Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Техническое обслуживание

Инструкция по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на грузовом автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателей серии D28

Механическая часть двигателей серии D2676LF

Механическая часть двигателей серии D2066LF

Механическая часть двигателей серии D0836LF

Механическая часть двигателя D2840LF25

Система охлаждения

Система смазки двигателя

Система питания и управления двигателем

Электрооборудование двигателя

Система впуска и выпуска

Сцепление

Коробка передач

Раздаточная коробка

Интардер и ретардер

Карданный вал, мосты и колесные ступицы

Система гидрообъемного привода

Рама и подвеска

Тормозная система и пневматическое оборудование

Рулевое управление

Кабина

  • Общая информация
  • Подвеска кабины
  • Механизм опрокидывания кабины
  • Кабина в сборе
  • Внутренние компоненты кабины
  • Сиденья
  • Двери
  • Остекление кабины
  • Ремонт кабины
  • Спецификация и моменты затяжки

Кондиционер и отопитель

Электросистемы

Горюче-смазочные материалы

Карданный вал MAN TGA с 2000 года

3. Карданный вал

Демонтаж и монтаж карданного вала

карданный вал MAN TGA с 2000 года, карданный вал МАН ТГА с 2000 года

Карданный вал без шлицевого соединения:

  1. Карданный вал c промежуточной опорой.
  2. Шестигранная гайка (8 шт.).
  3. Карданный вал cо шлицевым соединением.
  4. Стопорный болт с шестигранной головкой (8 шт.).
  5. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).
  6. Шестигранная стопорная гайка (2 шт.).
  7. Фланец коробки передач.

карданный вал MAN TGA с 2000 года, карданный вал МАН ТГА с 2000 года

Карданный вал со шлицевым соединением:

  1. Стопорный болт с шестигранной головкой (4 шт.).
  2. Шестигранная стопорная гайка (4 шт.).
  3. Стопорный болт с шестигранной головкой (2 шт.).
  4. Карданный вал со шлицевым выступом.
  5. Пыльник.
  6. Промежуточная опора карданного вала.
  7. Шестигранная стопорная гайка (2 шт.).
  8. Карданный вал с внутренними шлицами в задней части.

Внимание
- При выполнении демонтажа карданного вала необходимо принять меры по предотвращению его падения.
- При снятии одного из валов в автомобиле с несколькими валами (карданный и вспомогательный валы), второй вал необходимо подвесить к шасси или вспомогательной балке так, чтобы он не мешал проведению работ.

Примечание
Транспортировать и хранить карданные валы необходимо всегда в горизонтальном положении для предотвращения повреждений и возможной разбалансировки.

Подпирать вал необходимо как минимум в двух точках. Если возможно, подцепить вал лебедкой при помощи двух прочных веревок.

карданный вал MAN TGA с 2000 года, карданный вал МАН ТГА с 2000 года

Отвернуть болты крепления от фланцев и осторожно опустить вал на землю. После этого извлечь карданный вал из-под автомобиля.

При установке карданного вала необходимо соблюдать его маркировку (стрелки на иллюстрации). Если необходимо, пометить установочное положение карданного вала при снятии. Карданные шарниры должны быть согнуты на одинаковый угол.

При установке карданного вала использовать новые шестигранные гайки (2) и болты (4). Момент затяжки: 200 Н·м.

Промежуточная опора карданного вала крепится при помощи новых болтов (5) и гаек (6). Момент затяжки: 240 Н·м.

Проверка карданного вала

1. Проверить карданные шарниры и центральный подшипник на наличие люфтов и повреждений.

карданный вал MAN TGA с 2000 года, карданный вал МАН ТГА с 2000 года

2. Проверить шлицевое соединение на наличие люфтов в направлении вращения и радиальных люфтов.