со сфероцилиндрической головкой (6) соединений боковых и дверных каналов.

12. Сторона пассажира: вытянуть изнутри боковой канал (7) верхней части блока климатической установки (4).

13. Сторона пассажира: вытянуть изнутри канал двери (5) верхней части блока климатической установки (4).

Монтаж воздуховодов климатической установки

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Демонтаж и монтаж блока климатической установки

1. Блок климатической установки.
2. Болт с плоской головкой и внутренним шестигранником M8×25.
3. Уплотнение из пористой резины.
4. Облицовка отопительной трубки.
5. Болт крепления.
6. Шланговый хомут.
7. Фасонный шланг.
8. Теплообменник.
9. Крепежный хомут.
10. Уплотнительное кольцо.
11. Трубопроводы.
12. Трубопроводы.
13. Трубопроводы.
14. Облицовка.
15. Болт крепления.
16. Пружинный зажим.

Внимание:
Использовать ударный гайковерт возможно только для предварительной затяжки до 50% заданного значения момента затяжки. Окончательная затяжка обязательно производится вручную динамометрическим гаечным ключом.

Демонтаж блока климатической установки

Примечание
Перед снятием блока климатической установки необходимо снять облицовку приборной панели и воздуховоды.

1. Ослабить хомуты шлангов (4) с наружной стороны передней стенки несущей балки и снять оба фасонных шланга (5).

2. Выкрутить болты крепления (1) и снять облицовку отопительной трубки (2) с уплотнением из пористой резины (3).

3. Выкрутить болты крепления (8) и снять крепежную пластину (7).

4. Открыть и снять зажим (9).

5. Снять крепежные хомуты (2) с трубопроводов (4), (5) и (6) и отсоединить трубы от теплообменника (1). При снятии труб обратите внимание на прокладочные кольца (3).

6. Выкрутить болт с плоской головкой и внутренним шестигранником (2) и демонтировать блок климатической установки (1) с элементами управления и тросами Боудена

Монтаж блока климатической установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
При установке трубопроводов использовать новые уплотнительные кольца круглого сечения.

Разборка и сборка блока климатической установки

1. Нижняя часть корпуса.
2. Зажим.
3. Сервомотор.
4. Болт крепления.
5. Электрический разъем сервомотора.
6. Зажимное соединение.
7. Рециркуляционная заслонка.
8. Теплообменник.
9. Верхняя часть корпуса.
10. Рычаг управления обдува ветрового стекла.
11. Датчик температуры.
12. Электрический разъем датчика температуры.
13. Рычаг управления обдувом боковых стекол.
14. Рычаг управления вентиляцией пространства для ног.
15. Трос Боудена (обдув ветрового стекла).
16. Трос Боудена (вентиляция пространства для ног).
17. Трос Боудена (обдув бокового стекла).
18. Элемент управления с тросами Боудена.
19. Пружинный зажим.
20. Пружинные зажимы.
21. Пружинные зажимы. 
22. Электрический разъем блока управления.
23. Пружинная намотка (тросовая тяга).

Разборка блока климатической установки

1. Снять блок климатической установки с автомобиля.

2. Обозначить монтажное положение тросов Боудена к каждому рычагу управления во избежание перепутывания в дальнейшем.

3. Открыть зажим (2) на тросе Боудена.

4. Расцепить тросовые тяги (7), (8) и (9) троса Боудена на рычагах управления (1), (5) и (6).

5. Отсоединить оба электрических разъема (16) с обратной стороны панели управления.

6. Ослабить хомуты (13), (14) и (15) тросов Боудена с обратной стороны блока управления (10) и снять пружинные намотки тросовых тяг.

7. Отсоединить электрический разъем (4) от датчика температуры (3).

8. Сжать стопоры датчика температуры (3) с внутренней стороны верхней части корпуса (11) и извлечь датчик температуры вверх из верхней части корпуса.

9. Для демонтажа теплообменника (5) демонтировать верхнюю часть корпуса (1). Для этого разогреть в течение короткого периода времени крепежные хомуты восьми зажимных соединений (4) феном и осторожно поддеть плоской отверткой настолько, чтобы можно было вытащить накладку из зажимного соединения (см. увеличенное изображение).

10. Снять зажимы (3) со всех сторон на отопительном блоке и поднять верхнюю часть корпуса (1).

11. Осторожно поднять теплообменник (5) из нижней части корпуса (2).

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ламели.

Примечание
Для демонтажа рециркуляционной заслонки (2) необходимо сначала снять верхнюю часть корпуса (1) и теплообменник.

12. Отсоединить электрический разъем (6), выкрутить болты крепления (5) и снять сервомотор (4).

13. Извлечь рециркуляционную заслонку (2) из нижней части корпуса.

Сборка блока климатической установки

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание
Обратите внимание на то, чтобы пружинная намотка тросовых тяг была при сборке направлена вверх (см. увеличенное изображение на рисунках выше).